W126Club.nl

[EricH]

Beste mensen,

Tijdens het rijden in mijn 560SEC rook ik een beetje benzine.
Nu ben ik niet zo bedreven met werken aan motor of ophanging, dus ik heb mijn reparatiegarage gevraagd hier eens naar te kijken.
Ik krijg een telefoontje dat de benzinedrukregelaar defect is. (Bosch 24 37 02 0007)

Nu is mijn vraag, is dit een onderdeel dat je best wel gebruikt kan monteren? Zo ja, heb je hier voor de 560 nog verschillende versies in, of is het altijd dezelfde.
Of is jullie mening niet gebruikt doen, misschien omdat ik dan grote kans heb hetzelfde probleem over een paar jaar weer te hebben?

Groet, Eric.

[Martijn75]

De accumulator ofwel benzinedrukregelaar is een veel voorkomend defect bij de W126.
Ik zou adviseren om een nieuwe te plaatsen,dat heb ik bij mijn SEC ook gedaan,want bij een gebruikt exemplaar kun je van buitenaf ook niet zien of ie goed is,en op een nieuwe heb je garantie.

[Leeflang]

Jouw 380SEC heeft - als het goed is - niet zo'n ding, die zit alleen op spinnenkop van een tweede serie auto.

Kost nieuw zo'n 300 euro, daarvoor kun je waarschijnlijk een aantal tweedehands exemplaren voor aanschaffen.
Ze zijn voor alle modellen met KE-Jetronic hetzelfde, ook van de 6-cilinders.
Het verwisselen ervan is trouwens heel simpel, hij zit met twee schroeven vast en er hoeft niets aan afgesteld te worden.

[Motorama]

ik dacht dat die van mij ook stuk was dus had ik al wat op het internet gezocht en ik vond ze toch nieuw al voor minder dan 100 euro hoor.

[Leeflang]

Waar dan?
Dat is wel interessant, want vaak worden ze gebruikt voor meer dan 100 euro verkocht.

[Martijn75]

[Motorama]

https://www.dutchcarparts.nl/16501-merc ... +055_-_574


129 euro..;

[Leeflang]

Maar het gaat hier over een heel ander ding

eha.jpg

[Martijn75]

[Leeflang]

Nope, dit is geen accumulator, dit is een elektro hydraulische steller, deze is voor iets heel anders.

[Douwe]

een accumulator is ook geen druk regelaar maar zorgt voor dat piek drukken en druk vallen in het systeem opgevangen worden
hier door hou je een constantere werk druk en blijft het systeem langer op druk

als ik mij niet vergis word de brandstof druk bij een 380 door het potje wat rechts naast de spinnenkop zit geregeld
word ook vacuüm bekrachtigt


http://www.auto-onderdelen24.nl/mercede ... schakelaar

dit is bij een 560 dus heel anders geregeld

[Leeflang]

[EricH]

Aha, interessant, weer wat geleerd.
Het gaat hier om een 560.
En ik lees dat dit wel vaker voorkomt. Dan speel ik maar op safe en ga voor een nieuwe.

Volgens mijn garage maakt het wat betreft kwaliteit niet uit of ik deze bij Mercedes koop of elders het eerder genoemde Bosch onderdeel, maar zit er waarschijnlijk wél een verschil in de prijs ten nadele van de Mercedes versie.
Mee eens?

Groet, Eric

[Arjan]

[Leeflang]

Ik vermoed dat de Mercedes dealer niet (veel) duurder is dan elders.
Er is maar 1 producent en dat is Bosch, hun adviesprijs is 367 euro.
Het nieuwe Bosch nummer is overigens F 026 T03 002 http://www.bosch-automotive-catalog.com ... F026T03002

Bij kost hij 271,32.
Bij de plaatselijke Mercedes dealer zal dat ongeveer hetzelfde zijn, vraag Marco (ElGriffo) ook eens naar de prijs.
Bij kost hij 274,98 + 9,95 verzendkosten en bij 404,50 exclusief verzendkosten.

In Amerika kun je wel een stuk goedkoper vinden, maar dan komen er verzendkosten, invoerrechten en BTW bij waardoor je toch weer in de buurt van 300 euro komt.

Controleer voor aanschaf in ieder geval of het echt de steller zelf is die lekt en niet (een van) de rubber ringetjes.
Die ringetjes zijn veeeeel goedkoper (pakweg 5 euro voor 2 stuks).
Wellicht is het ook een goed idee om eerst de benzinedruk en de retourleiding op verstopping te controleren.

[EricH]

Bedankt voor de nummers.
En nee, helaas zijn de ringetjes niet de boosdoeners, dat had de garage al uitgeprobeerd.

Groet, Eric

[EricH]

[Leeflang]

Een te hoge druk kan de oorzaak van de lekkage zijn.
Als de drukregelaar (de drukregelaar die Douwe laat zien) niet goed is of de leiding die van daar terug gaat naar de tank verstopt is kan de druk te hoog worden.
Het zou vervelend zijn als een nieuwe EHS meteen weer kapot gaat door een te hoge druk.

[ElGriffo]

Uit een ander topic :

citaat :


Kost nieuw 285,00 netto incl. btw

MA 000 070 39 62

De dealer is zo gek nog niet