W126Club.nl

[RD500SEC]

Dat je dynamo boven de 2500 toeren begint te laden komt doordat je laadstroomlampje niet werkt, de veldwikkeling word niet bekrachtigd, daar zorgt normaal gesproken het lampje voor. Zonder het lampje heb je een hoog toerental nodig om de veldwikkeling te bekrachtigen en het laden te laten starten.

De dynamo zou ik niet verdenken, wel het blauwe laadstroom controle draadje en zijn aansluitingen.

[Leeflang]

[BenMB]

zo, daar was ik weer, had ff een griepaanval maar met de nodige diclofenac en paracetamol weer enigszins houdbaar nu


"Je kunt ook nog de stekker van de dynamo los trekken en met de auto wel op contact, maar de motor uit dat aansluitpunt van het kroonsteentje even met massa of de min pool van de accu verbinden. Dan moeten de lampjes aan gaan).\"

heb de dynamo ff er afgehaald, wel alle bedrading laten zitten en een massa-verbinding gemaakt van de buitenmantel van de dynamo naar willekeurige massa aan het motorblok, en het stekkertje van de dynamo los gehaald en wat denk je ? alles brand met contact aan
IK HEB DUS GEEN MASSA GEMAAKT VAN KROONSTEENTJE NAAR MASSA !

mijn vraag nu, is het nu dan toch de d+draad of wat anders ? wat is nu de volgende stap ?

[Douwe]

grote kans dat je stroom regelaar geen goed contact maakt
de stroom regelaar is het kastje wat met twee schroefjes achter in de dynamo gemonteerd zit
aan het kastje hangen twee koolborsteltjes als het goed is
via deze koolborstels maakt het laadstroom controle lampje contact naar de massa
als het kastje niet goed vast geschroefd zit of er zit wat oxidatie tussen maakt het geen contact genoeg naar de massa
mogelijk even los schroeven en de boel schoon maken
is daar niks te vinden dan eens een extra massa kabel van de dynamo naar het chassis van de wagen
er hoort 1 bij de startmotor te zitten die naar het chassis gaat

[ElGriffo]

Kroonsteentje

[BenMB]

hehehe, het is opgelost

ik heb een zelfhelende Benz !!
ik kreeg een ingeving en heb de d+draden losgehaald op het kroonsteentje en daarna de d+draden direct aan elkaar verbonden (zonder tussenkomst van het kroonsteentje) en toen deed ie het wel goed
daarna de d+draden weer op de normale manier op het kroonsteentje gemonteerd, dynamo weer gemonteerd en alles werkt !

dus of het stekkertje op de dynamo was niet goed of de verbinding op het kroontje was niet goed, ik zal het wel nooit weten, maar lekker belangrijk, het werkt weer.

ook nog ff getest of de dynamo netjes bij laad als ik hem stationair start en hij geeft netjes 13.9 volt op de accu.


al met al, een acculader, cockpit, laptopaccu en een hoop stress verder, bleek het toch weer een slecht contakkie te zijn


Rene, douwe bedankt voor het meedenken

en leeflang, jij ontzettend bedankt voor jouw tomeloze inzet en uitgebreide antwoorden

[Leeflang]

[ElGriffo]

Ooooh, gelukkig

Heb gisteren bij wappieje 20 kotsblokjes verwijderd , is ook zo'n
Bron van storingen

Zouden ze moeten verbieden