W126Club.nl

[Douwe]

het gaat om alle vacuüm delen die in de wagens zitten
dus alle delen onder de motor kap zoals koplamp verstelling vacuüm modulator op de automaatbak vacuüm slangetjes aan de motor zoals aan de luchtklep vacuüm delen in het interieur zoals de kachel kleppen
door dat hier vacuüm weg zou lekken kan het zijn dat je motor slechter loopt en gezien je het vacuüm niet kan zien hebben ze een rook tester uitgevonden
met de rook test zet je eigenlijk een klein beetje druk op alle vacuüm delen van de motor en daar waar hij lekt zal de rook naar buiten komen
zo kan je dus zien waar het lek zich bevind

[Crunchy]

En hoe komt het dan dat de motor daardoor slechter zou lopen? Het bedien toch alleen maar accessoires?

[Crunchy]

En hoe komt het dan dat de motor daardoor slechter zou lopen? Het bedien toch alleen maar accessoires?

[Douwe]

dit is wel de aller simpelste rook machine die kan eigenlijk een ieder zelf maken
die lucht pomp kan je vervangen voor de druk uit een reserve wiel bijvoorbeeld
of als je een compressor hebt kan je die gebruiken met een reduceer ventiel

en wat bederft het vacuüm dit word op gewekt door de motor en elk verlies aan vacuüm is dus minder zuig kracht aan de lmm (luch massa meter) schijf dus een minder goed afgewogen mengsel

[Leeflang]

[Crunchy]

Ok, is het mogelijk om het vacuüm circuit af te sluiten van de stuwschijf om meteen te zien of de motor beter loopt?

[Leeflang]

Nee.

[Douwe]

gedeeltelijk is het mogelijk
zoals alle interieur delen kan je afkoppelen om te controleren of hier mogelijk het probleem zit
maar ook op de motor kunnen zich vacuüm lekken voor doen
dus het afkoppelen heeft alleen maar zin als je zonder rook installatie een mogelijk vacuüm lek zoekt