W126Club.nl

[70PLT70]

Hallo

Ik wil een W126 kopen maar hij zit nog niet op NL platen,
Ik heb de een en al gezocht maar kon hier over niets duidelijks vinden wat ik zoek.

Ik wil namelijk weten:
Moet er een nieuwe chassis nummer in?
Ben ik alle documenten mee te hebben verplicht?

Wat moet er nog meer verandert worden buiten de koplampen?
Moet de APK verplicht door de RDW gedaan worden?

Wat gaat mij dit allemaal ongeveer kosten en wat moet er ongeveer nog meer gebeuren?

Voertuig staat in NL en is van bouwjaar 1985,

Ik vertrouw erop dat ik goed zal worden geinformeert voor dat ik een miskoop aanga

Alvast bedankt en graag ONtopic

[Peter 500SEC]

Hallo 70PLT70

Ook welkom hier

[ElGriffo]

Welkom,

En gebruik de zoekfunctie er is gemnoeg over geschreven en ff invoer USA googelen

[70PLT70]

Beste Forumleden bedankt voor jullie snelle reactie, ik heb ook via google gezocht maar helaas kom ik steeds informatie tegen wat ik niet zoek.

De enige wat ik nu zoek is: Of ik genoodzaak ben een nieuw chassis nummer in te laten slaan?
Of er type goedkeuring op de W126 zit die vanuit de USA komt.

*Info van verkoper*
De voertuig heeft:
UTB (Bewijs dat alles is betaald aan douane en Nederlandse staat)
USA kenteken
Douane weg voering

Hij hoeft alleen bij een willekeurig RDW keur station gekeurd te worden.

[ElGriffo]

Hopen dat andere forumleden reageren want ik heb er geen sloeger van.

Wanneer je je voorsteld in het daarvoor bedoelde topic zul je denk ik meer reacties krijgen
wordt namelijk wel op prijs gesteld

[70PLT70]

Is gedaan

[SECmuis]

Heb je de RDW al gechecked?

[70PLT70]

Ja, maar helaas heb ik niet goeie informatie ''kunnen'' vinden, wellicht is er iemand die meer ervaring heeft

[Brinkerz]

Enne een nieuw chassisnummEr hoeft niet, wordt gewoon op de Amerikaanse vin geregistreerd.
Hopelijk heb je echt alle papieren erbij, daar kunnen ze moeilijk over doen. dingen als bill of sale, titel etcetera.
Verder gewoon doen, nieuwe koplampjes erin, beter gehele units vervangen, de side markers uitschakelen, en hopen dat ze de roetmeting door komt. Zorg dat een een mooie lange proefrit gaat maken voor je em koopt, al wordt dat lastig als er nog geen kenteken op zit. Waarom zet de verkoper ze niet op kenteken voor je?
Kijk even op het forum naar mogelijke issues die je kan vinden met de diesels... althans uitgaande van dat je een SD gaat kopen
Je moet gelijk een APK erbij dus ze moet echt goed klaar zijn. En tot slot niet vergeten een 18.2 kenteken erbij te vragen, dan kun je van die kleine plaatjes, hoeft niet trouwens, maar dat staat net leuker als je een Amerikaan hebt. Zon grote lap past niet in de uitsparing in je voorbumper.

[70PLT70]

Bedankt voor jullie snelle informatie en hulp,
Mij voorstellen heb ik de door het forum gepaste gedeelte gedaan; 70plt70-t11036.html

Dus een Mercedes Benz W126 uit 19865 die van USA wordt geimporteert heeft een geldig type goedkeuring die geschikt is voor de EU (ofterwijl Nederlands kenteken) geschikt is. Ik las namelijk dat er ook een geval is dat er een type goedkeuring moet plaats vinden in RDW te Lelystad.

Komlampen vervangen en afstellen zal geen probleem worden ook zal ik roet meten.
Wat bedoel je met '' de si de markers uitschakelen '' ??

Maar APK keuren kan ik dus niet bij een willekeurig erkend garage bedrijf doen?

Wat zijn de belangrijkste dingen op papier? voordat ik papieren mis en of verkeerde heb
Merk, Model, Bouwjaar, Vin nummer zijn wel de belangrijkste neem ik aan.
Hoeveel delig is een USA auto papier?

Natuurlijkk een 18.2 platennn

[Brinkerz]

APK moet door de RDW gedaan worden bij invoer van buiten de EU. Voor keuren kun je lokaal laten doen maar daadwerkelijk keuren doet de RDW voor je. Kost een euro of 200 meen ik. Herkeuren is gratis mits je binnen 3 weken terug komt. Ja ik had af EUR, zie effe mijn logboekje.
Een side marker is een knipperlicht dat blijft branden... ziet er mooi uit maar als je een strenge keurmeester hebt keurt hij em hard af.
Ik had ze eraf bij de RDW keuring en teruggeplaatst diezelfde middag ze kunnen in een pest bui zijn en dan heb je pech.
De title uit de states is staatsgebonden. En enkel delig. Bill of sale geeft aan dat de wagen verkocht is. Daar moet een export stempel op staan. Verder het inklaringsbewijs om aan te kunnen geven wat maar vooral dat er betaald is. Zie toch even op de RDW site, daar staat exact welke zaken je moet aanleveren.
Succes met inklaren.!

[Brinkerz]

volgens mij is de SDL geleverd in de VS vanaf 1986.... het kan dus onmogelijk een 1985er zijn. Check alle papieren voor je deze aankoopt, en vergeet vooral niet te kopen met je hoofd niet met je hart
En zijn er zat te koop.... staan voor 2 a 3 mille in de vs, dus voor rond de 5 voor je deur

[Leeflang]

Volgens http://wiki.mercedes-benz-classic.com/i ... gorie:W126 zijn ze vanaf februari 1985 geproduceerd.

[Brinkerz]

dan zit ik er naast.... my bad toch een goed idee om, als je iets koopt zonder kenteken, goed te controleren of alle zaken kloppen, dus nummers en data.

[Wimada]

18.2 kenteken kun je helaas vergeten bij de RDW voorkant is bepalend,ben er ook diverse keren mee bezig
Geweest maar proberen kun je altijd !
En inderdaad de verkoper alles laten doen ik bedoel APK en kenteken .

Gr. Wim