W126Club.nl

[MarcoL]

Hallo Allen,

Ook ik heb last van een tikgeluid in mijn blok! Heb de oorzaak nog steeds niet kunnen vinden.
Wel zien een aantal lagerschalen er slecht uit(krassen).

Een link naar het geluid!
http://www.youtube.com/watch?v=Jy8D7xKmV4I


Hopelijk herkend iemand het geluid, want zou graag de oorzaak willen weten!

Mvg
Marco

[TeunBong]

Heb jij recent je oliefilter vervangen?
Zo niet doe dat eens.

Ik had een exact zelfde ratel die naar alle waarschijnlijkheid door het kogeltje van de terugloopbeveiliging veroorzaakt werd. Het lijkt erop alsof het geluid uit die beurt komt, klopt dat?

Bij mij nieuwe olie en filter en weg ratel.

[MarcoL]

[Douwe]

zijn die lagerschalen al vervangen ?
en heb je daarna nog steeds het geluid?

[MarcoL]

Nee douwe, die zijn nog niet vervangen. Het adresje wat je mij gaf, daar nemen ze de telefoon niet op en reageren ze niet op email! Dus ben ondertussen verder aan hetzoeken. Want orgineel kosten ze 350 euro.....

[Douwe]

ja dat doet wat auw aan portomonee
is wel vreemd dat ze niet reageren

[MarcoL]

[Munnitara]

Ik zou de tuimelaars eens goed bekijken aan die kant waar het geluid vandaan komt.
Het is een klein werkje maar spreek helaas uit ervaring.
Het geluid komt diep door onder in het blok als de tuimelaars diep zijn ingesleten.

Tevens hebben we ook bij de betreffende cilinder de stoters vervangen.

Bij mij zijn trouwens ook de lagerschalen vervangen.
Voor delen weet ik nog wel een goedkoop adresje die van mij zitten er nu al 30000 km in.

[Munnitara]

De operatie heeft trouwens bij mij plaatsgevonden bij Douwe.
Inmiddels weet hij ook de aantrekspanningen en volgorde van de en montage.

Hij heeft apparatuur en kennis om heel gericht te kunnen luisteren welke cilinder het probleem geeft.
Tevens heb je dan ook een leuke dag is echt aan te raden.

Succes

Peter

[Douwe]

het adres voor die lagerschalen heeft marcol al gekregen peter maar daar krijgt hij geen respons op helaas
anders had hij ze al wel gehad
ik heb hier nog een gebruikt setje schalen liggen marcol die mag je zo op komen halen

[Peter 500SEC]

Misschien op vakantie ?

[Bonus]

Ik heb nog een zagn setje alleen bij mij hadden ze de middelste krukaslager niet nieuw gemonteerd en bij navraag ook niet bewaard. Als je de middelste los kunt bestellen, heb je voor weinig zo goed als nieuwe lagers voor je krukas.
Die lagers hebben een rit naar zeist en terug gedraaid ca 140 km.

Bij mij was het een alu inbusje in een cilinder die de tik veroorzaakte. Het hele blok is uitelkaar geweest tot op de laatste bout. Om nou te zeggen dat ik nu exact weet wat er nou zo tikte? Je hebt de foto's vast wel gezien van mijn blok van de beschadigde zuiger maar toch het boutje is opgelost in de cilinder..nergens echt speling op kunnen voelen iig. Lastig probleem en weet wat je meemaakt...

[Bonus]

Oh nee maar 70 km, ik reed niet terug, mn auto is daar gebleven in Zeist....

[MarcoL]

[Douwe]

je weet mijn nr en mijn adres bel me maar dan maken we een afspraak ik ben thuis

[MarcoL]

Lagerschalen vervangen. Resultaat: nihil

[Douwe]

dat is dan weer mooi K@t

maar ik heb nog wat ideeën
1X
heb je de spinnen kop al geprobeert te ruilen van jou oude motor op deze motor
mogelijk dat hier nog het probleem uit voort komt dat hij te veel brandstof op 1 cilinder erin pompt

2X
en zoek eens welke cilinder het meeste het geluid weg komt
een idee is om de injector om te wisselen met 1 uit je oude blok
het maakt ook niet uit als je ze alle vier om zou wisselen op die kant

3X
dan als laatste blijft het idee van een kromme drijfstang over

[MarcoL]

ik maak nu gebruik van de spinnenkop van mijn oude blok. Ook hebben we 1 voor 1 de doppen eraf gehad om verschil te horen in het geluid. Alleen dit bleef hetzelfde.

[Bonus]

Ik weet niet of het je helpt maar het is exact het geluid wat mijn blok ook maakte.
Ook met nieuwe lagers, ketting en spanner/geleiders maakte hij net zoveel geluid.

Verder hadden we de kleppen gesteld en gezocht naar rotte stoters. We luisterden met een schroevendraaier aan het oor. Wij hebben toen de hevels verwijderd van de verdachte cilinder .
Zo vonden we uit dat de tik weg was bij het verwijderen van hevels cilinder 5.

[MarcoL]