W126Club.nl

[Rangeboom]

Onlangs werd mij een oude Bosch injectortester (handpomp met manometer) aangeboden.
Mijn 420 heeft al langer last van startproblemen in warme toestand, dus besloot ik eens een paar injectoren uit te bouwen en te testen.
Natuurlijk paste de boel niet zo maar, ik moest met verloopjes aan de gang om deze benzine injectoren aan de handpomp te kunnen monteren.
Maar het werkt.
Alleen het sproeibeeld wat ik zag was drama.
Meer pisstraaltjes dan benzine wolkjes.
Uiteindelijk heb ik alle injectoren uitgebouwd, eerst met iets geopende naalden allemaal in een ultrasoonbadje, daarna in een badje met injectorcleaner, dan spoelen/pompen met pure injectorcleaner op het Bosch apparaat.
Na heel veel gedoe heb ik er een aantal die netjes bij 2.5 bar openen en ook een behoorlijk wolkje laten zien, maar er zitten er ook tussen die niet goed te krijgen zijn, of de ene keer goed, de volgende keer pompen weer fout.

Wat is er nou mis met die foute injectoren? Toch nog achtergebleven vuil, of iets met de naald/veer inwendig?

[Frank117]

Waarschijnlijk beide. Ik heb vroeger uit nieuwsgierigheid slecht werkende injectoren opengemaakt, op het zicht zie je er niets aan. Maar onder een microscoop kan je duidelijk zien dat de naald ingelopen is, en rondom ingevreten.
Bosch levert setjes (naald en veer) voor oudere types dieselinjectoren, met zo'n setje kon je een slecht werkende injector weer goed krijgen.

[Gerko]

Waarschijnlijk heb je een diesel verstuiver tester. Post eens een foto?

[560snel]

Diesel en mechanisch is het zelfde, er zit alleen verschil in de meter mechanisch is tot 10 bar ongeveer en diesel veel hoger.

Als hij echt 2,5 bar afleest zou het goed moeten zijn.
Type twee injectoren moet je vervangen bij ongeveer 3,5 bar zeg ik ff uit mijn hoofd. Geloof dat het zelfs nog iets meer was zelfs.
Minimaal 3,5 bar laten we maar zeggen ze mogen niet druppelen en moeten mooi verstuiven.
Als ze niet aan deze voorwaarden voldoen is het vervangen.
Je hebt nog een shuttertest maar das een beetje moeilijk uitleggen.

In de wis staat exact beschreven hoe je ze moet testen en aan welke waardes zo moeten voldoen.

De reden dat ze niet meer goed zijn is simpelweg slijtage of vuil wat blijft hangen. Zit ook veertje in die stuk kan.