W126Club.nl

[SumaChris]

Aanstaande donderdag wil ik eindelijk gaan beginnen met het blok uit mijn engelse 500SEL te gaan halen.
Dit heb ik nog niet eerder gedaan dus ik zou graag op weg geholpen willen worden door jullie.

De bedoeling is om het blok + de bak in mijn huidige 500SEL later te gaan inbouwen.
Heb ik bij het demonteren "speciaal" gereedschap nodig hierbij bedoel ik ook doppen groter dan 30mm, van een motortakel ben ik natuurlijk voorzien.
Zou iemand ook een snelle werkvolgorde kunnen maken zodat ik een beetje een overzicht heb waar eerst mee te beginnen.

Als het blok gedemonteerd is wil ik de inlaatspruitstuk en injector rubbers vervangen, injectorhulzen, nokkenas smeerleidingen.
Uiteraard ook direct een grote beurt voor het blok en bak.
Hebben jullie nog ideëen en tips wat ik aan het blok/bak zou kunnen uitvoeren?

Hoor het graag van jullie,

mvg, Chris

[Wimada]

Wat je wil vervangen kan ook als het blok al in de auto ligt,ben zelf ook bezig en heb
de achterste krukas keerring op de nominatie staan die is toch echt veel belangrijker!
Maar zoals je al aangeeft wat je wil vervangen is wel makkelijk als blok eruit ligt,en ik heb
geen 30 mm dop of zo gebruikt.
alles goed coderen voor je eigen gemak en wat foto's kan geen kwaad.

suc6 Gr. Wim

[Rene500SEC]

we zullen dat ding een gauw gaan hangen dan

[Sergeant]

succes met je blok.
wat ga je met de engelse 500SEL doen?

groet

[ElGriffo]

Heb je de foto's in mijn topic motor en bakrevisie al gezien ? Daar heb je wellicht een kleine richtlijn

[Vlim]

Als je Engelse donor toch een wegwerp-auto is, kun je wat bochten afsnijden (letterlijk).

Als je de horizontale balk boven de koplampen wegzaagt, kun je het blok zo naar voren toe eruit halen. Scheelt een hoop gedoe. De motor zit met 2 inbusbouten aan de motorsteunen vast, de automaat kun je loskoppelen bij de aandrijf-as. Verder nog wat bekabeling en leidingenwerk, en de 2 motordempertjes. Is allemaal vrij rechttoe-rechtaan.

[SumaChris]

[SumaChris]

[SumaChris]

[SumaChris]

[url][/url]Donderdag ben ik er in de late ochtend aan het uitbouwen begonnen en tegen de avond was de motor eruit.
Gelukkig is alles goed gegaan, de pomp van de hpf heb ik van de motor los gehaald zodat de druk niet van het systeem afging en de pomp van de stuurbekrachtiging heb ik ook gedemonteerd van het blok.
Het gedeelte tussen de koplampen heb ik weg geslepen waarbij ik vrij eenvoudig de motor met bak eruit kon takelen.

Nou heb ik alle delen waar geen water/vuil in mag komen afgetaped en kan het blok gecleaned worden bij forumlid de wappiej.
Nu zie ik dat er lekkage is aan de onderkant van het vlak waar de bak op de motor gaat en dat beide pannen vochtig zijn.
Ook zie ik vuil/olie bij de koppakking, enkel aan de bestuurderszijde van het blok, andere cilinderrij kan ik niet op zien.
Betekent dit dat misschien de kop er toch af moet om dit te verhelpen of is dit niet echt nodig? (lekkage lijkt mij niet goed).

Daarna bij Elgriffo de delen bestellen voor het blok, ik dacht aan uitlaatspruitstuk pakkingen, inlaatspruitstuk pakking, injectorrubbers + hulzen, spinnenkop pakkingen (o-ringen), nokkenas smeerleiding en op advies van Renee500Sec de kunstof kettingegeleiders bij de nokkenassen.
Iets vergeten?

Ik heb foto's toegevoegd toen het blok nog in de auto zat, en daarna wat foto's van het blok waarbij je ook kleine lekkage's ziet.
Ook heb ik een foto gemaakt waarbij je de kop pakkingen ziet van beide cilinder rijen, je ziet hierbij goed verschil van geen aanslag en de "lekkende" lichte aanslag, nu zie ik ook dat beide het hebben maar niet op dezelfde plekken.

[Rene500SEC]

je zal zelf even moeten kijken of het bij de koppakking lekt of klepdeksel.
Koppakking op de hoek lek is wel een kwaal bij Mercedes.
Bij de bak zou het je krukaskering zijn,maar die zou ik sowieso vervangen als de motor eruit is.

[ElGriffo]

Ik denk dat je koppakkingen lekken.

Dan zou je de cilinderkoppen moeten lichten en dan is het distributiedeksel ook weer binnen je bereik
voor al je geleiders..... dan kom je van het een in het ander

Ik zou ook de achterste krukaskeerring meenemen en die van de automaatbak die moet er toch
vanaf....

Ook je automaat lekt zou je ook wat rubbetjes en pakkingen moeten vervangen.. maar als je die
toch in ja handen hebt gelijk maar de plaatjes vernieuwen.............. Kom je weer van het ander in het ene

maar dan doe je het wel gelijk goed

Pakkingen en rubbertjes heb ik genoeg

[SumaChris]

Vooral die rubbertjes zeker hé Marco. Haha
Ja dan wordt het toch maar de kop eraf halen om alles is een keer goed te doen.
Ik zelf hebhet nooit eerder gedaan dus ben een beetje huiverig om het zelf te doen i.v.m. verkeerx terug monteren van de delen.
Moet jij het motor/bak nr hebben voor de onderdelen?
Wat bedoel,je trouwens met plaatjes in de bak?

[Happysurfer]

Ik wil ook een rubbertje

[Rene500SEC]

chris,marco heeft gelijk als het toch open ligt moet je wel de meest voor de hand liggende dingen vervangen en dan bedoel ik de dingen waar je,als straks de motor weer in de auto ligt,niet of moeilijk bij kan.
Dus sowieso de dingen die we besproken hadden zoals ketting geleiders beide krukas keringen enz.
Koppen eraf draaien kleppen eruit en beide laten vlakken en de kleppen er opnieuw inslijpen.
Denk dat je dan er een eind bent.

[SumaChris]

Ja Renee dat ga ik ook zeker doen.
Ik ga zaterdag het blok van buiten reinigen zodat dat al geen vieze vingers meer opleverd.
Daarna rustig alles demonteren, graag had ik wel nog wat duidelijke informatie gehad van het demonteren van de kleppen/nokkenassen/koppen, zoals volgorde van demonteren + heel belangrijk de motor in de juiste positie zetten zodat ik later alles zonder problemen kan monteren
Misschien is hier wel een duidelijke Haynes voor of WIS.

Ik houd jullie op de hoogte als ik gevorderd ben, graag hoor ik wel nog wat informatie over de demontage.

[JosMarijnissen560]

Hallo Chris,
je kunt met je clubpas op de originele wis komen van Mercedes.
Anders kun je me even bellen zodat ik je kan uitleggen hoe je er op komt.
groetjes Jos

Heeft trouwens ook in ons clubblad gestaan hoe je kunt inloggen.

[ElGriffo]

Als ik de delen voor je moet uitzoeken dan hoor ik wel, kan evt . Beschrijvingen meesturen

[SumaChris]

Ja Marco dat is goed, zoek ze maar voor me uit, het is voor dezelfde auto als waarvoor je toen me die revisie setjes hebt toegestuurd voor de remklauwen achterzijde.
Jij hebt het allemaal al een keer gedaan zo'n kop demonteren dus je weet ook heel goed wat er vervangen moet worden.
Laat je me iets weten over de kosten, zodat ik weet wat me te wachten staat

[ElGriffo]

Doe me dan nog even je kenteken in en PB dat zoekt wat makkelijker
Dan bel ik je even als je 06 nummer al bij mij bekend is (zet die anders ook even in de PB)