W126Club.nl

[OpUrk]

Ik wil de isolatie van de motorkap gaan vervangen. De nieuwe mat is binnen, maar welk lijmsoort is daar geschikt voor?

[Madcat]

zoals ik op t forum al heb gelezen is deze gewoon bij de MB dealer te koop.
ggrt Ron

[OpUrk]

Ik neem aan dat je de lijm bedoeld, want de isolatiemat heb ik reeds.

[Vlieger]

Mijn nieuwe motorkap isolatie heb ik, met een pot lijm, bij de Mb dealer gekocht.
De lijm lijkt erg veel op bisonkit en zit in een pot met een kwastje aan het deksel.

Erg snel werkte dat niet met dat kwastje en heb ik deel voor deel moeten doen.

Een spuitbus met lijm is, voor het aanbrengen van de motorkap isolatie, wel zo makkelijk.

[Heftrucker]

Hou er wel rekening mee dat de lijm hittebestendig moet zijn.

[OpUrk]

Maar ja welke lijm tast het isolatiematereaal niet aan, want die isolatie is een beetje van dat schuimspul een beetje sterke lijm en het lost volgens mij zo op. Mogelijk hebben zij bij de MB dealer de juiste lijm.
Dan eerst maar eens het oude spul verwijderen. En das volgens mij ook nog een lastige klus. Of zijn er die daar ervaring mee hebben en de welbekende trucje daar voor hebben.

[Leeflang]

Taxiteile raadt Motip lijmspray aan: http://te-taxiteile.de/shop/article_012 ... 00-ml.html
Dat lijkt een gewone universele contact lijmspray, zie http://www.motip.com/?page=23&id=775
Bison-tix en 3M lijmspray werken blijkbaar ook prima.
Op de veel goedkopere lijmspray van Action staat dezelfde toepassing (materialen) als bij Motip.
Probeer de gekozen lijm eerst op een hoekje van de mat om te zien of het goed gaat.

Het aanbrengen gaat het best door de motorkap te verwijderen en op de kop neer te leggen.
Pas op voor krassen
De mat er op leggen en half terugklappen.
De teruggeklapte helft en de halve motorkap inspuiten of -smeren, even laten drogen (zie gebruiksaanwijzing van de lijm) en dan de gelijmde delen op elkaar drukken.
En daarna hetzelfde met de andere helft.

[Hans en Karin]

Isolatie voorzichtig met palmuurmes afsteken.
Wel even een oud laken over je motor leggen anders zit de hele zooi onder.

[Vlieger]

Om de motorkap te demonteren moet je minstens met 2 man zijn.

Ik heb op de beide spatschermen een deken gelegd, met daarop enkele houten balken, zodat ik een platform had om over te lopen
De oude isolatie eraf gestoken met een breed plamuurmes, met afgeronde punten om de lak niet te beschadigen.

[OpUrk]

Nou misschien maak ik er wel een How To van.
Mannen bedankt voor de tips.

[Rik]

Goed plan hoor, om er een how to van te maken.

[Sterretje1968]

[OpUrk]

Oeps straks moet de Benz nog eerst in de steigers.
@allen bedankt voor de tips.
Ik ga er volgende week ermee aan de slag en maak dan foto's voor een HowTo.

[Hans en Karin]

Ik heb vorig weekend de isolatie onder de motorkap geplakt.

Gewoon kap rechtovereind gezet eerst het middenstuk ingesmeerd van zowel de kap als de isolatie. Vastgeplakt van onderaf naar boven. Hierna de beide zijkanten in de lijm gezet en vastgeplakt.

Kon er goed bij zonder kunst en vliegwerk.
Nu een vijf dagen later zit het nog steeds heel erg vast.

Ik heb als lijm een potje Bison Tix van 250 Ml. gebruikt a ongeveer 8 euro. Was voldoende.

[Wimada]

Ik heb dat vanmiddag gedaan staat bij mijn logboek.

Gr. Wim

[Hans en Karin]

Bij deze een foto zoals het er nu uitziet.

[Panzerkampfwagen]

Zo hoort het, netjes, de orginele motorkapbekleding toch?

[Dennis K]

ziet er netjes uit!
ik heb het ook gedaan, origineel bij de dealer gekocht voor ongeveer 50 euro.
heb hem geplakt met bison polymax. heb ik iets meer vertrouwen in dan bison-tix i.v.m. temperatuur.

[OpUrk]

Dat ziet er inderdaad netjes uit. Mijn howto is in de maak, nog even geduld. Wel zie ik een verschil met de isolatie. Die ik bij MB besteld hebt is egaal en heeft een stuk aluminium, ik denk de serie 2 isolatie.
Komende week gaat deze erin en dan komt de howto.

[Hans en Karin]

Die van mij is inderdaad orgineel type 1 380SEC.