W126Club.nl

[Ron1]

Hallo
Even een vraag waar moet je aan draaien om de CO terug te stellen.
Mijn co is te hoog voor de APK ik wil hem dan lager zetten zo dat ik hem na de keuring
weer terug kan zetten
omdat i nu super goed loopt en start het is alleen voor de APK.
Het is een 500SEC van 82 op LPG.
Groeten Ron.

[Vlieger]

Ik zou daar zonder CO meter niet aan draaien.

[Rik]

Ik ook niet.

[Ron1]

Waarom niet zet m na de keuring weer terug.

[ElGriffo]

hoe weet je dan hoe ver je moet draaien

[Binsbergen]

Je kan er best op de gok aan gaan draaien....

Als je van back-fires houdt

[Peter 500SEC]

[Egbert Jan]

je zou er mee naar de gasboer heen kunnen gaan en als die en beetje service geeft doet hij het voor jou

[Rik]

Als je het zelf kunt dan kun je toch gewoon bij de APK je stelschroef een tikkie verdraaien tot ie goed staat?

En als ie is afgemeld dan hang je de zuiger weer in de uitlaat en stel je hem weer terug.

[Ron1]

Ja dat wil ik ook doen maar waaraan moet je dan draaien ?????

[Horn]

wellicht lees ik niet goed hoor, maar je weet niet waar je aan moet draaien om je CO aan te passen. Vervolgens wordt je hier sterk afgeraden om daar zelf mee te klooien. En je volgende vraag is nogmaals waar je aan moet draaien? Als iemand een fotootje plaatst waar je aan moet draaien, weet je dan hoe ver je moet draaien en uberhaupt welke kant je op moet draaien?

[CordeJong]

Enige vorm van eigenwijs zijn is je inderdaad niet vreemd,en als het CO volgens specs wordt afgesteld moet de auto inderdaad ook gewoon goed draaien en starten dus begrijp niet helemaal waarom zo moeilijk.
De auto afstellen zoals voorgeschreven en lekker zo laten staan,is bij de volgende APK de boel mogelijk gelijk al goed.
groeten cor de jong

[Rene500SEC]

dit is zo n beetje het vreemdste verhaal van deze maand.
Domme vragen zijn er niet zeggen ze maar als mensen zeggen dat je niet moet draaien neem dat dan gewoon aan,of stel dan geen vraag.
Bedoel als ik je verhaal lees staat hij te rijk,als hij te rijk staat vervuild de verbrandingskamers,kleppen uitlaat,krijg je backfire's en kost je een hoop vermogen.
Als hij te arm staat start hij slecht en heb je kans dat er gaten in de zuigers branden doordat de brandstof normaal ook een beetje de kamers e.d. Koelt
Een goed afgesteld CO gehalte is dus belangrijk voor het behoud van je motor en prestatie's
Dus heel simpel gezegd,zonder meter niet draaien aan je stelschroef.

[Neerven]

Op het luchtfilter zit een rubberringetje met een gaatje. Met een inbus kan je de CO verstellen. Maar zoals omschreven door velen: Backfire's en andere problemen voor eigen risico.

[Felix]

[Ron1]

Ja dat bedoel ik ook maar die APK boer die moet wel weten waar hij aan moet draaien.
Bedankt voor de info.

[Panzerkampfwagen]

Zo'n APK boer weet heus wel waar die aan moet draaien hoor, zou niet best wezen anders..

[Ron1]

Dat jij zo'n slimme APK boer hebt.
Die van mijn die wist het niet dus.

[Douwe]

o en dat van dat rubber ringetje op het lucht filter is alleen voor benzine
jij hebt een auto op LPG en dan zal op LPG ook het co afgesteld moeten worden
en dat doe je niet op het luchtfilter
maar op de verdamper
en waar op de verdamper dat is afhankelijk van wat voor verdamper je hebt