W126Club.nl

[Jh. Barelds]

Beste clubleden,
Ik heb even een vraag en kon het zo niet op forum vinden,mijn vraag is
hoe wordt de bendix van de startmotor aangesloten ?
ik heb namelijk startmotor gedemonteerd en dacht dat onthoud ik wel
maar begin nu te twijfelen hoe het aangesloten moet worden ik heb er nu namelijk een ruiler
op gezet omdat de andere startmotor wel eens weigerde
mijn twijfel zit even in de 2 dunnere draden zitten die bij elkaar op 1 klem?
of de 1 op een klem en de andere op 1 klem?
groeten jan

[Leeflang]

Zo te zien niet bij elkaar:

starter.gif

[Jh. Barelds]

bedankt voor je reactie

[Jh. Barelds]

maar nu het volgende ik heb auto weer van garage terug gekregen die het voor mij zouden uitzoeken (geen MB garage) en die hebben de auto weer aan de praat gekregen maar dus wel met de 2 kleine draden op 1 klem maar heb nu dus mijn twijfels of dat wel goed komt,ik had namelijk op weg naar huis dat ik het idee had ook een rare geur te ruiken

[Leeflang]

De bobine heeft twee voorschakelweerstanden, zodat die op een lagere spanning dan de 12 volt van de accu werkt.
Bij het starten trekt de startmotor zoveel stroom uit de accu dat de accuspanning een eind inzakt, de spanning voor de bobine dus ook.
Mogelijk wordt de spanning dan te laag voor een goede werking, daarom wordt tijdens het starten één van die weerstanden kortgesloten, zodat de bobine toch voldoende spanning krijgt.
Normaliter gebeurt dat door het relais van de startmotor, met beide draden aan elkaar gekoppeld door het contactslot.
De stroom voor de bobine loopt tijdens het starten nu dus via het contactslot (en de startblokkeerschakelaar als je een automaat hebt) in plaats van via het relais.
Qua werking komt dat op hetzelfde neer, maar het relais is ontworpen voor grotere stroomsterktes dan het contactslot.

[Jh. Barelds]

Bedankt voor de uitleg fijn dat er mensen zijn die er zoveel verstand van hebben ik zal tzt met het schema het nog eens nagaan want zoals het nu aangesloten is vertrouw ik het niet echt, zou het bijvoorbeeld ook kunnen dat er nu via een andere weg mischien nu constant spanning over de weerstand staat doordat het verkeerd aangesloten is en dat ik dat ruik?
want ik kan mij vergissen hoor maar had echt het idee dat ik iets rook wat warm werd oid

[RD500SEC]

[Jh. Barelds]

nee Richard zolang ik het niet uitgezocht heb rij ik er niet mee hoor heb nog 3mnd de tijd haha
heb ook nog maar 100mtr gereden van garage naar huis,en mischien heb ik wel iets geroken wat er niet is
maar doordat die garage ook niet zeker wist hoe het origineel zat is mijn vertouwen in hoe het nu zit aangesloten weg.
Ik had trouwens ook niet verwacht dat dit zo moeilijk zou zijn (immers maar 3 draden) nam ook aan dat ook andere merken qua aansluitingen van startmotoren toch net zo werken?