W126Club.nl

[Yas-500SEC]

Beste alle,

na een backfire was de onderbak van de lmm gescheurd,deze vervangen als ook de stelschroef
deze was naar mijn mening dacht ik dol gedraaid
daar ik geen goede tekening kon vinden van hoe deze stelschroef moest zitten heb ik hem gemonteerd
zodat deze de hefboom zowel naar beneden kon duwen als ook naar boven kon trekken,maar ben er niet zeker van of het zo dan goed zit want heb problemen betreft stationair toerental

mijn vraag dan nu ook is,hoe de stelschroef moet zitten mag deze alleen duwen en dat door de druk van de spinnenkop
de schijf omhoog wordt gedrukt,want nu gaat in de stelschroef ook met de hefboom mee als deze beweegt.


is er een duidelijke tekening van dit geheel

groetjes

yas

[Lenny29]

Die stelschroef is voor co afstelling en komt zeer nauwkeurig met afstellen.
Rij ff naar de hobbyhut in Zutphen en je auto loopt weer als vanouds

[Leeflang]

Ik geloof niet dat de stelschroef de arm omhoog hoort te trekken.
De arm hoort omlaag te bewegen door de aangezogen lucht (F1), geholpen door zijn eigen gewicht (F3) en weer omhoog gedrukt te worden door de stuurdruk (F2) op de plunjer in de LMM, in samenwerking met de zwaartekracht op het contragewicht (F4).
lmm.gif
lmm.gif
In post76383.html?hilit=lmm#p76383 staat een foto van een open gezaagde LMM.

[Yas-500SEC]

lijkt me duidelijk nu
ga hem van de week weer demonteren en zet ik de stelschroef los op de arm
dan weer co stellen en kijken of het beter is

bedankt voor de duidelijke tekening

yas

[Yas-500SEC]

20130421_105924 (1000x750).jpgde lmm weer los gehaald de onder bak er onder uit gehaald,en kwam er achter dat het niet ging om de stelschroef (de pen) maar om datgene waar de pen in gedrukt moet worden en dus het eigenlijke gedeelte is wat er gesteld word namelijk in de lange arm zit nog een korte arm daar zit een busje op (de eigenlijke stel bus op tekening no 61) deze bus was er dus helemaal uit gedraaid bij mij in eerste instantie
nu zit er in deze korte arm een soort van vorkje waar de bus dus onder kan
de vraag is dus moet dit busje onder de vork zodat het geheel vast zit
of komt deze er boven op te staan waardoor de kleine arm los van de grote arm komt
is daar misschien een duidelijke tekening van ?