W126Club.nl

[GerardSmink]

Liefhebbers,


Als inds dat ik mn W126 heb verlies ik koelvloeistof, was voor mij nog niet echt een probleem
maar heb nu het idee dat ik het sneller verlies. de koelvloeistof komt iniedergeval niet in de olie, en ik zie ook geen witte rook pluimen achter de auto dus ik ga er vanuit dat de kopakking nog goed is.

waar ik zelf aan dacht was de radiateur dop, om te controleren of er koelvloeistof via het "overdruk ventiel " weg liep heb ik onder het slangetje van de overdrukventiel een fles gemonteerd. hier kwam af en toe wel een beetje koelvloeistof in.

ik naar de garage nieuwe radiateur dop.. maar helaas ik verlies nog steeds koelvloeistof.
nou had ik mn koelvloeistof gister weer bij gevuld (wel iets boven het max) en reed ik vandaag 150 km naar huis eenmaal thuis gekomen ff onder de kap kijken en ja als ik de auto uitzet gaat het koelvloeistof alsnog aan de kook en loopt het water weg.

heeft iemand hier een verklaring voor? lijkt me tenminste niet dat t zo hoort.

betreft trouwens een 280SE uit 83

alle suggesties zijn welkom!

[Heftrucker]

Werkt je ventilator wel goed?

[Jeff_560_SEL]

Hey Gerard,

Wat klote voor je dat hij nog steeds lekt.

Kan het niet zo zijn dat de kanalen in je blok dicht zitten en dat hij daardoor zijn koelvloeistof niet kan rond pompen? Dan gooit hij zijn koelvloeistof er vanzelf uit via zijn overloop ventiel/slangetje.

Dat de auto wel koelt tijdens rijden komt door de rijwind. Heb je al aan Hans gevraagd wat de oorzaak kan zijn.

Ben benieuwd wat het kan zijn , hou me op de hoogte
Gaat 2 oktober dan wel door voor je als ik naar de hobbyhut ga in Zuthpen??

[ElGriffo]

Hoi Gerard,

In jou verhaal lees ik 2 dingen 1: Je hebt koelvloeistof verlies (lekkage) en "2: Je koelsysteem kookt ?.

Wanneer je een lekkage hebt moet je dat kunnen opsporen door het systeem onder druk te zetten
(bij degoudenkoets bleek het reservoir op de naden te lekken)
Of je koelsysteem wordt te heet en daar door een te hoge druk waardoor hij het vis de overdrukdop het er uit gooit. Hoe veel geeft je temp.meter dan aan in de auto ?

Mogelijk werkt je koelvin of thermostaat niet goed of is je radiateur verstopt ???

[GerardSmink]

[ElGriffo]

Je vin (koelvin met viscokoppeling) draaid alleen wanneer de motor draaid
hij gaat harder draaien wanneer de motor warmer is.

het is alleen vreemd dat het koelsysteem het eruit gooit dan is je systeemdruk
te hoog ?

ik denk toch dat er iets is met je doorstroming van het systeem

Hoe voelt je radiateur aan ? zit er veel verschil tussen rechte/links en boven/beneden

[GerardSmink]

[ElGriffo]

ho ho niet te snel concluderen

Meten is weten, ik zou pas een onderdeel vervangen als ik zeker weet dat hij defect
is.

Het blijft alleen vreemd dat hij er water uit gooit asl je hem uitzet

p.s. ik heb nog steeds niet gehoord van je hoe hoog je water tempmeter aangeeft

[dnDiel]

Er zijn ook pompjes waarmee je de radiateur en het koelsysteem onder druk kunt zetten, en dan kijken of je druk verliest of dat het ergens begint te lekken.
Misschien dat ze er een hebben bij de hobbyhut, en anders bij een garage bij jou in de buurt?

Komt er ook geen witte pluim bij het starten?
Controleer anders eens de bougies, als er 1 een afwijkende, bruinere kleur heeft, heb je kans op een lekkende koppakking, vandaar ook een te hoge druk in het systeem.
Hopelijk niet natuurlijk, maar je weet maar nooit........

Grtz. Andie.

[Sisitop]

water er uitgooien nadat de motor uitgezet is wijst vaak op inwendig koken van de motor.

[GerardSmink]

[Jeff_560_SEL]

Hoi Gerard

ja als de radiator boven en beneden verschilt van temperatuur dan denk ik inderdaad dat je radiator kapot is,

Heb je het ook gevoelt nadat je een flink stuk gereden hebt?

nieuwe radiator en klaar is kees, misschien heeft Hans van de hobbyhut er nog wel een liggen en kun je hem 2 okt vervangen.

[GerardSmink]