W126Club.nl

[Plorie]

Die verf is puur voor de sier, het heeft verder geen functie. Wat onder de elementen te lijden heeft zijn de rubbers en dat spuit je niet.

[Leeflang]

[Gerko]

Ok vorige week nog gedaan bij een W201 en gaat super hoor. Maar goed theorie en praktijk verschilt nogal eens van elkaar. Ik heb het vaker op die manier gedaan en nooit problemen. Ben dus wel benieuwd naar de reden waarom het niet zou mogen. Je bedoelt waarschijnlijk de originele setjes waar ze niet bij zitten. Ate wel en is toch ook oe leverancier?

[P.G.Pronk]

je kunt ook denken aan een gereviseerde remklauw , dan lever je de oude in en krijg je een fris goed werkend en volledig gereviseerd exemplaar terug
kost volgens mij iets van 75 euri per stuk
weet je ook zeker dat t goed zit
is niet van nieuw te onderscheiden

[iwanvv]

Wat betreft het ATE remvet: ik lees in de werkplaats handleiding dat ik die op de rubber ring moet smeren (beetje), maar ik lees niet ook op de cilinder (om het er in schuiven makkelijker te maken). Klopt dat? Waar nog meer ATE vet aanbrengen?

[Bram Jansen]

Inderdaad, op het cilinder, vóór het er weer ingaat!

[SanderH]

Weet je wel zeker dat dit een klus is die je zelf moet doen? Je stelt vragen die de indruk wekken dat je nog nooit een remklauw van dichtbij gezien hebt. Daar is niks mis mee, maar om ze dan zelf te gaan reviseren....
Misschien handiger (veiliger) om de tip van P. Pronk op te volgen, het gaat wel om je remmen.
Groet, Sander

[iwanvv]

@Sander: dat klopt, dit is de eerste klauw. Maar wil gewoon leren hoe het moet. Maar wees gerust, ik laat alles wel controleren door iemand met ervaring.

[SanderH]

Gelukkig maar, het zijn wel de belangrijkste onderdelen aan je auto!
Succes er mee.