W126Club.nl

[Rene500SEC]

Zoals de meeste van jullie misschien wel weten,ben ik bezig om mijn blokkie op te lappen.

Het gaat eigenlijk beter als verwacht en ben nu bijna op de helft.

Maar nu komt het,ik blijf ruzie houden met de ketting spanner die IN de cylinderkop zit.

Als ik aan de buitenkant kijk,zit er een bus doorheen met aan de binnenkant schroefdraad.

Moet je daar een boutje indraaien of iets dergelijks?

Wie o wie heeft dit al eens meegemaakt?

[Vlieger]

In de schroefdraad moet een slagtrekker geschroefd worden.

De schroefdraad zit in lagers van de kettinggeleider.

[Rene500SEC]

Een slagtrekker???

Heb ik nog nooit van gehoord,is dit een soort poelietrekker?

betekend dit dat er geen schroefdraad aan de BUITENKANT van de bus zit en dat je dus een boutje erin draaid en hem dan eruit kan trekken?

[Vlieger]

Een slagtrekker is een lange bout (stel 30 cm lang) met slechts 2 a 3 cm schroefdraad.
Over de lange steel van de bout, schuift een dikke metalen bus heen en weer, die tegen de kop van de bout slaat.
Hierdoor sla je als het ware, een geleidelager (met de inwendige schroefdraad) uit zijn houder.

Dus feitelijk kan je met een slagtrekker iets uit zijn houder/bevestiging slaan, waar je er met een hamer niet bij kan komen.

[Rene500SEC]

Ok tot hier begrijp ik je,maar hoe krijg ik die as er uit?

Begrijp dus dat het niet meer is als een as die geperst aan de andere kant is?

Dus als ik een lange bout neem met een buisje die er net overheen kan en aan de andere kant op de kop zelf zou steunen,je die as eruit kan trekken als ik aan de bout draai?

Bedoel dus dat de betreffende as die door de geleider heen loopt geen schroefdraad heeft,maar dus gewoon geklemd zit aan de andere kant?

[Vlieger]

[KeesV8je]

zie je andere topic.

kees

[Rene500SEC]

Thanks vlieger en keesje voor de tips.

Kunnen morgen alle koppen er eindelijk af.

Gelukkig krijg ik er nog geen koppijn van. hahaha