W126Club.nl

[w126560td]

Beste forumleden, mijn km teller wijkt af in snelheid met de werklelijke snelheid opgemeten met GPS.

Auto:Mercedes W126 met om603 turbo diesel motor bak, motor en diffrantieel als set toegepast. Km teller unit is ook van een 300TD met elektrische km signaal inpuls alles compleet uit een W124.

Auto geeft 20 km afwijking bij hogere snelheden.

Nu heb ik hier en daar gelezen dat er ergens achterop onze tellers een kleine stelschroefje zit waardoor je de veerspanning van je wijzer kunt afstellen, echter kan ik hierover geen fotos of verdere uitleg vinden.

Heeft iemand hier op deze forum ervaring met het afstellen van deze veer, en is dit mogelijk op alle unit's elektrische inpuls en meachanish met km kabel..?

Graag wacht ik af op reactie's van forumleden voordat ik de boel ga losmaken.

[Bram Jansen]

Is de wiel/bandenmaat ook conform de 300TD

[RD500SEC]

De w124Td heeft een meter met een kabel, geen electronische, dus hoort de teller niet bij de set.
Dat, samen met de bandenmaat verklaart je afwijking.

[w126560td]

Deze topic loopt ook via de W124 forum omdat mijn auto genixt is. Ik heb begrepen dat een 300 td altijd een mechanishe kabel heeft daaruit blijkt dat mijn teller niet van een om603 td is. Maar nu het volgende vreemde geval. Mijn automaatbak is echt van een om603 td. En hier zit een elektronische zender op voor mijn km signaal. Zou dit handmatig omgebouwd kunnen zijn tijdens de ombouw van de auto is dit mogelijk. Km teller moet wel van een W126 zijn is gewoon elektrische maar visueel ziet deze er uit als er een van een 300 td. Met 220 + een streepje. Mieschien dat alleen het bovenste plaat is verwisseld puur visueel en dat de kern gewoon een V8 teller is.

Diffrentieel is ook van een 300 td met geschroevde steekassen.

Banden maat wijkt wel af 225 45 17

Maar ik denk dat de boosdoener de teller zelf is. Dus om603 td motor bak diff in combinatie met een V8 km teller welke visueel enkel is aangepast.

Heeft een elektronische km teller een stelschroef voor de teller veer daar gaat het mij eiegenlijk om.

[Vlim]

De teller krijgt een pulssignaal binnen en dat verschilt per differentieel. Je zou een 126 teller kunnen zoeken die qua overbrenging in de buurt komt.

De 300SDL met de OM603 is geleverd in de US en Canada. De Canadezen hebben KM tellers, de Amerikanen gecombineerde KM/Mijlentellers.

Volgens mij heeft de hobbyhut in Zutphen nog een canadese teller van een 300SD, maar dat is de OM617.

Ik denk dat de teller voor een M110 280 ook wel in de buurt komt.

Staartstuk met pulsgever voor de automaat is inderdaad over te zetten. We hebben jaren geleden de automaat van een W123 300 turbo onder een W126 300SD gezet op die manier.

[w126560td]

Teller van een 280 valt te proberen goed idee zodra ik dit heb geprobeert zal ik ook terug komen op dit topic.

[RD500SEC]

Kijk naar de overbrengingsverhouding, staat op je diff, daar de juiste teller bij zoeken.
Niet zomaar een teller proberen, dan blijf je bezig.

[w126560td]

RD500SEC Dit lijkt mij het ook het beste om te doen nu je het zegt, bedankt voor jullie reactie zal hierop terug komen als ik onder de auto ben geweest.

[w126560td]

Ik heb begrepen dat de diff overbrenging van een W126 560SEL gelijk is als die van een W124 300 turbo diesel. Dit heb ik vernomen van het W124 forum. Uitgaande dat er een 560 diff of 300 td diff onder zit blijft hetzelfde dus als ik een tellerbak plaats van een W126 560 dan zou de km unit de juiste waardes moeten laten zien.