W126Club.nl

[Jatto]

Ik weet het er is veel over geschreven maar ........

Heb 15" orginele putdeksels met 215/65/15 winterbanden.
Nu liggen er 215/65/15 zomerbanden op die absoluut niet bevallen: Toyo.
Er is blijkbaar bar weinig keus in 15" V-codering of W-codering.

Zit daarom naar 16" velgen, putdeksels, te kijken zoals deze op eBay staan:

1294000102 ALU 8x16 ET34 Gullideckel 15-Loch-> SL 280 300 320 500 E 600 E500
http://www.ebay.nl/itm/1294000102-ALU-8 ... 27c5b43750

Nu staat hierbij: alleen toepasbaar met afstandschijven oid van 10mm.
Is dit een optie of zorgen die schijven voor extra slijtage of......

[Peter 500SEC]

Die afstandsschijven heb je nodig omdat deze velgen een ET waarde van 34 hebben, origineel is de ET waarde (als ik het goed heb) 25

Met genoemde afstandsschijven voorkom je dat de velgen teveel naar binnen komen en dus ergens aankunnen lopen

Het is bovendien ook geen gezicht als de velgen teveel van de buitenkant verwijderd zitten

[Walllie]

Pak je toch gewoon banden met een H snelgeid aanduiding keus zat ook top merken
En wanneer rij je nou sneller dan 210 ????
Weet dat het eingelijk niet zo hoord maar lekker boeie wie kijkt daar nou naar

[Peter 500SEC]

Gewoon banden monteren die voor de desbetreffende auto verplicht zijn

[Jatto]

Precies Peter.
En 210 haal je makkelijk, toch vervelend als er dan een bandje warm loopt.

[Leeflang]

[Frank117]

Randen "omrollen" is inderdaad niet nodig. Een maat van mij rijdt met een 500SEL met originele Gullideckel, met daarop 225/60R15. Geen enkel probleem, en de voorste spatbordranden zijn dan nog een stuk smaller dan van een 560.

[Patriotje]

[Walllie]

Omrollen is wielkasten wat breder maken zodat er niks aan loopt

En idd het aanbod banden is dus dus of een andere maat of een andere snelheidcodering
En beter een goede nieuwe band dan dan z.n goedkoop kut merk
Die zijn met droog weer ook goed maar zoda het gaat regenen ben je vaak de lul
En word de grip vele malen minder weet ik uit ervaring
Linglong nagkang coodride en die merken zijn goede banden als het echt droog is
Mja het kan zo omslaan in nl en je moet wel veilig na huis kunnen
En die bandjes willen nog wel eens een stapje opzij zetten in een bocht en dat is met z.n zware Benz best ff schrikken
Als je het niet verwacht of weet hoe je het moet opvangen

[RD500SEC]

Bijzonder vind ik, de info van Leeflang doornemend, dat de loadindex naar beneden gaat met een hogere snelheidsindex.
Ik twijfel niet aan de juistheid van de gegevens, maar het is tegen mijn verwachting, ik zou geneigd zijn een gelijke loadindex te gebruiken bij de verschillende snelheidsindexen.
Waarschijnlijk heeft de "lift" op hogere snelheden hier een vinger in de pap?

@ Wallie

Goedkoop kan duurkoop worden, genoemde banden kunnen veranderen als dag en nacht als het om grip gaat in natte omstandigheden. Eigenlijk wonderlijk dat ze zijn toegelaten in Europa.

[Marcedes-Benz]

[Peter 500SEC]

Ook in NL zie je regelmatig politiecontroles incl. duane en een complete technische dienst erbij

[Leeflang]

[Leeflang]

[Marcedes-Benz]

[Jatto]

Op de orginele velgen is de keuze duidelijk: voor de bredere maat gaan met index W of Y.
Als ik kijk naar 16" putdeksels dan is de maat 215/55R16 opeens in beeld met veel meer keus met name in de premiummerken.

Als ik tegen een goede set 16" aanloop wordt het, het laatste.

[Peter 500SEC]

Ik heb er zelf 17 inch velgen onder zitten

Gaat prima toch moet je er echt geen grotere eronder zetten anders ga je over de weg hobbelen

[RD500SEC]

[Jatto]

Heren,

Worden toch de 16" SL velgen, bijna orgineel.....
Zoals
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Gullyde ... _Kompletträder&hash=item3f32cec3d3

Of weet iemand waar een mooie nette set ligt voor een redelijke prijs?
Volgens mij moeten er dan wel spoorverbreders op van 10mm, toch?

[AMGC32]

Helaas heb ik vorige week mijn 16'' setje Gulli's verkocht..
Ik zal mijn ogen open houden, zoek bijna dagelijks velgen voor mijn bolide.