W126Club.nl

[SEL 500]

mijn startmotor doet niks, ik zal even vertellen wat hier voor gebeurt is.

ik wou mijn Benz starten , maar hij pakte niet gelijk aan, en de accu had niet genoeg spanning om het nog een keer te proberen, ik had naar mijn idee nog een volle accu staan dus deze met startkabels aan mijn Benz gekoppeld en proberen te starten , maar nu gebeurde er helemaal niks als ik hem wilde starten ?????? ik dacht misschien was de accu toch niet vol !!!! en heb ik er een andere auto erbij naast gezet om hem over te starten, maar dit werkte ook niet ?????
ik heb wel gewoon stroom op alles van de auto , alleen als ik de sleutel verder draai om de startmotor te laten draaien gebeurt er niets, de lampjes van de accu en de andere op het dashbord veranderen ook niet , ze blijven gewoon fel branden , het lijkt net of ik hem ik de D of zo heb staan .

waar denken jullie het eerste aan wat het probleem zou kunnen zijn???????

[Erida]

Automaat wel in de p stand? Ff proberen een paar keer de stand te wijzigen en weer in de p stand zetten

[Peter 500SEC]

Meet eens de voltage bij de startmotor

[SEL 500]

hij staat in de P, en heb al een paar keer heen en weer geselecteerd met de pook, maar dit hielp niet

bij de startmotor meten was ook mijn plan, maar zal wel na de vakantie worden

maar mocht ik geen 12v meten als ik de sleutel om draai om te strarten, wat zal dit dan betekenen? Dat het contact slot defect is ???

bedankt voor het meedenken

[Peter 500SEC]

Controleer ook eens de magneetschakelaar (contacte) op de startmotor en de massaverbindingen

[Douwe]

ik zou niet te ver op de zaak voor uit lopen
je gaf al aan dat hij de eerste keer traag starte dit geeft in mijn ogen al aan dat er wat mis is met de stroom toevoer
of de accu heeft te weinig spanning of er is wat anders mis
je hebt al geprobeerd door een extra accu of door middel van een andere auto over te starten
ook dit gaf geen verbetering
het kan dus heel goed zijn dat het slechte contact wat hij in de eerste instantie nog had nu helemaal verbroken is
en dat je nu op de startmotor een losse puls kabel hebt hangen of een losse massa of plus kabel met slecht tot geen contact meer
maar meten is weten dingen stap voor stap uitsluiten controleer je accu of deze spanning genoeg heeft
dan meten op de start motor of je daar ook dezelfde spanningen krijgt
en of je stuur stroomkabeltje die van af het contact via de schakelaar op de bak loopt ook nog 12 volt heeft op de start motor

[Max39]

Met een hamertje zachtjes op de startmotor slaan wil ook nog wel is helpen.

[SEL 500]

[SEL 500]

vakantie voorbij, dus vanmorgen weer met de Benz bezig geweest. stroom gemeten bij de startmotor en dit was goed dus het moest de startmotor wel wezen die het probleem veroorzaakte, deze vervangen voor ééntje die ik van mijn sloper had afgehaald en de Benz starte weer maar hij pakt op benzine nog niet aan ( op LPG wel ) .Voor dat ik problemen kreeg met de startmotor was de Benz tijdens het rijden op benzine ook al een paar keer zomaar stop gevallen, en door een beetje friemelen met de draadjes bij de zekering kast deed hij het wel weer ( kan ook geluk zijn geweest ), en ging het ook vaak weer een heletijd goed. Maar nu wil hij op benzine dus niet aanpakken, brandstof relai komt op maar ik krijg geen 12v bij de injectie pomp, en deze doet het dus niet. Nu is mijn vraag zit er tussen het brandstof relai aansluiting nr.87 en de injectiepomp nog iets wat defect kan zijn, of is dit één draad en heeft deze misschien een kabel breuk

b.v.d weer voor het mee denken

[Leeflang]

Er zit nog een stekkerverbinding tussen, dicht bij het rempedaal.
Een 14-polige stekker, C104 op de afbeelding in post85210.html#p85210.
Pootje 2 - zwart/rood/witte draad - is van de benzinepomp.

[SEL 500]

leeflang bedankt voor de link en foto's, het brandstof relais was toch kapot

ander relais geplaatst en de Benz start weer op benzine

[Douwe]

of slecht contact in de voet van het relais
ik heb dit een poos terug ook gehad onder weg gestrant wou niet meer starten relais uit de voet weer in de voet en weer starten
thuis heb ik de contact busjes met een heel klein schroevendraaier wat verbogen zodat ze wat beter contact maken
sinds dien geen problemen meer