W126Club.nl

[Douwe]

Op de gasklep zit een schakelaar met een driepolige stekker.
Waar loopt dit signaal naar toe?
Het gaat door de zekeringkast naar onder het dashboard.
Maar hier zit het zo vol dat ik hem niet kan volgen

[Leeflang]

Pin 1 (bruin/geel) is de stationair schakelaar (met pin 2 verbonden als het gaspedaal niet ingetrapt is), die gaat naar de ontstekingsmodule (alleen bij de motoren met anti klop regeling), Jetronic module (pin 13) en de stationair toerental module (pin 4).

Pin 2 (bruin) is massa (massapunt dicht bij de EHA).

Pin 3 (grijs/geel) is de vol gas schakelaar (met pin 2 verbonden bij vol gas), die gaat naar de ontstekingsmodule en de Jetronic module (pin 5).

[Douwe]

Stationair module bedoel je de leerlauf module mee?

[Douwe]

En wat is de EHA?

[Machiel]

Electro Hydraulic Actuator, volgens mij.

Zie eventueel:

[Douwe]

massa punt gevonden vlak bij de accu
ook dit leverde weer weinig tot niks op
alle drie de kabeltjes van de schakelaar kwamen uit bij de jetronic module
van af daar heb ik ze gewoon door kunnen meten dus de schakelaar heeft een goed verbinding in de stekker verbinding
en ook de kabel is op deze manier door gemeten en ook die zou dan goed zijn
helaas

wat ik mij af vraag kan de jetronic module ervoor zorgen dat de motor stationair te hoog draaid
bijvoorbeeld als hij niks meer doet
dat zou inhouden dat ik twee defecte modules heb
of kan de gehele jetronic module eruit zonder problemen
en wat moet er dan worden aangepast ?