W126Club.nl

[Robby]

Beste mensen,

Sinds gisteren reageert het slot aan de bestuurderszijde niet meer met het centraal afsluiten of openen. Aan de kofferbak en de andere deur reageert wel alles en gaat alles open en dicht ook de bestuurdersdeur. Dit wil ik graag oplossen!

M.vr.Gr. Rob

[Douwe]

zou ik even in de deur kijken of de stekker niet los licht van de schakelaar
of mogelijk in het knikpunt van de deur een kabel breuk zit

[Robby]

Ik moet erbij zeggen dat het slot op het laatst iets stroever ging en het pinnetje niet helemaal tot onder zakte. Dan moest ik met de sleutel iets verder doordraaien en vasthouden.

[Douwe]

dan is het goed mogelijk dat je het slot wat gangbaar moet maken
ik zou het even open halen en kijken wat e tegen komt

[Robby]

Ik heb de deurplaat eraf, kan ik dit mechanisme er eenvoudig uithalen??

[Robby]

foto.JPGPompje is eruit, als ik deze met de hand bedien met de deuren dicht gaat verder geen deur op slot. Het vacuüm van het pompje is goed, het vacuüm van het toevoerslangetje is ook goed. Dan moet het inderdaad de stroom naar de vacuümpomp zijn die niet activeert.

[Robby]

Het vacuumpompje van de foto reageert goed op de contacten als de stekker los is.
De stekker geeft rood en bruin 12 volt, blauw loop terug naar volt.
Ik weet nog niet waar ik t moet zoeken!

[Douwe]

Kortsluit de stekker eens als dat niet werkt heb je draad breuk
of heb je een allarmberin?

[Leeflang]

Bruin hoort aan massa te zitten.
Blauw wordt aan bruin geschakeld bij het afsluiten en aan rood/wit (= constante plus) bij het openen.

[Robby]

Had ik gedaan en er gebeurde niets terwijl er op de rode en de bruine toch 12 volt stond. Ik denk dat ik dan onder het stuur uitkom??

[Douwe]

Denk eerder aan of sluiting in de kabel .
maar het meeste voor de hand liggende is dat de schakeling in de pomp niet goed meer werkt

[Robby]

Ik heb de pomp open gemaakt en gecontroleerd of er corrosie is, dit was niet het geval. Ik heb hem tevens gemeten en de stroom springt mooi van het ene pootje naar het andere.
De blauwe, bruine en rode heb ik in verschillende combinaties doorverbonden, helaas zonder dat de pomp ging draaien.
Nu moet ik weten waar deze draden lopen!pomp open.JPG

[Leeflang]

De centrale vergrendeling is aangesloten op de accessoirebox (achter de voetsteun naast het rempedaal) en verloopt via de rechter drempel naar de kofferbak.
Er is ook nog een aansluiting aan het contactslot.

[Robby]

Hartelijk dank,
Morgen ga ik dit eens bekijken!

[Douwe]

Als het aan de aansluitingen zou liggen dan werkte toch de andere sloten toch ook niet?
Ik vermoed dat je het in de pomp moet zoeken
meet bij de pomp of je daar reactie krijgt van dat deur contact
is dit het geval dan weet je dat het niet in de schakeling en kabels zit maar in de pomp zelf

[Robby]

Welk deurcontact Douwe?
Oh ik snap t al!!!
Ik moet achter in het koffer bij de pomp meten of de pomp in de deur reageert???
Lopen daar dan dezelfde draden?

[Robby]

Net nog eens geprobeerd en nu werkt geen een slot meer op het vacuüm. Toen heb ik de zekering 15 optisch gecontroleerd, deze was niet kapot. De rest nog maar eens gecontroleerd en alles is in orde!!!!!
Ik vervang zekering 15 en voila, alles werkt feilloos. Ik denk dat ik die 30 jaar oude zekeringen maar standaard allemaal vervang voordat de volgende storing optreedt.
Bedankt voor alle hulp.

[VenSter]

Mijn auto heeft 3 maanden stilgestaan. Nu precies hetzelfde probleem. Ik ga, aan de hand van onderstaande, zoeken. Heb ik een (mogelijke) oplossing gevonden dan laat ik dat hier weten.

[Robby]

Begin maar eens met alle zekeringen te vervangen!

[Jean Pierre]

Hoe herstellen jullie kabelbreuk tussen de deur?
Solderen breekt wel snel terug niet?