W126Club.nl

[Ferdinand]

Ik ben op zoek naar een youngtimer, een W124 of W126 met ABS en tenminste 1 Airbag. Bioj de W124 zijn die vrij lastig te vinden als we het hebben over een bouwjaar van voor 1987, maar voor de W126 zijn die er wel. Zowel in Diesel als in Benzine variant.

Wat ook belangrijk is voor mij om een keuze te maken is de onderhoudskosten. Ik ben me er van bewust, dat dit duurder zal zijn dan voor een nieuwe auto, maar is er iemand die een indicatie kan geven wat je ongeveer aan onderhoud kwijt bent aan een W126. Ik wil er tussen de 15.000 en 20.000km per jaar mee gaan rijden. Als het een benzine wordt zal het dus op LPG zijn.

Ik hoor graag een reactie.

Alvast bedankt
Ferdinand

[Martien]

Hoi Ferdinand,

Ik denk dat dit voor iedere auto verschillend is.
Wat bij de ene vernieuwd is moet bij de andere nog gebeuren en andersom.
Ik heb de mijne nu bijna 2 jaar en gemiddeld met de beurten erbij kom ik op €1000,- per jaar.
Maar ik denk dat hier heel veel reacties op komen want ik laat alles in de garage maken en de ander doet alles zelf.
Als je zelf een goed monteur bent kom je denk ik nog niet aan de helft als het een beetje meezit.
En de ene doet het met slooponderdelen en de andere besteld alles bij de dealer duuuuss, een moeilijke rekensom denk ik.

Gr. Martien....

[Jeff_560_SEL]

Dag Ferdinand

Als eerste leuk dat je interesse hebt in een W126
Als tweede stel je zelf eerst eens even voor in het daarvoor bedoelde topic, wordt altijd zeer op prijs gesteld en is denk ik de normaalste zaak van de wereld toch?
Ten derde

Wat Martien ook al zegt, het is zo verschillend wat je voor onkosten hebt, dit ligt aan heel veel feiten

Heb je een project gekocht, dan zul je voor de reparatie kosten flink in de buidel moeten tasten
Wil je alles nieuw bij de dealer kopen ( onderdelen zijn gewoon verkrijgbaar bij de dealer) dan ben je duurder uit dat bijvoorbeeld als je onderdelen op de sloop haalt of imitatie, en dan ook nog het verschil van imitatie nieuw of gebruikt.
Ben je handig en kun je alles zelf dan scheelt dat heel veel in de kosten , als je alles moet laten doen dan zijn dat wel uren die betaald moeten worden.
Rij je op gas dan zal het onderhoud duurder zijn dan op benzine,
Rij je op gas dan loop je een grotere KANS op een backfire waar soms best wel hoge kosten aan tengrond slag liggen als je het gaat repareren.
Rijd je een 6 cylinder of een 8 cylinder
Zoals je merkt het ligt aan heel veel punten.

Als ik mijn auto nu bekijk die ik nu een half jaar heb , ben ik in totaal aan onderhoud en kosten van reparaties die ik heb moeten uitvoeren , ongeveer max € 500 euro kwijt, dat valt dus allerzins mee. Onlangs beide benzine pompen van mij auto vervangen wegens lekkage, nieuw kosten deze 238 ex per stuk, heb van een jonge W140 2 pompen kunnen kopen en was 150 euro kwijt voor beide.

Mocht je niet zelf kunnen sleutelen dan hebben we hier bij de w126club een hobbyclub waar je terecht kan voor onderhoud voor niet al te veel geld.
\
succes met de aanschaf en de overwegingen
en stel je ook even voor wie je bent in het topic "even voorstellen"


Groet Jeff

[Bertorelli]

Hi,

Leuk dat je kijkt naar een W126, want dat is toch volgens iedereen (hier dan) de beste auto ooit.

Het is erg lastig om een goede planning te maken van de jaarlijkste onkosten, maar een aantal vaste zaken zijn wel te bepalen.
Als je 20.000km per jaar gaat rijden, dan zullen de olie en filters ieder jaar wel aan de beurt zijn (exact schema weet ik niet). Bij rijden op LPG moet je de bougiekabels, rotor en verdeelkap in de gaten houden en bij twijfel gewoon vervangen. Zou hou je de kans op backfires het kleinst.

Het is denk ik ook van belang hoe de staat van de auto is bij aanschaf.
Hou hier goed rekening mee en plan de punten die je dan al ziet meteen in.

Ik heb mijn auto nu 2 maanden geleden gekocht en na de aanschaf is er toch gauw zo'n €2.500 aan extra kosten ingegaan. Gelukkig had ik hier rekening mee gehouden, maar het kan dus best oplopen. Bij die €2.500 zit o.a. ook de inbouw van de LPG, de RDW keuring met bijbehorende APK en de aanschaf van een vervangend interieur á € 225, dus dan valt het nog best wel mee.

Ik hou een logboek bij en hou zo een aardig overzicht van de kosten.

Wat je trouwens niet in €€€ kunt uitdrukken is de glimlach op je gezicht als je met je Benz over de weg zoeft....
( en de jaloerse blikken van de andere weggebruikers )

Bert...

[Cremer]

Hoi,

ik hoop dat jouw auto geen achterstallig onderhoud e.d. heeft zoals die van mij toen ik hem aanschafte in 2002: inmiddels zijn er na 8 jaar meer dan 22000,- euro's doorheengegaan aan onderhoud en reparaties.....
De aanschafprijs lag dan ook niet hoog: 4000,- Euro.


Gr.. Rémy
420SE (1989)
366000km

[Panzerkampfwagen]

dat is bijna 230 euro p maand aan onderhoud over 8 jaar.

Koop eens een leuke middenklasser van ong 2 a 3 jaar oud van een goed merk, dan schrijf je alleen al meer af in de maand aan de auto als die 230 euro voor onderhoud... duur? denk het niet.

Zo kocht ik ergens in 2005 een leuke nette auto van net 3 jaar oud voor 15850euro, na bijna 3 jaar ruilde ik die auto weer in en kreeg er 7500euro voor terug, afschrijving:8350euro, p maand= 231,94.... de auto heb ik gedurende die 3 jaar goed onderhouden,alle banden eens gewisseld.. dit komt er dan nog eens bij op...duur?

Als je je W126 in perfecte/goede conditie houd zal deze alleen maar in waarde stijgen...duur?

Als je dan je W126 voor zo'n 1000euro p jaar kunt onderhouden is dat zeker een koopje!

Duur? Beter duur als niet te koop...

[GuusT]

Met de veranderende regels mbt de belasting vrijstelling worden onze auto's op slag al meer waard .
En let ff op , een heel goed onderhouden 126 word dan een heel gewilde auto , en echt aanzienlijk meer waard.

Voor de rest , ach ik tel niet zo heel erg wat het allemaal kost , voor mij telt alleen die smile van oor tot oor als ik uitstap.
Repareer veel zelf maar doe ook geen concessies , als het kapot is dan nieuw.

Het is een soort hobby toch , legio mannen zitten elke week wel een paar keer in de kroeg en maken dan wel een beetje meer op denk ik zo.
En ook mijn vrouw [ rijd die 380SEC ] neemt een beetje van mijn 126 virus over .
En zeg nou eens eerlijk < heb je wel eens in een betere of fijnere auto gereden?
De eerste keer dat ik in een 126 reed { taxi chauffeur} was ik al verkocht , dus wat kan het je schelen wat het precies kost , zolang het niet met duizenden per jaar gaat.

Guus

[Arjan]

Eens kijken... bij de Mercedes specialist in onderhoud;
Denk in een jaar plm 3500 euro aan onderdelen en uren.
Denk aan kleppenrubbers, monoventiel, setje draagarmrubbers (of hoe heten die dingen), injectorrubbers en ringen, keertje APK, eytc etc
Iedere 10 a 12k kilometers een beurt met vloeistoffen e.d.

Dus... je kan er niet zoveel van zeggen.
Ik raak de auto bijna niet aan met gereedschap. Alleen in de marge, zaken die ik zeker weet dat ze goed aflopen. Dus, die uren van de garage tellen ook lekker aan.

Gr.
Arjan

[Ferdinand]

Hoi allemaal,

Fijn dat er al een aantal reacties zijn. Zo krijg ik een beetje een beeld van wat de kosten nu eigenlijk zijn en zie je dat het toch wel verschilt per auto, hoe is deze onderhouden, wat voor motortype ligt erin.
Zo gemiddeld van de reacties ligt het tussen de 1000 en 1500 euro aan onderhoud per jaar, dat vind ik een mooie prijs voor zo'n prachtige auto en met de kilometrage die ik zou willen gaan rijden. De tip om eens naar een meeting te gaan, zal ik ook zeker aangrijpen.
Dat zal heel veel informatie opleveren en het is ook leuk om mensen te leren kennen die al een dergelijke auto bezitten.

Als ik qua aanschaf reken op circa 9000 euro, dan zal de auto denk ik in een goede staat verkeren? Uiteraard moet je eerst zelf gaan kijken en als mogelijk een expert meenemen.

Bedankt voor de reactie die er al zijn geweest, hopelijk komen er nog meer.

Groeten Ferdinand

[KeesV8je]

de mooiste W126 de mooiste houden kost ook gwoon geld.
de mooiste vrouw mooi houden ook
gewoon onderhoud kost minder dan een doorsnee middenklasser van 3jaar oud.
achterstallig onderhoud en roest drijft de prijs wel op.
en er kan altijd wat stuk gaan, etis 25 jaar oud.

kees

[Panzerkampfwagen]

[Bertorelli]

Voor €9000 moet het zeker lukken denk ik om een 'goede' W126 te vinden.
Veel auto bekijken en als je twijfelt, gewoon laten staan en op naar de volgende.

Een aankoopkeuring is zeker aan te raden omdat daar vaak dingen aan het licht komen die je zelf zo over het hoofd ziet.

Succes

Bert

[Jeff_560_SEL]

[Heftrucker]

Als je een goede W126 hebt zijn de onderhoudskosten in de hand te houden, zeker als je een hoop zelf kunt doen ( al dan niet met advies van de hobbyhut ).
Je spreekt dan over een paar honderd euro per jaar aan bougies, vloeistoffen, filters, ontsteking e.d.
1x per 2 jaar moet je rekenen op meer kosten zoals remmen, banden, uitlaat enz....

Het klinkt gek maar nieuwe onderdelen zijn vaak relatief goedkoop ( ten opzichte van nieuwere auto's ) en vrij goed te krijgen.

Verder is roestpreventie een must, zie bijvoorbeeld de site van

En mocht je een defect hebben, dan is het de kunst om via internet een goedkope oplossing te vinden!

[JohnPrins12]

hallo,

wat ben ik kwijt aan onderhoud????

als ik ga kijken wat ik na de aankoop van mijn 300SD uit 1981 heb uitgegeven aan onderhoud (en van een Amerikaanse auto is er altijd achterstallig onderhoud)maar dat zal bij auto's uit europa ook wel zo zijn op een gegeven moment gaan er tocht mensen mee rijden die het niet kunnen laten doen of willen laten doen dan bedoel ik onderhoud bij de MB dealer.

en dan komen wij de liefhebbers die gaan de auto weer verwennen.

maar even over het onderhoud,ik heb de auto gekocht in 2006 en heb tot nu toe voor 2.600 euro aan reparaties en dingen vervangen die niet meer mooi waren zoals het interieur en zo en het onderhoud doe ik zelf.

een beurt geven doe ik ook zelf en dan ben ik zo'n 100 euro kwijt aan fiters en olie.
dat moet trouwens wel vaker als bij een moderne auto.

auto laten spuiten heeft 3.700 euro gekost en daar kwam nog 1.700 aan spullen bij zoals deurrubbers en ander materialen voor het weer in nieuwstaat brengen van de auto.

een voor deel is voor mij met een diesel hij is gunstig in het verbruik 1 op 11 verder heb je weinig problemen met een diesel t.o.v LPG daar is zat over te lezen op dit forum dus aan jou de taak nu te kijken wat het best bij je past.

succes met de zoektocht en aanschaf van een W126.

Gr. John Prins

[Ferdinand]

Hoi allemaal,

Bedankt weer voor de reacties, dat waardeer ik enorm.
Ik denk zeker dat ik eens langs ga in Zutphen om wat informatie op te gaan doen, want die kan ik zeker gebruiken.
Als ik zo op het forum lees dan zijn er een aantal mensen die vinden dat de W126 niet geschikt is voor LPG, maar hoe zit het dan bijvoorbeeld met het onderhoud van een diesel?
Die motor zal geen probleem zijn denk ik, mits de auto goed onderhouden is.
Zijn jullie voorstander van of LPG of Diesel?

Benzine is voor mij wel wat te duur helaas, anders zou ik nooit voor LPG kiezen.

Groeten Ferdinand

[Bertorelli]

[Panzerkampfwagen]

Mijn voorkeur gaat uit naar LPG/benzine, vind een diesel niet gepast in de W126 (mijn mening) de diesel motoren nagelen behoorlijk, dus luidruchtig,de diesel heeft niet zoveel pk's, de benzine is fluisterstil, en dit vind ik passen bij de W126..rijd nog maar een week of 3 op LPG en tot nu toe probleemloos,hoop dat dat zo blijft , sinds de auto op LPG rijd start deze een stuk vlotter, nu slaat de motor meteen aan, met benzine ong 2 slagen rond en dan liep die..

[JohnPrins12]

hallo Ferdinand,

ik zou zeggen kijk eens op dit forum bij het onderwerp LPG en lees eens een hoop van die problemen door en ga eens rijden met een diesel dan weet je meer het is wel zo dat je ze niet moet vergelijken met een moderne diesel dat is appels en peren vergelijken.
maar in 1981 wat hadden we toen voor diesels golf 1 of was er al golf 2 nou in verhouding met die auto's is het best wel een auto die van zijn plaats wil.
ik zie dat je in hoogvliet woont dat is niet zo ver weg bij mij vandaan dus als je eens wil ervaren wat een diesel doet mag je gerust een langs komen.


Gr. John Prins.

[Heftrucker]

Over LPG gesproken :

Onthoud dat je alleen de mensen leest die problemen hebben met hun LPG, de mensen die GEEN problemen hebben met hun LPG zul je dus ook niet lezen.

De tevreden LPG rijder is op dit forum qua berichten dus in de minderheid, in werkelijkheid zullen ze in de meerderheid zijn ......