W126Club.nl

[Bassie007]

Beste mede forum'ers,

Ik heb terug kunnen vinden dat de ontstekings-volgorde bij alle V8 motoren het zelfde is, namelijk: 1-5-4-8-6-3-7-2

Is het KA Bosch electronica dat deze volgorde bepaald?

Groet, Bas

[Peter 500SEC]

De ontsteking- volgorde wordt o.a. door de de constructie van de motor en de krukas bepaald en niet door leveranciers van elektronica

Dit is een zeer beknopte uitleg maar het komt er in de basis wel op neer

[Douwe]

nee de stand van de zuiger in combinatie met de rotor
de zuiger moet net voor het bovenste dode punt zijn en de rotor punt moet dan naar die cilinder een vonk sturen

op de boch verdelerkap staat over het algemeen wel de ontstekings volgorde vermeld
als je voor de auto staat en je kijkt naar de motor vind je cilinder 1 tm 4 aan de linker kant
en de cilinders 5 tot en met 8 aan je rechter hand

[Peter 500SEC]

[Douwe]

De de vorm en stsnd van de krukas peter
Mare het antwoord van mij sloeg op de vraag van de topic starter
Dus niet op jou reactie

[Peter 500SEC]

Ben blij dat wij het weer eens zijn Douwe

Ook mijn antwoord was op de vraag van de topic starter gericht maar stand haaks op jou replay

[Douwe]

Zijn we toch meestal wel
We bedoelden het zelfde maar omschreven het verschillend

[Bassie007]

Heren, dank voor jullie uitleg, klinkt logisch. Dus ondanks de positie van de krukas, cylinders, rotor blijft de volgorde van ontsteking hetzelfde. Is dit bij de meeste 8 cylinders zo of zijn er ook motoren waarbij de volgorde iedere keer anders is?

Groet, Bas

[Peter 500SEC]

Niet iedere keer, maar veeleer steeds het zelfde

Wel zit er verschil in 4, 6 ,8, 10 en 12 cilinders

De motor moet immers zonder schudden of stoten rond lopen

Dus, de ontsteking wordt gestuurd door de stand van de krukas

[Douwe]

Het is niet zo dat je kan stellen dat van alle merken de V8 blokken dezelfde ontstekings volgorde hebben
Zo heb ik wel gehoord dat er Amerikaanse blokken zijn met andere volgorde
Dus die krukas is anders gevormd

[Peter 500SEC]

[Leeflang]

[Douwe]

Peter ?????? Wat bedoel je nu eigenlijk

[Wasibi]

http://en.wikipedia.org/wiki/Firing_order

Heeft te maken met,
Blokhoek.
1 of meerdere zuigers aan 1 kruktap.
wijze van cilindernummering.
constructie en ontwerp krukas.
Puls systeem uitlaat.

[RD500SEC]

Ik lees nog niets over de nokkenassen, deze verzorgen de ademhaling van de motor en zijn in samenwerking met de krukas/zuigers verantwoordelijk wanneer het geïnhaleerde en gecomprimeerde mengsel tot ontsteking gebracht kan worden.
Een neergaande zuiger is óf in de inlaatslag, (inlaatklep open) óf in de arbeidsslag (beide kleppen gesloten).
Een opgaande zuiger is óf in de compressieslag (beide kleppen gesloten) óf in de uitlaatslag (uitlaatklep open).
Aan het einde van de compressieslag volgt de ontsteking van het gecomprimeerde mengsel
De ontstekingsvolgorde van "onze" motoren is zoals je aangeeft 1-5-4-8-6-3-7-2
Met anders geslepen nokkenassen en een bijpassende krukas zou de volgorde ook 1-8-4-5-3-7-2-6 kunnen zijn, of 1-8-5-4-6-2-7-3 of 6-3-8-4-7-2-5-1. Zo kun je nog een paar verzinnen.
Uit tests is gebleken dat niet elke ontstekingsvolgorde een mooi draaiende motor oplevert.
In feite bepaalt de constructeur de volgorde van ontsteken door het kiezen van krukas en nokkenassen.(en daarna de praktijktest of de motor zonder hinderlijke trillingen zijn werk doet)

[Coupe280]

dus peter en douwe hebben het allebeide mis
de constructeur bepaalt de volgorde van ontsteking.
groet tonnie

[Peter 500SEC]

Lees mijn reactie nog eens goed

[Douwe]

Ik weet niet wat jij dan hebt gelezen
Want de vraag was of de elektronica de onstekings volgorde bepaalde
En ons antwoord is heel duidmelijk daar op nee
De ontstekings volgorde word door de vorm van de krukas bepaald
Dus door de construktie

[RD500SEC]