W126Club.nl

[Benson-W126]

Beste W126 liefhebbers,
Ik heb de automaatbak van mijn W126, 280SE '81 vervangen omdat hij nogal ruw vanuit P of N naar R klapte (duurt echt 2 SEC.). Met de nieuwe bak ('82) Gaat dit heel soepel.
echter bij het rijden vanuit stilstand D schakelt de bak pas over naar een hogere versnelling bij 4 a 5000 toeren en ook naar de volgende versnelling we bij 4000 a 5000 toeren.
Als ik vanuit stilstand wegrijd en een toerental van 4000 toeren heb bereikt en het gas dan even op laat komen schakelt hij ook door naar de hogere versnelling.

Wat kan dit zijn? en hoe kan ik ervoor zorgen dat de bak eerder schakelt? Er zit nieuwe Mercedes ATF olie in bak en koppelomvormer.

[Rik]

Ik denk dat je bowdenkabel niet goed is afgesteld na het vervangen van de bak.
Deze zit tegen het schutbord aan en is een schuifje welke je kunt verstellen.

[Vlieger]

Rik, heeft volkomen gelijk met zijn advies.
Bowdenkabel juist afstellen, daarmee kan je regelen of de bak bij hogere of lagere toeren schakelt.

[Dennis K]

maar als de bak wat hard in R klapt wil toch niet zeggen dat ie stuk is???

groeten dennis

[Douwe]

[Vlim]

Lijkt alsof je kickdownschakelaar misschien blijft hangen.
Schakelaar zit onder je gaspedaal gemonteerd. Heb het vaker meegemaakt, meestal doordat er wat flarden tapijt tussen bleven steken, maar ook dat ie 'gewoon' kapot was gegaan.

In geval van nood kun je de stekkerverbinding bij de schakelaar losgooien, dan zou ie weer normaal moeten schakelen.