W126Club.nl

[Timaro]

Ik kwam m´n eigen auto tegen op Youtube:


Half maart heb ik injectie laten inbouwen. Ik vond het de meerprijs wel waard voor de 560SEL.
Injectie vind ik wel wat professioneler dan conventionele venturi systemen.
Temeer omdat de Mercedes motoren wat gevoeliger zijn voor backfires.
Hij heeft geen vermogenverlies en ben niet bang om een backfire te krijgen...
Er zijn wel wat schoonheidsfoutjes en soms schommelt het stationair nog wat op gas, maar dat laatste wordt nog opgelost. Verder merk ik eigenlijk echt geen verschil in het rijden, behalve bij het tanken.

Meer info? Even vragen...

Groeten,

Max

[Michel]

Hoi Max, wat bedoel je met verschil bij het tanken ...meer of minder?
Ik wil het ook laten doen en zag hier op het forum dat de kans op een backfire '0' is maar ook dat je geen schommeling van je stationair heb,waardoor schommelt ie van jouw nog wel dan ? En waar heb je het laten doen ?

Groet, Michel.

[Wasibi]

Het is het Sigas systeem, de hobbyhut kan ook info verstrekken daar zit een inbouwer in de buurt. Stationair is bijzonder gevoelig/critisch.

Bij de laatste meet stond er ook 1.
Ik denk dat het beter is dan Megasquirt/Kdfi

[Assklasse]

[Arjan]

Zijn daar ook prijzen van ?
Dacht dat het wel effe iets duurder was dan de gemiddelde 1200 euro voor de reguliere installaties..

Gr.
Arjan

[Timaro]

Inderdaad bij Ad Ruijssen.
Voor mij een heel eind rijden, maar verder zijn er niet veel die het doen.
Het verschil bij de pomp is dat ik voor benzine het dubbele kwijt ben...
Verder draait ie zo´n 100 toeren per minuut meer dan op benzine als ie in z´n vrij staat. Dat is helemaal niet erg. Maar na een hele lange rit heb ik gemerkt dat ie gaat schommelen tussen 1500 en 500 toeren en na 10 SEC uitslaat (alleen in z´n vrij). Als je em dus in z´n "D" laat staan, dan is er niets aan de hand. Het schommelen zal nog opgelost gaan worden.

Verder voor iedere auto is een bepaald systeem het beste. Mijn Opel rijdt al 6½ jaar op een OMVL systeem (enkele backfire door aangekoekte bougies). M'n oude Lincoln met Ford 460 motor rijd op een IMPCO systeem, ook echt perfect. En voor de MB vond ik dit het beste passen. Ik had (en heb) hier echt het beste gevoel bij.

Groeten,

Max

[Wasibi]

Dick,

1. met stip is de prijs.
2. Het is een bestaand systeem wat door LPG boeren geserviced kan worden in tegenstelling tot MS en Kdfi.

De grote vraag bij Kdfi/MS is waar ga je naar toe met problemen?

Als je zelf wil stellen en je bereid bent je in de materie te verdiepen dan zou ik Kdfi/MS kiezen

Ik zeg er bij dat het mijn mening is, ik heb het sigas systeem niet op de rollenbank gehad en weet niet hoe het mengsel door de belasting verloopt.
Ik neem aan dat meneer Ruijssen je dat wel kan vertellen.

[Michel]

@ arjan, even dhr Ruissen mailen en je type auto en dergelijke op contactformulier invullen en je hebt snel bericht terug van 'm. www.LPG.nu is z'n site.

[Wimada]

[Assklasse]

[Wasibi]

Tis enorm leuk en leerzaam! En als je er niet uit komt stuur je maar een PM.

[Arjan]

[Arjan]

[DPWacky]

Zover ik weet kost zo een installatie inclusief inbouw rond de 2500,00 euro. Dus of het inbouwen duurt langer, of de spullen zijn een stuk duurder. Want een normale gas installatie met OMVL verdamper koop je als consument voor rond de 600,00 euro compleet, en ingebouwd en al rond de 1000,00 euro. (bij Paul Mandigers in Son in ieder geval wel)

Zover ik weet heb je met gasinjectie geen vermogens verlies en geen kans op backfires. Maar of dat die extra 1500,00 euro waard is moet ieder voor zichzelf weten. Ik heb er over nagedacht voor mezelf en zou het er ook wel in willen maar de initiele kosten zijn mij te hoog.

[GerardSmink]

neem aan dat €2500 de prijs van LPG injectie op een V8 is?
voor de 6 cilinders zou het dan nog wat goedkoper worden..

als mijn auto nog niet op gas liep wist ik het wel.. gewoon injectie..
geen gezeik meer en door backfires ben je door de jaren heen als je
pech hebt enkele honderden euro's kwijt en sommgen nog wel meer..

daarnaast is bij LPG injectie je verbruik ook lager dus op de lange termijn kan het altijd uit..

[DPWacky]

[Michel]

Prijs bij dhr Ruissen is voor een 8 cilinder 500SEC: 1975 euro voor systeem met 1 verdamper , en 2100 euro voor systeem met 2 verdampers of 1 Prins verdamper.

1 verdamper heeft een capaciteit van 250 pk dus voor een 560 zou je 2 verdampers nodig hebben of net als hier in het filmpje 1 Prins VSI verdamper( capaciteit 400 pk).

Voor de 500SEC zou 1 normale verdamper voldoen volgens dhr Ruissen.

Michel

[Madcat]

n lpg-injectie zou rond de 2100 kosten, als je al gastank erin hebt gaat er 300 vanaf