Benzinepomp onderbreken. Welke draad doorknippen

[Willem]

Ik schiet al lekker op met m'n LPG-inbouwpakket voor m'n amerikaanse 560SEC uit '86.

Ik stuit op het volgende probleem:
Bij de inbouwinstructies staat dat ik mbv een relais de benzinepomp uit moet schakelen zodra de LPG/Benz-schakelaar op de LPG-stand staat.

Nu lees ik op diverse plekken dat ik de zekeringkast moet open schroeven en daar zou ik dan een dikke draad tegenkomen (voeding voor de benzine-pomp)
Die draad moet dan doorgeknipt worden en mbv relais verbinden/onderbreken.

Allemaal duidelijk...maar welke draad moet ik doorknippen???
Welke draad is de voedings van de benzinepomp??

Ik ben even onderd de auto gekropen om bij de benzinepomp zelf de kleur te zien...
Ik heb echter 2 benzinepompjes naast elkaar. Een grote en een kleinere...

Er loop van de beide pompjes een kabelbundel de kofferbak in.
Ik heb die kabelbundel even opengesneden en zie daar bekave 4 bruine massadraden 2 stuks zwarte, rood/wit gearceerde draden.
Maar,....diezelfde 2 draden vind ik niet onder in m'n zekeringskast...

Ik lees op het forum ook over een bezinerelais.... Daar zou de kabel moeten liggen die ik door moet knippen...

Ik loop er op vast:
a: ik kan de juiste kabel niet vinden.
b: ik heb 2 benzinepompen en heb maar 1 relais om 1 draad te onderbreken.

Ik heb er even een foto bij gedaan van de 2 draden die naar de benzinepompjes lopen en ook een foto van mijn zekeringskast.

Wie helpt??

[Leeflang]

Iets naast de zekeringenkast zit het overspanningsrelais (die met het rode dekseltje en de zekering er in), daarnaast zit het benzinepomprelais (die met KPR - van Kraftstoffpumpenrelais - er op), daar gaan die zwart/rood/witte draden naar toe (pin 7 c.q. 87).
De twee draden worden trouwens samengevoegd op een verbindingspunt in de voetenruimte van de voorpassagier, net voor het portier.
Als je een lambda sonde hebt, gaat er ook een zwart/rood/witte draad vanaf het benzinepomprelais naar die sonde.
De 'andere kant' (pin 8 c.q. 30) van het benzinepomprelais zit met een rode draad aan de plus.

[Leeflang]

In mijn auto wordt overigens de benzine toevoer stilgelegd met een stop k-j relais, zie ook http://w126club.nl/viewtopic.php?f=9&t= ... 555#p51555

[Willem]

Hoi Leeflang!!
Kijk, daar heb ik wat aan!!
Bij mij zitten de relais klima/krafstoff inderdaad net andersom.

En welke draad knip ik nou door??
De dikke rode plus??
Of komen er dan andere zaken zonde spanning te zitten??

[Leeflang]

Dan wordt ook de verwarming van de lambda sonde spanningsloos.
Ik weet niet of dat invloed heeft bij het rijden op LPG.
Als je die intact wilt houden, moet je dus de juiste zwart/rood/witte draad nemen.
Moet je alleen even uitzoeken welke van de twee, de ene is dus voor de pompen, de andere voor de lambda sonde.

Als het benzine verdeelhuis een drukschakelaar heeft, is die stop k-j misschien een betere optie.

De schakeling zorgt voor uitschakeling van de benzine-toevoer en voorkomt een te grote ontstekingsverstelling of het onstabiel stationair lopen, door het wegvallen van de benzine-druk in het KE-jetronic verdeelhuis, tijdens het lopen op LPG.

Vraag me niet hoe die drukschakelaar er uit ziet, dat weet ik niet, ik heb het luchtfilter er nog nooit afgehaald om te bekijken hoe het precies zit.

[Willem]

Het is gelukt.
Dank aan Leeflang!!

Inderdaad gaan er 2 zwart/rood/witte draden naar het Kraftstoffrerlais.
De ene is dikker dan de ander!

Ik heb gegokt dat de dikste voor de brandstofpomp was...En dat was de goeie.


Leeflang:
Wat ik nu nog moet doen is het koelwater aftappen en opde verdamper aansluiten.
Kun jij even een foto maken van waar jij de slangen hebt doorgesneden en een T-stuk hebt geplaats?
Er zij niet veel mogelijkheden, maar heb toch liever een voorbeeld

[Leeflang]

Ik heb het niet zelf ingebouwd, ik heb hem met LPG installatie gekocht.
Foto's maken gaat niet geweldig, de aansluitingen zijn tamelijk goed weggestopt onder dingen die je niet even aan de kant kunt duwen.
Ik heb op de slangen waar het om gaat maar even een kleurig streepje toegevoegd.

De verdamper

Img_0233.jpg

Vanaf de accu

Img_0232.jpg

Img_0235.jpg

Vanaf de andere kant

Img_0234.jpg

[Leeflang]

Gezien het warm water stroomschema van de kachel

kachel.gif

en het inbouwschema van de LPG installatie

inbouwschema.gif

zitten de slangen bij mij precies verkeerd om aangesloten

[Willem]

Bedankt voor de foto's en de technische tekeningen.
Zo kom ik er wel uit.

Waar vind je toch al die info????
Googelen? Of hier op het forum? Of heb je zelf een uitgebreide bibliotheek?

[Leeflang]

A. Googelen
B. Hier op het forum
C. Een uitgebreide bibliotheek
D. Alle bovenstaande antwoorden

D is het juiste antwoord

De Duitse CD (betere kwaliteit foto's dan de MB USA versie)

W126.jpg

De MB USA CD's (duidelijker elektrische schema's naar mijn mening)

mbusa.jpg

Waar die te koop zijn staat al een paar keer op het forum vermeld, b.v. in http://w126club.nl/viewtopic.php?f=17&t=6130 en http://w126club.nl/viewtopic.php?f=11&t=4594

Voor de LPG installatie erg interessant:
http://www.vogelsautogas.nl/portaal/?id=2
http://www.OMVL.it/
http://www.aeb-srl.nl/

Kijk vooral ook eens in http://w126club.nl/viewtopic.php?f=16&t=4149