W126Club.nl

[scheffer315]

hallo, Ik heb een 380SEC bj 83 en hij heeft een lekspanning waardoor hij na een paar dagen niet meer wil starten. Bij aansluiten ampere meter op de accu staat de meter op 0.24 ampere verbruik
Wanneer ik zekering 15 eruit haal (is van de hemelverl kofferbak verl gordelaaangevers enz}staat de meter op 0.09 ampere.heeft iemand dat vaker bij de hand gehad????.
en voor de zekeringskast zit een klein zekeringkastje met een metalen stripje erin die doorgebrand is (alles werkt wel)weet iemand waarvoor deze dient???

mvg Aart

[SilverstarW126]

Is dat stripje niet voor de blazer?
Anders gewoon vervangen (halen bij dealer) en kijken wat het gaat doen....
Oh ja...Haal het lampje eens uit de kofferbakverlichting en test dan...

Gr. J

[MS19333]

Interessant, dit probleem heb ik ook en kom er niet echt verder mee, bij mij duurt het gelukkig een dag of 10, heb inmiddels een nieuwe accu omdat de oude was overleden door het leegtrekken, daar schijnen loodaccu's niet tegen te kunnen en ik heb de dynamo laten meten die is goed.
Het lampje van de kofferbak heb ik er al uit. Mijn relais zijn ook altijd warm. Dus net als topicstarter zoekende en alle hulp en raad welkom!

groeten,

Marin

[Silberdistelgrün]

WELK relais?
Als het warm is gebruikt het dus stroom, dus al je weet waarvoor het is, dan kan je er iets aan doen.
Cor

[MS19333]

Goedenavond,

Dit is wel niet mijn topic, maar misschien heeft de topicstarter er ook wat aan...

vanmiddag voordat ik ging rijden nog eens gecheckt en inderdaad een relais is warm het is een zilverkleurige kleine (er zitten er 3 in van dat formaat) als je vanaf de voorkant van de auto erin kijkt is het de tweede van links achterste rij van de kleine relais, daarachter zitten de grotere relais.
Ik heb net 60 km gereden en ik denk ik zal nog eens voelen en nu is hij koud.
Weet iemand waar het relais voor dient of kan ik dat zelf ergens vinden, ik heb de CD.

Groeten,

Marin.

[MS19333]

hallo,

ik zat net in een W126 service boek te kijken en daarin staat dat het relais F is en deze is voor de Window opener, nu had ik vandaag een stel kinderen in de auto en er is druk gespeeld met de ramen dus dat verklaart misschien waarom het relais nu koud blijft? Dat zou betekenen dat ik ergens een raambedieningsschakelaar met een lekspanning heb? Zou dat kunnen?
Ik heb niet zoveel met electra zoals je merkt,

[scheffer315]

Hallo,
Inmiddels gevonden wat het metelenstripje, wat in een zekeringskastje is en wat voor de zekeringskast zit.Wat ik nog niet wist,omdat ik deze auto nog maar een paar weken heb.
Maar het is voor de stoelvergrendeling, deze werkt alleen als de motor draait en de deuren gesloten zijn.
Dus ik heb alleen nog het lekspannings probleempje

Groeten Aart

[Silberdistelgrün]

Je hebt dus een SEC [maar dat had je in het begin al gezegd......]

Als de raam en stoel bediening hetzelfde is als bij een SE, dan moet je eens proberen,of je de ramen kunt bedienen, met contact uit en deuren dicht.
Als dat gaat, dan is er een probleempje met 1 van de 2 deurschakelaars in de linker deur.
Die is voor de 'comfort' schakeling, dat betekent, dat je de ramen nog dicht kunt doen met het contact UIT, maar met de bestuurders deur open.
Dus als je comfortschaltung aan staat, omdat de deur open is, dan wordt het bijbehorende relais behoorlijk warm.
Dus misschien heb je zitten meten met je deur open, en daarna geconstateerd, dat 1 relais behoorlijk warm is; en dat hoort dus zo.
Maar als je rijdt, dan krijgt het eigenljke relais rechtstreeks spanning vanaf het contact, en blijft dit relais dus koud.

Maar nogmaals, als je de ramen kunt sluiten met contact uit en deuren dicht dan is er iets niet in orde.
Cor

[Robbie380]

[MS19333]

Goedemorgen allemaal,

@Cor, bedankt voor je info, het klopt helemaal wat je zegt, ik had de deur openstaan omdat de mat eroverheen hing, en verleden keer waarschijnlijk ook gekeken met de deur open. Het werkt gewoon goed die 'comfortschaltung' met de deur dicht doet hij het niet en met de deur open wel. Toch mooi he zo'n W126! Ik wist niet dat dat erop zat:blush:
Maar goed dat is dus het probleem niet. Ik ga verder zoeken...

[franknstein]

Jongens ,nog bedankt voor de tips betreffende een niet laaiende dynamo,zonder het rode brandende waarschuwings lichtje,heb er een nieuwregelaar setje(met koolborstels) ingezet,en alles weer naar wens...met enig frobelen ging dit trouwens zonder de dynamo er af te sleutelen....Toch wel erg handig zo'n club/site,setje was trouwens 40 euro....Groeten van Stein

[scheffer315]

Hoi, Ik heb inmiddels gekeken of de ramen dicht gingen met gesloten deuren en geen contact ramen gingen niet op en niet neer. bij open deur functioneerde het wel.dus daar zit het probleem niet.
Alleen toen ik toch nog even aan het meten was bleek dat er geen lekspanning was van 0,24 ampere, maar 2,4 ampere dus veel meer.

Groeten Aart