W126Club.nl

[Warmerdam]

onder de rembekrachtiger is de bevestigings beugel en het rubber
van de stabilisatorstang af zover ik dat kan zien,
advies voor reparatie misschien ook laswerk wie
wil mee denken.
Gr. wout

[ElGriffo]

wat is er stuk dan ?

[Leeflang]

Zover ik het begrijp, is de bevestigingsbeugel van de stabilisatorstang er niet meer.
Deze hier, maar dan aan de andere kant (deze zit onder de accu, de bij Wout missende zit onder de zekeringenkast):

beugel.jpg
Als die weg is doordat het metaal er onder verrot is, moet er inderdaad gelast worden.
Is alleen de beugel weg, dan valt het mee, een nieuwe beugel met rubber zal de wereld niet kosten.

[Leeflang]

Beugel A1263230140, ongeveer een tientje, rubber A1263230185 ongeveer 15 euro.

Zelfde plek, andere auto, geen beugel, plaatwerk nog wel in orde:

geen beugel.jpg
De bout zit zo te zien in het plaatwerk gelast.

[Warmerdam]

ben even naar buiten gegaan en gekeken met zaklantaarn,links boven de band
kan ik zien dat er veel ruimte is, wel nog iets van rubber kunnen zien maar
wat ik denk, is dat het te vergelijken is met voorgaande foto roest dus laswerk.
nog even iets anders vorige week bij neef in terwolde kachelweerstand eruit
gehaald deze was ingedeukt vermoedelijk door speling v/d stabilisatorstang
deze dus weer in model kunnen krijgen vandaar dat ventilator enz weer ok is.
echter toen wist ik nog niet wat ik nu weet.ps weerstand andere plaats gezet,
nu kan ik dit alles voorbereiden voor de reparatie,
dwz evt lassen nieuwe beugel en rubber,wie denkt er mee.
bij voorbaat dank,
Gr. wout.

[ElGriffo]

Meedenken doen we allemaal Wout

Ligt er alleen aan wat je daar precies mee bedoelt ?

Wil je een adres? , wil je hulp ? Wil je dat iemand het voor je doet of wil je een gedetaileerd reparatie
Verslag ?

1ding weet ik zeker! Wanneer ik de stabalisator stang zou moeten vernieuwen ik hier niet blij
Mee zal zijn. Werkelijk een p****e klus.

In jouw geval is het helemaal een hoop werk , schutbord verwijderen, zekeringkast demonteren , rembekrachtiger
En hoofdremcilinder verwijderen bedrading zeker stellen aan de binnenzijde alles vrij maken voor het las
Werk.... Ga er maar aan staan

[Leeflang]

Zoals op de laatste foto te zien is, zit er een groot gat in het plaatwerk waar de stang doorheen steekt.
Op de eerste foto is dat gat afgedekt met een plastic kapje.
Misschien is dat het gat wat je kunt zien.
Ik hoop het voor je, dan hoeft er niet veel mis te zijn.
Als er echt een stuk plaatwerk weggeroest is, heb je inderdaad een vervelend probleem zoals Marco schetst.

[ElGriffo]

Wellicht kan hij een footootje plaatsen van de sitiautie , dan kunnen we hem een
Beter advies geven

[Warmerdam]

misschien heeft iemand een beeld van de bevestiging van onder
het zekeringkastje zelf foto maken gaat niet, de stang is goed
wat zou ik evt zelf kunnen doen als voorbereiding voor het laswerk.
Gr. wout.

[Arens]

Volgens mij heeft Vlieger dit probleem eens gehad, je zou hem eens kunnen benaderen.

[Warmerdam]

is er ook onder het stuur van binnen uit iets te zien,
het weer werkt ook niet mee,
weet iemand een adres die daar verstand van heeft,
de stabilisatorstang is heel,wat kan ik nu zelf doen??
Gr. wout

[Leeflang]

Van binnen is er niets van te zien.
Van buiten (in de wielkast) ook niet echt tenzij het heel erg rot is.
gat.gif
Je moet in de motorruimte zijn, onder de zekeringenkast.
Helaas is er zelfs daar bitter weinig te zien zonder eerst zaken weg te halen.
Misschien kun je al wat herkennen als het rechterdeel van het tussenwandje er uit is.
Voor het verwijderen zie post57331.html#p57331
Op het plaatje rechtsonder in dat topic is net een stukje van de beugel te zien.
Hier iets vergroot, in het rode rondje.
beugel.jpg
Voor echt goed zicht op de beugel moet de zekeringenkast er uit.
Maak wat foto's van de situatie die je daar aantreft en zet die hier neer.

Als er een nieuw stuk ingelast moet worden moet er nog veel meer uit.
Waarschijnlijk moet dan de stabilisatorstang er helemaal uitgehaald worden.
Daarvoor moeten de accu en accuhouder er uit en ook het duoventiel, de kachel- en aircoleidingen, ook het middelste en linker deel van de tussenwand, de hoofdremcilinder met reservoir en de control units (o.a. ABS) die in het midden voor de voorruit zitten.

Maar voor je daar aan begint kun je beter eerst een schadehersteller bij je in de buurt opzoeken en met hem overleggen wat de mogelijkheden en verwachte kosten zijn.

Zo te zien bestaat er ook nog een inlasstuk voor, nummer 1266200567, kost iets van 40 euro.
1266200567.gif

[Warmerdam]

zoals ik had verwacht was de beugel los[ roest].
de moeite genomen en naar zutphen gereden hobbywerkplaats,
daar is fantasties werk geleverd door hans en zijn maat inderdaad
was na het weg halen v/d rembekrachtiger en hoofdremcilinder er
bij te komen niet makkelijk maar er kon andere plaat in gelast worden,
alles met geduld en overleg in orde.
geprobeerd foto te maken maar niet gelukt.
desondanks super te vrede en hartelijk dank voor het goede werk wat is geleverd.
Gr. wout. ps gouden leeuw verdiend.

[ElGriffo]

[Silberdistelgrün]

Dan zou ik er zelf maar een stuk of wat op voorraad leggen Marco......
Maar lassen onder de zekering kast? lijkt me toch een aardig risico, maar Hans zal best weten wat hij doet.
Cor