W126Club.nl

[Cashforce]

Ik heb een berekening voor mij zelf gemaakt en ook al betaal ik de volle mep dan nog is het goedkoper om op LPG te blijven rijden. Nu heb ik een vraag over een type 2 motor 500SE dus. Is het bij een type 2 niet noodzakelijk een autolube systeem in te bouwen met andere woorden volstaat een Impco zonder aoto lube?

[Bertorelli]

Hoeveel kilometer rij je dan per jaar?

En hou er rekening mee, dat per 1 januari de accijns op LPG waarschijnlijk ook met 7 cent omhoog gaat.
Dan wordt het verschil tussen benzine en LPG weer iets kleiner.

[Wimada]

Heb jij een tweetakt Benz ?


Bedoel je niet Flashlube ? Als je dat bedoeld is weggegooid geld,zeker voor n type 2 !

Gr. Wim

[Cashforce]

ik bedoel idd flashlube

[Cashforce]

[Felix]

Rij 50.000/60.000 per jaar op LPG met Flashlube.

Flashlube kost niet veel, ik zou het zeker doen. Ik heb nu 200.000 km op LPG gereden en totaal geen problemen, laatst voor de tweede keer de kleppen gesteld, iedere 100.000 km dus. 2 van de 16 kleppen hadden een minimaal ander plaatje nodig.

Vanaf 11.000 km per jaar is op LPG rijden voordeliger als het er al in zit.

[Cashforce]

Dank voor je reply. Wil je eens stap voor stap uitleggen hoe je aan die 11000 komt

[Felix]

Ik heb het hier al eerder zeer gedetailleerd berekend, maar het komt hierop neer.

Je betaald volgend jaar ong. 2000 euro Weekerstax, prijsverschil benzine/LPG is ongeveer een euro.
Dus vanaf 2000 liter verbruik is het voordeliger rijden op LPG.

De mijne verstookt elke 5.5 km een liter, dus bij 11.000 km wordt het interessant, bij 30/50/60 duizend bespaar je een shitload euro's.

[Coupe280]

ja klopt volgens mij ook,ik had het van de zomer ook al voor mijzelf uitgerekend.
kom ook ongeveer aan 12000km..
plus je hebt geen afschrijving meer van een andere auto die je zou moeten kopen.

[Munnitara]

Dit ligt eraan.
Bij hoge km zo als ik zelf ook rijd ongeveer 40000 staat de auto op de zaak waardoor ik de btw terug haal.
Voor benzine omt dit neer op 1.27 - btw
Voor gas komt dit neer op 0.70 - btw. ( verhoging jan meegenomen)

Het verbruik op gas is echt veel hoger ik weet nu het verschil
Gas 1: 5
Benzine 1:8

Extra onderhoud voor gas is ook niet mis met kans op bachfire met gevolgen.
Zelf gehad bij perfect bijgehouden auto wat toch weer extra geld kost.

Reken maar uit in mijn geval wordt gas toch ng duurder

[Crunchy]

Is je wagen dan niet slecht afgesteld als hij zoveel meer verbruikt op gas? Of is dat normaal?

[Coupe280]

[Munnitara]

Als de gasinstalatie goed is afgesteld zal je op het verbruik 1:5 uitkomen bij gemiddeld belasting van de motor.
Ik heb op gas 1:7 gereden maar mengel stond erg arm volgens Hans Benz.
De schade die je hiermee kan oplopen is volgens hem erg groot en het vermogen van de motor werd sterk gereduceerd.

[Felix]

Zie dat je in A'dam woont, dan zal je ook regelmatig in Almere komen.

Ik tank wekelijks in Almere voor 70 cent inclusief BTW, bij Autoradam.
Benzine kost dus echt een euro meer.(85 cent ex BTW.)

Maar je MRB zijn dan ook zakelijke kosten ten laste van het bedrijfsresultaat, dat resultaat wordt 2000 euro lager, en je betaald dus ongeveer 1000 euro minder inkomstenbelasting (in geval van een eenmanszaak). Dus: staat die auto op de zaak dan ligt het omslagpunt zelfs lager.

Ik kom met mijn 500 nog wel eens in landen waar de LPG voorziening verre van optimaal is en rij daar dan op benzine.....1 op 8????? Dan moet je wel een zeeeeeer fluwelen voetje hebben, ik haal 1 op 6.3 op benzine. (1 op 5.2 op LPG)

[Peter 500SEC]

[Felix]

Ja, dat scheelt zomaar 50 KG, daarom heb ik mijn reservewiel in de garage liggen.

[Douwe]

met de V8 is flashlupe onnodig gezien alle V8 geharde kleppen hebben (op enkele van de aller eerste type 1 als uitzonderingen maar die zullen op 1 hand te tellen zijn )
en deze dus zonder problemen op LPG kunnen lopen

[Peter 500SEC]

[Munnitara]

Als je continue flink gas geeft haal je geen 1:4 op benzine maar ik vind het er ook geen wagen voor om zo te belasten.
Lekker rustig cruisen en wetende dat je nog heel veel over hebt dat is voor mij genoeg.
De benzine in ook aftrekbaar van de omzet dus maakt het ook niet veel meer uit.
Het gaat mij puur om de maatregel waar ik voor pas.
In de drie maanden wat leuks uitzoeken de verzekering is overzetbaar dit al nagevraagd dus geen extra kosten.
Ben nu bezig om me in te leven in de export markt wat een leuke verdienste kan opbrengen.
Hiervoor via mijn werk contacten met Japan die dan mijn ogen kunnen zijn.
Even 3 maanden in een dikke s 600 rijden en hierna weer in de verkoop dan hou je nog leuk wat over.
Zo zie je maar creatief blijven denken krijg je er ook nog voordeel uit Weekers.
Tevens moet ik zeggen dat het echt heeeel veel beter rijd op benzine.
Vandaag Wynns toegevoegd om alles even schoon te rijden en dan nog een meeting te doen van verbruik.

[Peter 500SEC]

Ik hoop voor jou dat je mijn gemiddelde verbruikswaarde van 1:8.5 voorbij gaat