W126Club.nl

[Basjeva]

Hallo allemaal,

Vandaag hoorde ik van mijn kennis waar de auto gestald staat dat mijn automaatbak lekte.
Een paar jaar geleden is de bak gereviseerd en daarna is er ook een lekkage ontstaan.
Vorig jaar is de motor nog uitgebouwd, en met de montage nog extra aandacht aan de bak besteed. Volgens mij is er toen nog een nieuwe krukaskering en kering van de peilstok vervangen als ik me niet vergis??
Er lekt geen olie tussen de pakking dat weet ik zeker.

Waar zou deze lakkage nog meer vandaan kunnen komen en zijn er kwaaltjes bij de W126?
En zou dit in een avond flink schroeven (met brug) te maken zijn?
Bij voorbaat dank voor de reactie.

Gr. Bas

[Gangisallesman]

Ook mijn bak lekt iets en na maanden stalling ligt er toch een behoorlijke olieplek onder . Ik heb een vermoeden dat het bij mij rechts achter uit een of andere sensor komt . Dit voorjaar maar eens op de brug om goed te kijken . Hopelijk is het met een nieuwe o ring of iets dergelijks op te lossen .

[Wallietax]

Kijk eens onderin bij je peilstok aansluiting of die daar wat lekt

Door het lange staan wil die rubber zwarte ring wel eens uitdrogen
en daar wat minimaal gaan lekken/druppelen.


Succes!

Gr..wallietax

[VolvWil]

Bij mij was de metalen leiding die van de bak naar de radiator loopt lek.
Was doorgesleten in een beugeltje ter hoogte van de carterpan.
Dient voor de koeling van je bakolie.
succes op je zoektocht.

Groeten,
Jan Willem

[Basjeva]

Bedankt heren voor de reacties.

Ik hoop echt dat het vrij eenvoudig te herstellen is en nog belangrijker de oorzaak kan vinden.
Zou zonde zijn als de bak er weer af moet. Als ik ergens een hekel aan heb is het aan een lekkende auto, en ook al is het een oldtimer bij mij moet ie kurkdroog zijn.
Voorlopig staat ie nog lekker even in de stalling en dan op de brug ermee.

Zover ik de reacties lees lijkt me dat de rubber van de peilstok, kickdown injector en de metalen buisleiding allemaal te vervangen zijn zonder dat de bak eraf moet of heb ik het mis??

Gr. Bas

[Gangisallesman]