W126Club.nl

[Joep van Hulst]

ik heb hier een 500SE deze start met veel moeite en trekt gelijk de accu leeg , alles gecontroleerd en ruik soms brandluchtje

[Binsbergen]

Klinkt als een kapotte startmotor

[Douwe]

tja of slechte contacten tussen de kabels
heel goed is het mogelijk dat de aanzettingen van de kabels geoxideert zijn
dit kan heel goed op de startmotor zijn
even schoonmaken met een schuurpapiertje en opnieuw monteren

[Collazos]

Ik denk ook aan inwendige kortsluiting in de startmotor .(collector, koolborstels )

[Peter 500SEC]

Ben bang dat jou accu ook niet meer in nieuwstaat verkeerd

[FB 500SEC]

Volgens mij bedoelen jullie de dinamo, startmotor is alleen voor het starten van de auto en daarbij houdt de functie hiervan op. Om de accu van stroom te kunnen voorzien is de dinamo voor, toch?

[Binsbergen]

Volgens mij bedoelen we echt de startmotor !!

Bij het starten trekt ie de accu leeg en het stinkt dan. Een typisch gevalletje defecte startmotor
Als je dynamo niet goed laad ie niet meer bij. Heeft dus weinig met deze klacht te maken.

[Douwe]

het kan een combinatie zijn
door slechte kabel verbindingen laad de dynamo de accu niet goed op
en als je dan gaat starten ga je deze slechte verbinding extra belasten waardoor deze gaat stinken en extra weerstand gaat geven waardoor de startmotor slecht rond komt
dus ja met de weinige aanwijzingen kan je hel veel dingen bedenken

[Joep van Hulst]

hey, hallo, startmotor is nu vervangen, accu opgeladen. de wagen start probleemloos, maar met voltmeter op de accu zie ik de accu leegtrekken, na ongeveer 2 min. stationair draaien slaat de motor af en is de accu compleet leeg
ps dashboard verlichting is ook uitgevallen

[Peter 500SEC]

Volgens mij heeft de accu geen enkele capaciteit meer

[ElGriffo]

Of je hebt een lek stroom van hier tot Japan of je accu is ter zielen

Als je zo'n hoge lekstroom hebt moet je dat voelen in je bedrading die mega warm
wordt of zelfs smeult. Is dit niet het geval dan zou ik de accu even goed laten testen
want die is dan overleden..........

[Rene500SEC]

Met een multimeter even meten wat de laadspanning is die moet tussen de 13.8 en de 14.4 zitten.
Is die ok wat ik niet geloof s het gewoon je dynamo.
Heb je wel 13,8 heb je indd een lekspanning of accu kapot.
Dit kan je meten om je meter op amperage te zetten tussen de accu pool te hangen en een voor een je zekeringen gaan verwijderen net zolang totdat de meter terug loopt,daarna kijken wat daar allemaal aanhangt en dat uitsluiten.

Maar nogmaals ongeziens en afgaande op het verhaal zeg ik dynamo

[Peter 500SEC]

[Rene500SEC]

met een losse acculader begrijp ik uit zijn verhaal want hij zegt na 2 min stationair draaien is ie leeg.

[ElGriffo]

maar hij ruikt een brandluchtje Dat zou weer iets kunnen zijn dat aan het smeulen is ?

Niet toevallig iets in - en uitgebouwd en daardoor een pluskabel ergens klem tussen gezet ? zodat
deze aan massa ligt . Zou de zekering eruit moeten klappen maar goed

Of een dymano , kwestie van laadstroom meten

[Rene500SEC]

METEN IS WETEN

[Peter 500SEC]

Dat is helemaal juist

Maar met een geladen accu en kapotte dynamo, kan ik volgens mij toch zeker nog een uur rijden als je zuinig met het stroomverbruik omgaat

[Rene500SEC]

Nouuuwwwww,als de accu ook al niet 100 is.....
Kan wel dat de accu zover naar de klote is dat hij zijn dynamo nu ook heeft gesloopt.
Dat verklaard de stank.

Maar nogmaals

METEN IS WETEN!!!

[Douwe]

een kortsluiting in de dynamo komt vaker voor en dat gaat inderdaad stinken
ik heb dit al eens gehad bij een daf 95 smorgens nog gestart en een uur later was het mis
collegas zetten een start pakket (twee accus op een karretje ) er naast en sluitende startkabels aan
het waren allemaal vonken
dus ze hebben hem laten staan en mij gebeld
in eerste instantie dacht ik dat hun hem verkeert hadden aangesloten maar toen ik hem wou over starten had ik het zelfde probleem
dus een dikke kortsluiting
ik heb de wagen op lucht druk gezet met een slang en aangesleept met mijn sleep truck samen met een collega
om hem snel de loods uit te rijden en vervolgens bij mij in de garage op de brug te rijden
dit moest wel heel snel want hij begon verschrikkelijk te stinken
bleek later dat van af de dynamo een deel van de kabel boom ook was weg geschroeit
dus ja die dynamo had een vlinke kortsluiting

[Joep van Hulst]

hey mannen, het accu probleem is eindelijk opgelost. de dynamo laten testen, deze bleek overleden samen met de accu. Beiden zijn nu vervangen , alles werkt weer zelfs de dashboard verlichting . Dank voor jullie idieen en snelle reactie TOP!! Gr.. Joep