Hallo,
Ik heb nu drie keer gezien dat bij het demonteren van de gasklep van een 300-motor, de 'inlaatbuis' die daar direct onder zit bijna geheel vol met olie staat. Ik vraag mijn af hoe dat daar komt ? Kan me niet voorstellen dat dat door eventuele carter-druk erin wordt geduwd door het gehele luchfilterhuis en injectiehuis heen.
Andersom wordt lekkende olie via de klepstelen wel verbrand bij lopende motor. Zou het dan puur lekkende olie zijn via klepstelen bij stilstaande, nog warme Motor ? Het is ook niet zo'n klein beetje, echt een een laag van 2 cm in het diepste punt van dit inlaatdeel. Door de schuine en lagere stand tov de Motor zou eea ook naar beneden kunnen lopen. Ben helaas vergeten een foto te maken en de auto (met motor) ligt helaas al in de oud-ijzer bak...
Heeft iemand een Idee ?
Gr., Jurriaan
SitemapIndex