W126Club.nl

[johnhol]

Hai, ben nieuw bij de club. Heb net een 1984 W-126 (380SE) gekocht. Rijdt goed, alles doet het, behalve dan dat het linker voor- en het linker achterraam niet op of neer willen. Natuurlijk alle zekeringen bekeken en vervangen, maar de ramen werken nog steeds niet. Weet iemand hier iets over?

[Bertorelli]

Kunnen de motortjes zijn.
Hoor je niets draaien?

Misschien de schakelaar?

[Leeflang]

De motortjes zou wel erg toevallig zijn dat ze het beide aan een kant begeven.
Als het een zekering zou zijn, zouden een voorraam en het achterraam aan de tegenover gestelde kant niet werken.

Ik zou gokken op de schakelaar, bij type 1 zitten de twee schakelaars voor een kant bij elkaar ingebouwd dacht ik (bij type 2 zijn het aparte schakelaars voor ieder raam).
En dan wel de massa aansluiting daarvan (bruine draad), of iets kapot in de schakelaar combinatie.

[Arjan]

Bij type twee zijn de zekeringen kruislings geschakeld.
M.a.w. Links voor en rechtsachter op 1 zekering.

Als dat bij type 1 ook zo is kan je de zekeringen buiten beschouwing laten.

Schakelaar kan inderdaad doorgebrand zijn.
Beide motortjes kaduuk zou wel toevallig zijn.

[Arjan]

[Leeflang]

Ik kan lekker sneller typen

[Bertorelli]

Weet niet waar je woont John.

Je zou even met een type 1 rijder uit je buurt kunnen afspreken en de schakelaar even omwisselen. Dan weet je meteen of dat het wel/niet is.

Je schakelaars links en rechts omwisselen gaat volgens mij niet.
Die zijn verschillend dacht ik.

Bert

[Binsbergen]

Ik heb nog wel een schakelaar liggen voor een type 1 voor de linkerkant

Maar ik mis je woonplaats dus weet niet of het in de buurt is

[johnhol]

Ha, da's een snelle respons. Ik kom uit Amsterdam en ik heb de schakelaars van rechts al geprobeerd op links. Niks geen sjoege. Ook de deadmen's knop om alle ramen re blokkeren werkt niet (die zit tussen de linkse schakelaars in op het middenconsole). Volgens het elektrische schema van MB gaat bij mij de linkerkant op één zekering en de andere kant op een andere zekering. Maar die zekeringen heb ik dus allebei vervangen.
Heeft iemand nog een setje slingers liggen?........

[Leeflang]

Da's raar, in het schema dat ik heb is zekering a voor rechts voor en links achter en zekering b voor links voor en rechts achter, staat ook zo op diverse zekeringkaarten, zie viewtopic.php?f=25&t=4116

Ook de veiligheidsschakelaar voor de achterramen (werkt niet voor de voorramen) zit op dezelfde massa aansluiting als de knoppen voor de ramen links.
Net als het lampje in de schakelaars, dat werkt zeker ook niet?
Werken beide schakelaars achterin wel, of alleen rechts, of beide niet (ik denk het laatste)?

Meet eens de weerstandswaarde tussen de bruine draad van de linker schakelaars en het chassis (of de bruine draad van de rechter schakelaars), dat moet 0 ohm zijn.
Als je geen ohmmeter hebt, verbindt dan de pin van de schakelaars waar de bruine draad aan zit eens met een losse draad aan het chassis (of aan de bruine draad van de rechter schakelaars).

[johnhol]

Het was de massakabel van de linkerschakelaar. (Schaam!).
Bedankt voor alle goede tips.

[Madcat]

bij mij is t probleem pas ontstaan nadat de schakelaar van de stoel (in de deur) t begeven had nu springt me elke keer de zekering kapot voor de ramen (links voor en rechts achter) best storend vind ik. ik ben dus nog op zoek naar n stoelschakelaar. in duitsland kost me deze €68,- ex mwst.

[Leeflang]

Raar, die twee hebben niet veel met elkaar te maken.
Alleen dat er voor allebei delen in het portier zitten.
Ze stoelen zouden op andere zekeringen moeten zitten (5 en d) dan de ramen (a en b).
Misschien is er iets uit de schakelaar op het raam gedoe gevallen en veroorzaakt daar kortsluiting?
Of gewoon toeval?
Ik denk niet dat je raam probleem verholpen is met alleen een nieuwe stoel schakelaar.

[Madcat]

bij die zekering staat toch duidelijk, drivers seat adjustment, seat hight, dus heeft te maken met de schakelaar. (zithoogte van de rijdersstoel).

[Leeflang]

inderdaad, op de zekeringkaart staat dat wel, maar in de schema's die ik hier heb is dat niet terug te vinden
   (die schema's staan trouwens in viewtopic.php?p=51270#p51270)

[Madcat]

hangt toch ergens samen want toen ik de zwarte en de witte draad omzette in de stoelschakelaar, kwamen ze even tegenelkaar, toen knalde diezelfde zekering ook eruit.

als ik goed heb gekeken op de tekening staat nummer vier (seat control relay) verbonden met nummer drie, nummer drie word na omschakelen verbonden met nummer 2, deze loopt dan weer naar windowsrelay dus toch ergens n connectie.
thnx leeflang

[Madcat]

heb al eens eerder n topic gestart hiervoor bij "onderdelen" zit niet meer alles in de schakelaar daarom moet ik n nieuwe hebben er missen enkele balletjes en veertjes.