W126Club.nl

[Bertorelli]

Het afgelopen dagen even bijgehouden en kom op 1 op 6.
Dit is inclusief een dag of 2 woon-werk verkeer en een weekendje naar Stuttgart.

Grootste deel op LPG gereden en een paar honderd kilometer op benzine (98).
Had vooraf de bandjes op spanning gezet (+1 extra bar).
Gemiddeld 120 tot 140 gereden.

Wel met drie grote kerels in de auto.
Samen met de bagage toch snel 350 á 400 kg extra gewicht.

[OpUrk]

Niet slecht dacht ik zo, prima waarden.

[Douwe]

zal binnen kort wel lager uit vallen rij nu zon 1:5 met 205 brede banden
er komen 195 banden onder zodat ze niet meer mijn spatborden zo vuil maken aan de buitenkant
dus vandaar dat ik ook verwacht dat het verbruik minder zal worden
omdat ook de rol weerstand verlaagt word door smallere banden

[Arjan]

[GuusT]

Toch nog even een kleine aanvulling.

De type's van 1979 tot 1981 zijn nog weer wat anders.
Ontsteking is iets anders, stationair word met een stelschroef geregeld dus geen leerlaufdrehzahl regeling.
Tot September 1981 is dat echt een type 1 maar eerste serie en die gebruiken duidelijk meer dan latere type's


GuusT

[Michel1975]

Op de een of andere onverklaarbare reden wordt die van mij ook steeds zuiniger. Begon ik met (moeite) met 1 op 6,5 maar naarmate de maanden vorderden wordt die steeds zuiniger. Zat afgelopen tankbeurt op ruim 1 op 7,5. Valt me niet tegen.
Dacht altijd als het kouder was dat de auto zuiniger was maar kennelijk is het net andersom.

[DennisDekkers]

[Vlim]

Die knop is later weer afgeschaft. Pingelen wordt opgevangen door klopsensoren aan beide zijden van het blok.

[chal70]

[DrJos]

[Madcat]

[Lucky13]

Ik ben laatst naar disney geweest me de Benz eb heeft 500 km met 60 L gedaan en heb ik rond de 130 gereden op de snelweg.

@ Guus ik heb een zwarte kleppedeksel, is misschien type 1,5.

[Douwe]

zelf zwart maken telt niet

[Lucky13]

Dan had ik ze allebij zwart gemaakt .

Kijk hier maar op foto

Misschien hebben ze wel getwijfeld om er type 2 van te maken .

Gr. Tommy