W126Club.nl

[BenMB]

hallo,

had al eerder vernomen hier op het forum dat een V8 uit 1986 een luchtfilter hoort te hebben met 2 luchtinlaten ipv 1 zo als op de 1e serie ?
kan iemand dat voor mij bevestigen ? (dubbelcheck)

bvd,
groet ben.

[tommym]

Hoi Ben,

Alleen een 560 blok heeft twee inlaten, alle anderen eentje.

Gr.. Tommy

[Vlim]

Nee, ook de bij de laatste serie (1989-1991 uit het hoofd) kan zowel de 420 als de 500 (en de 560) een dubbele luchtinlaat hebben.

[Vlim]

[Bas]

Deze 420 bijvoorbeeld

[Ali]

mijn SEC van november 85 heeft er ook maar 1

[OpUrk]

[Ali]

[Wallietax]

[Binsbergen]

EPC zal het oplossen

[Dirk]

Tot medio 1987 zijn de types 2 uitgerust met 1 aanzuigbuis naar het luchtfilter. De dubbele aanzuigbuis in medio 1987 gekomen toen de motoren met een antiklopregeling werden uitgerust. Dit geldt voor zowel de 420 als de 500. Ook kregen de motoren toen meer vermogen. De 560 heeft altijd een dubbele aanzuigbuis.

Ik heb op het moment vier maal een type 2 staan met een V8. Deze hebben allemaal één aanzuigbuis.

Gr.. Dirk

[Bas]

Hier een uittreksel uit het werkplaatshandboek, waarin specifiek wordt vermeld dat de 117.968 (560) 2 pijpen heeft.

[Heftrucker]

Even EPC geraadpleegd:

Helaas staan daar de jaartallen niet bij maar als ik zoek op een 500SEL (117965) van na 08-1985 zijn beide luchfilterbehuizingen mogelijk.
Dubbele inlaat is geleverd vanaf motornummer 016683 en 24 daarvoor geleverde motoren.
Enkele inlaat is geleverd tot motornummer 016682 en 24 daarna geleverde motoren.

Voor beide geldt dat er 2 types zijn, dat hangt af of er een catalytic converter aanwezig is.

[Bas]

Overigens heb ik ze net allebei vervangen, de linker is bijna 4 keer zo duur als de rechter
€ 4.92 en € 17.19 ex

[BenMB]

hoi,

iedereen bedankt voor de reacties,
ben er nu nog niet helemaal uit, maar als ik de balans op maak uit jullie reacties,
dan kan ik er van uit gaan dat een 420 of 500 uit het jaar 85 of 86 in principe altijd maar 1 luchtinlaat heeft ?

groet ben.

[Leeflang]

Ze zijn er heel duidelijk mee in m'n EPC (NOT!)

Voor de 500 na 09-1985 zijn er 3 plaatjes, de variant met 1 (nr 188 in bijgevoegde lijst) en die met 2 snorkels (nr 191) en dan is er nóg een variant met 1 snorkel, maar dan precies aan de andere kant (nr 71).
Die laatste is blijkbaar alleen voor AMG uitvoeringen.
De keuze voor de andere is nogal verwarrend, de ene keer is 188 niet van toepassing voor auto's met katalysator, een regel verder juist alleen maar voor auto's met katalysator
air cleaner.gif
Voor de 420SE(L) zijn er 2 plaatjes, met 1 snorkel aan de 'verkeerde' kant voor de AMG, maar die is 'not valid for this model' en een verwarrend plaatje met 2 air cleaners er op, de bovenste met de 'normale' enkele snorkel en de onderste met de snorkel aan de andere kant
air cleaner 420.gif
Voor de 560 is het gelukkig iets simpeler, daar zijn nrs 71 en 188 'not valid for this model', blijft alleen de 2 snorkel versie over
air cleaner 560.gif
Ik heb een en ander alleen voor de Europese modellen bekeken, Japan en USA er ook nog bij betrekken wordt voor mij veel te ingewikkeld, ik kan het nu al niet meer volgen

Mijn gok is dat het met de ECE/RÜF/KAT versies te maken heeft en ook met het opmaken van oude voorraden

[Felix]

Mijn zeer originele, niet verklote 500SEL uit feb 1986 heeft 1 snorkel....nog 4 weken dan belastingvrij!

[DennisDekkers]

[Leeflang]

[DennisDekkers]