W126Club.nl

[Pugje]

Hola!

Even een vraagje of jullie wat advies voor mij hebben.

Ik heb een trillende wagen bij 100 of meer. Nu is dit een veel voorkomend probleem en heb al wat tips gelezen..maar toch even een nieuw onderwerp hiervoor:

Ik heb eigenlijk sinds de afgelopen twee jr altijd hiervan last gehad. Eerst met putdeksels maar banden waren niet geweldig. Later lorinser velgen gekocht met nieuwe banden, laten ballanceren en nog steeds trillen. banden achter /voor verwisseld, nauwelijks verschl. Tussentijds LPG in gebouwd en wagen liep/loopt als de brandweer. Hierdoor lekker de pks los gelaten maar werd vrij snel flink erger..zo erg dat het niet normaal was. Idd hardy schijven kapot(zat er al aan te komen wat zaten aal droog scheurtje in). Dus vervangen en al wat beter, maar dashboard en eel de wagen trilt. Hoofdsteun bijrijder zie je ook trillen. Dus mss toch weer banden dacht ik.
Twee voorwielen geleend en gemonterrd. Maar geen merkbaar verschil...geen speling te vinden voor. Stuurdemper voelde wel goed maar zat een vreemd begin stulkje in dus deze vervangen. Dit heeft behoorlijk goed resultaat gehad. En bij een aantal snelheden is het nu weg. Maar rond snelweg snelheden trilt hij nog steeds....de trilling zie je in de motorkap...dashboard, stuur, voel je in de zitting. De aandrijfas is alleen losgeweest bij hardy schijven....geen speling geconstateerd.
Remmen voor en achter draaien vrij rond als hij op een brug staat. Ik had even het idee dat het leek of de trilling pulseren toe en afnam...dus als een soort golf wat toenam en weer wat minder wat...dit zal ik morgen nog s goed contrleren of dat ech zo is.
Schijven waren krom en zijn maandje geleden vervangen. Mede doordat de mrb weer komt wil ik ff snel mijn irritaties oplossen en dit jaar MAX. Genieten...dit is het op een na laatste puntje en zou heeel graag ervan verlost zijn!!

De trilling is behoorlijk aanwezig en werd ook opgemerkt door een bijrijder...dus moet echt iets aantoonbaars zijn lijkt mjj.
Iemand een tip wat ik het beste kan doen? Of wat ik kan controleren?

Thanks!!

[Buurman]

Zoek eens op tussenaslager hardyschijf of hardyschijven.
Deze kunnen ook het e.e.a. aan trillingen veroorzaken.
Zijn relatief makkelijk te vervangen.

[VolvWil]

Teun de Bong zijn verhaal even lezen wat die allemaal gedaan heeft en nu weet hij het na een uitlijn avond via Marco(elgriffo)

JW

[TeunBong]

Tja kan idd van alles zijn.

Tussenaslager vervangen?
Is de aandrijfas uit elkaar geweest bij het plaatsen vd hardyschijven?
Onbelans aandrijfas?
Wiellager versleten?
Hulp pitmanarm spelling?
Fuseekogels versleten?
Subframerubbers vergaan?

Trilling op het dashboard wordt volgens mij vaak veroorzaakt door de achteras.
Trilling in het stuur door de voor trein.

Laat hem eens professioneel uitlijnen idd.
Vooraf zou er dan eerst een algehele controle uitgevoerd moeten worden.
Wellicht komt er dan iets boven water.

[Pugje]

Bedankt voor de snelle reakties ,heb wat gezocht op teun bong trillen, maar zag niet zo snel tussen de 1100 berichten welke ik moest hebben, dus mocht je een linkje hebben graag.

Zoals gezegd aandrijfas is niet uit elkaar geweest..tussen lager zou kunnen maar lijkt mij dat deze ook lawaai moet maken?
Subframe rubbers...zijn dat die rubbers aan elke zijde van je carter pan? Die heb ik lggen om te vervangen..daarna staat uitlijknen op het verlanglijstje

Hoe wee je of je schotelmijnen zijn overleden of uitgehard?

[Douwe]

controleer ook eens of je speling hebt op je voor wiel lagers
dit willen ook wel trillingen veroorzaken
of speling op fusee

[Peter 500SEC]

[Pugje]

haha terechte opmerking, maar nadat de hardy schijven kapot zijn gegaan realiseerde ik mij dat ik er al twee jaar last van hebt....en ik was tot voor de mrb maatregel afschaffing slechts een mooiweer rijder....

@ benzhans : dat hondenbot, is dat de stang die vanaf je as vertikaal naar boven loopt met daaraan de kogel? en dan moet ik even de bovenste kogel losmaken en controleren op speling als ik het goed begrijp..?

Speling op je voorwielagers kan je toch controleren door op de brug het wiel proberen hen en weer te bewegen?

Sowieso zitten er geen speling in alle kogels onder de auto, ik heb beschikking over een brug dus heb alles (behalve die van benzhans) meerdere keren gechecked.

[Douwe]

inderdaad wiel speling kan je vaak voelen als je het wiel van de grond hebt en hem heen en weer probeert te schudden

[Pugje]

Ja oke, dat is ook al gebeurd maar geen speling op de wiellagers.

Hans, is de hobbyhut nog open (i.v.m. mrb afschaffing?) en of je zaterdag aanwezig bent...ben misschien in de buurt dan rijd ik even langs.

[Pugje]

zaterdag lukte het toch niet om langs te gaan bij de hobbyhut....maar wel realiseerd ik mij dat ik mij vooral heb gefocused op de voortrein, dus alle kogels, lagers stuurhuis etc.etc.
maar weinig achter.....in iedergeval niet achter de lagers bekeken...dus de auto op de brug op een assteun laten zakkem en het wiel op 12 uur en 6 uur beetgepakt...jawel speling! je hoort hem echt tikken.
het gekke is na beetje gedraaid te hebben aan het wiel was de speling weg. Dit was zaterdag.

Omdat achter de aandrijving zit vraag ik mij af of voelen aan het wiel nog steeds de methode is voor je achterlagers te controleren.

Vandaag weer uit mijn werk de brug op gereden en weer de speling...beetje draaien aan het wiel en de speling is weg...hoe ik ook beweeg... rechts zit meer speling dan links...links is minimaal maar ook enigszins voelbaar...maar ook hier weer...na paar keer gedraaid te hebben is de speling weg...

klopt dit en/of kunnen jullie dit verklaren?

bedankt voor je input!

[Leeflang]

Er hoort geen voelbare speling in te zitten, meetbaar moet er tussen 0,03 en 0,06 mm speling in het lager zijn.
De schijf mag een slag (geen speling) van maximaal 0,15 mm hebben.
Heb je de filmpjes in onderdelen-vervangen-t4333.html#p38370 al eens bekeken?
Zie ook aandraaimoment-wiellagers-achter-t9920.html

[Ferdi126]

als je er nog niet uit bent kun je ook eens op google kijken of n ander forum. Ik heb zo´n zelfde probleem ook eens met mn opel gehad kon er via dat forum niet achterkomen en toen heb ik het op n engelse site eens gevonden, wellicht een tip! ik kan je verder zelf helaas ook niet helpen

[Douwe]

je kan ook naar de dealer toe gaan over het algemeen hebben die een ruime ervaring met dit soort problemen
en die kunnen het zo voor je oplossen
of ga naar een wille keurige garage en vraag het daar wat die er van denken
is ongeveer net zon advies als kijk even via google op een andere forum

je bent hier op 1 van de grootste W126 forums waar nog al wat techneuten bij elkaar zijn verzamelt die regematig met de W126 bezig zijn en de meeste problemen al meerdere keren hebben zien voorbij komen
je vind de opossing echt niet op een ander auto forum elke wagen heeft zijn specifice dingen en gedrag eigenschappen

[Peter 500SEC]

[Douwe]

Vandaar dan ook dat je gauw kan spreken over de grootste in

[TeunBong]

En Pugje nog vorderingen te melden?

[Pugje]

zo...weer terug van weggeweest
maandje geleden nog even naar Mercedes klassieker service gereden en daar werd geconstateerd dat de draagrubbers motorblok gescheurd waren. Deze de dag erna vervangen, maar helaas hielp het niet. Verder hebben ze geen gekke dingen gezien.

Nu wil ik toch de originele putdeksel er weer op hebben, dus nieuwe banden besteld. deze gaan er volgende week op. Ik vertrouw de banden die ik nu heb niet, want na een weekendje staan heb ik het idee dat ze enigszins plat vlak hebben.

Ik houd jullie op de hoogte

[Gerko]

even een snelle tip:

als je stuurwiel trilt zit het in je voorwielen en/of ophanging, als de stoelen ed trillen zit het in je achterwielen en/of ophanging.

aandrijfas toevallig anders gemonteerd dan voorheen? verdraaid zeg maar? komt vaak voor met trilling als gevolg, tenminste bij 4x4 voertuigen, bij de W126 weet ik het niet zo.

groet gerko

[Pugje]

Hoi hoi,

Omdat het altijd prettig is om met problemen ook oplossingen te lezen hier mijn update / oplossing"

Vandaag nieuwe continentals premium contact 5 gemonteerd op putdeksels (heb mooie lorinsers eronder liggen maar wil dat de wagen een klassieke uitstraling heeft).... gebalanceerd en jawel....trillen helemaal weg. HEEERLIJK

ik heb geen verklaring waarom de eerder geteste banden ook hetzelfde trilde, kennelijk rijdt die maat van mij niet boven de 120

Bedankt voor jullie tips.