W126Club.nl

[Yenice]

Vandaag heb ik de automaatbak olie en filter inclusief pakking laten vervangen door een kennis van me die een garage heeft.

Hij heeft het klepje van de automaatbak eraf gehaald, vervolgens de filter eruit gehaald en alle olie eruit laten lopen (wij denken dat alle olie eruit is gelopen tenminste). Daarna nieuwe filter en pakking erop gezet er vervolgens olie bijvullen. Nadat we er een liter of 4 a 4,5 erin hebben gedaan, zat die volgens de peilstok op de juiste hoeveelheid.

Echter, volgens enkele fora en computerprogramma's moet er 8 liter olie in gedaan worden.

Volgens mij hebben wij iets verkeerd gedaan, maar wat?

[Heftrucker]

Koppelomvormer niet leeg laten lopen?
Die moet je apart aftappen ( via een klein inbusboutje in de bak ).

[Yenice]

Bedankt voor het PDF bestand, maar de koppelomvormer hebben we neit losgehaald.

Lekker dan, nu heb ik voor niets die 4 liter erin gegooid. Het is dan verstandiger morgen het goed te doen en de volle 8 liters erin te gooien, toch?

Of gewoon zo laten en verder ermee rijden?

[Rik]

Dus het verversen heeft winig zin gehad.
Omdat je nu oude olie en nieuwe door elkaar heen hebt.

Als je de boel dan toch weer open haald vervang dan meteen je K1 piston.

Die zorgt voor schakelen tussen 2 en 3.

[MWhite]

voor al je net al ik Engels makkelijker vind

[Yenice]

Dus als ik het goed heb begrepen, haal je eerst met een inbus een boutje van de soort carterpan eruit.

Vervolgens olie laten leeglopen.

Vervolgens die 4 of 5 schroeven van de soort carterpan eruit halen.

Dan de soort carterpan verwijderen.

Hierna de filter eruit halen en verwisselen.

Dan nog 1 schroef door middel van een inbus losdraaien en de resterende transmissie olie laten leeglopen, toch?

[Heftrucker]

Yups, en als je bak schokt van 2 naar 3 kun je ook de K1 piston vervangen.
Ik zal, als je dat wilt, straks eens kijken of ik daar een uitleg van kan vinden op de CD.

[Yenice]

Hallo mensen,

Ik wil nu de olie uit de koppelomvormer laten leeglopen, maar ik kan geen bout of zo vinden om eruit te draaien en vervolgens de olie eruit te laten lopen.

Op de PDF bestanden laar de tekeningen 1 plek zien voor de koppelomvormer die ik moet loshalen, ik heb een plastis dopje erop, die heb ik weggehaald en eronder zit niets om olie uit te laten lopen.

Wat moet ik nu doen?

[GuusT]

Koppelomvormer steeds een klein stukje verder draaien tot er een klein inbusboutje te voorschijn komt.

Echter ..... ik heb een 280S gehad waar de koppelomvormer geen aftap had ?

Dus misschien ..............


Guus

[Yenice]

Misschien een domme vraag, maar hoe kan ik de koppelomvormer laten draaien dan?

[Yenice]

Je moet de automaatstand in de N houden toch, of moet die in een andere stand staan?

[Rik]

[Yenice]

[Madcat]

[ElGriffo]

Ja , als je je bakolie en filter ververst dan haal je je carterpannetje
eraf en dan kun je er bij, hij zit namelijk in het ventieleblok (brein)

grt

[Madcat]

hartelijk dank el griffo zal ik dat ook eventjes doen had m laatst eronderuit gehad en alles al vervangen en gewisseld (keerringen olie en filter) toen las ik pas erna over deze pin.
grt Ron