W126Club.nl

[Wimada]

Ik moet nog mijn achter schokbrekers en mijn verzwaarde veren vervangen,zet er de originele
Weer onder,is dit een beetje te doen vanaf de grond !
Ik bedoel moet de auto op bokken om de schokbrekers van onder uit te kunnen halen ?
Heb veerspanners van binnenuit,ben benieuwd of dit gaat lukken ,de windingen van de veren zitten
Vrij dicht op elkaar,en waar de bokken het beste te plaatsen ? Zodat de veer zichzelf een beetje kan
Ontspannen ?
De achterbrug laten zakken vind ik te veel werk ga dat dus niet doen !

Heb al in de How-to gekeken maar staat niets over !

[Peter 500SEC]

Zelf zou ik een krik onder het differentiaal plaatsen, op die manier komen beiden kanten vrij

Maar ben maar een leek op dit gebied

[Wimada]

Had ik ook aan gedacht Peter maar ga iig kant voor kant doen !
Kan desnoods de velg ook onder de kokerbalk erbij leggen met n kussentje oid ertussen !

Iemand nog andere ideeen ?

[TeunBong]

De hele demper moet door de draagarm heen Wim.
Dus je zal aardig hoog moeten.

[Peter 500SEC]

Wat is er op tegen als beide kanten in de lucht hangen ?

Krikje van een vrachtwagen gebruiken, blokje hout erop en je bent geholpen

Voordeel, je hoef maar een keer de SEC op te krikken en zonder dat er onnodige schade ontstaat

[Wimada]

Ja dat klopt Teun maar ik denk als het dikke gedeelte door het gat van de draagarm is
Dat ik misschien wel schuin weg kan met de chrome as van de demper !

Beter op n brug idd !

[Wimada]

Met 2 keer krikken zal er ook geen schade ontstaan,maar er is ook zoiets
Als veiligheid Peter !

Ga echt niet onder de auto liggen die op n krik met blok hout staat !
En wat Teun al zegt auto moet aardig hoog !
En krikje van vrachtwagen ? Potkrikje ? Pfffttt onde de auto krikken ook nog !
Heb een verrijdbare lange garagekrik die 3 ton pakt !

[Peter 500SEC]

Ik zou mij hierbij ook niet helemaal lekker voelen Wim

Ik zou derhalve dan ook aan beide kanten iets onder het chassis leggen om te voorkomen dat ik geplet wordt

Maar het gaat niets boven een hefbrug

[Binsbergen]

Gewoon 2 bokjes nemen en de auto zo hoog mogelijk opkrikken onder het diff
Dan de beide bokjes onder de "schotels" van de achterbrug plaatsen (waar de achterbrug aan het chassis vast zit) en de auto daarop laten zakken
Dan heb je hoogte zat en is het toch nog veilig

[Leeflang]

Nog een paar tips:

Voor en achter de voorwielen wiggen aan te brengen, zodat de auto niet weg kan rollen.
Als je hem achter opkrikt is er niet veel meer dat hem tegenhoudt.
Zelfs met nog 1 achterwiel aan de grond heeft de parkeerblokkering van de versnellingsbak weinig nut meer en heb je hooguit nog de parkeerrem van 1 wiel.

De schokdemper verwijderen terwijl de auto nog op zijn wielen staat.
Mogelijk kun je dan ook de veerspanner vast aanbrengen, dat scheelt een heel eind schroeven onder spanning.

Ik zou één kant tegelijk opkrikken, het zou me toch iets meer een gevoel van zekerheid geven dat de auto nog een wiel extra aan de grond heeft.

Gebruik een assteun in plaats van te vertrouwen op alleen de krik.

Maak foto's voor een how-to!

[Wimada]

Ga het eens bekijken,het wiggen had ik al iets op gevonden,ik heb 2 balken die ik voor de voorwielen
Leg en het uiteinde tegen de garagemuur ! Verstelbare bokken heb ik ook dus komt goed denk ik !
Vrees dat de schokdemper niet verwijderd kan worden als de auto op de wielen staat daar de schok-
demper door de draagarm moet ! De veerspanners heb ik ook !
Zal er idd foto's van maken en een How-To !

[Coupe280]

ook een manier is als je geen goede veerspanners hebt.
je draait de cardan los( 4 boutjes ) + remklauwen los .
en het makkelijkst is als je een trekhaak hebt takel je de carrosserie omhoog je steekassen en cardan blijven op de grond .
en je achterveren kun je er zo onder weg pakken( dit wil niet bij voorveren).
wel goed je uitlaat in de gaten houden !

[wwwW126]

[Wimada]

Helaas passen de schotels van de spanners niet op de achterveren !

Dus even uitgesteld !
Heb de schotels van de W124 !
Voorveren was geen probleem ! Kan hem wel indraaien maar vind het n beetje tricky !