W126Club.nl

[allrounder]

Beste forumers,

mijn 500SEL uit 82 (nog geen gas) moet als ie een nacht heeft gestaan meerdere slagen draaien voordat ie start eenmaal gestart loopt ie perfect. als ik hem hierna weer start, start ie gelijk ook over een uur direct starten.
iemand hier bekend mee?

Gr. Emir

[SilverstarW126]

Het kan zijn dat door een slechte accumulator (achter bij de benzinepompen) de druk wegvalt uit je brandstofsysteem. Kijk eens wat er gebeurt als je hem 2 of 3 keer voor 2 seconden op contact zet voordat je start.

Gr. J

[allrounder]

[SilverstarW126]

Ja. Er zijn ook in het systeem een aantal terugslagklepjes die kunnen lekken.

, en nog een

Gr. J

[allrounder]

tnx voor de links,
maar aangezien het een paar keer op contact zetten en dan starten niet heeft geholpen. betekent dit dat het wel of niet aan de accumulator ligt?

Ik zie in de schema van de link dat je ook een koude start injector hebt. Kan het hieraan liggen? kan ik er makelijk bij om schoon te maken/ vervangen?

Als het aan die koude start injector ligt helpt het als ik van die in de handel te verkrijgen middel in de tank doe om het fuel system te reinigen?

groet Emir

[SilverstarW126]

Injector wordt (5sec) aangestuurd door tempsensor in het blok. Blauwe stekker op inlaatspruitstuk. Sensor stuurt ook extra luchtomloop (verhoogd toerental) en Warmlaufregler (rijker mengsel) aan.

Gr. J

[DeGoudenKoets]

[SilverstarW126]

Als je injectoren getest zijn en inderdaad nadruppelen, gaat een nieuwe accumulator niet helpen.
Als de gasinbouwer alleen maar van je af wilde zijn....

Gr. J

[Japio]

Rotor in de verdelerkap verband?

Gr., Japio.

[Willem2006]

hoi,

Bij de koude start moet je dus spanning meten op je koudestartventiel,de warmloopregelaar is ook een verdachte,dit is eingenlijk je choke maar de symptomen van een defecte is meestal dat je motor koud niet goed op je gaspedaal reageerd,snelste manier is de benzinedrukmeter.Ook i.d de onsteking moet i.o zijn.

ben benieuwd,succes