W126Club.nl

[PJB380SEC]

Hallo,

Ze hebben bij mijn vers aangekochte SEC de benzinepomp rechtstreek aan de accu gekoppeld. Kan dit zijn omdat de pompen vaker problemen geven, of een kapot relais bijvoorbeeld? Ik heb de SEC nog maar een paar uur in bezit, maar dit knaagt nu al aan mij. Zo durf ik er niet mee te rijden in ieder geval.


Ik hoop wat te horen.

Gr.
Pieter.

[Happysurfer]

Zou dat zo niet laten lijk me dat als je pomp continu spanning krijgt de pomp ook continu draait .

Raar verhaal

[Peter 500SEC]

Waarschijnlijk gedaan omdat het relais in de zekeringkast overleden is

[PJB380SEC]

Hoi Peter,

Weet jij zo welk relais dat is? Ik wil dit echt als eerste klaar hebben. Zoals ik even vluchtig gezien heb, heb ik rechts in de zekeringkast nog een aansluiting voor een relais. Is dit hem misschien?

Gr. Pieter.

[Peter 500SEC]

Kijk eens hier Pieter

Er staat een foto tussen van een soortgelijk relais

Ik weet alleen niet of het bij jou type Benz er net zo uitziet

[PJB380SEC]

Had al even gesnuffeld met de zoekfunctie, maar nog niet duidelijk.

Ik heb in ieder geval rechts bovenin ( schutbordkant ) nog een aansluiting waar een relais in kan in de zekeringkast.

Verder heb ik in het schutbord zo'n leerlaufgeval liggen kan dat het ook zijn?

Gr. van een onwetende Pieter.

[Leeflang]

kun je zien waar hij hoort.
Volgens de EPC hoort er een relais met nummer A 001 545 34 05 in.

[Wimada]

Als je SEC van 82 is dan is hij toch type 1 ?

Kan hij geen leerlauf hebben.

Gr.. Wim

[PJB380SEC]

tegen het schutbord zit een houder waar een leerlaufgeval inzit met een nr ....545... kickdown/benzinerelais is nergens te bekennen. Niet naast de leerlauf en ook niet in de zekeringkast. Maar in de zekeringkast zit rechtsbovenin tegen de schutbordkant zeg maar, nog een aansluiting waar een relais inpast met 7 pinnen. Is dit hem?

Nu loopt de auto wel, maar wat hoog in toeren en de pomp blijft continu doorgaan. Is zwaar klote.

Gr. Pieter.

[Wimada]

Ik dacht dat de late type 1 een leerlauf hebben vanaf bouwjaar 83 ?

Gr.. Wim

[PJB380SEC]

Heb het al gezien,

Leeflang bedankt, het relais ontbreekt dus bij mij. Is aansluiting M. Ga proberen er 1 te scoren. Oh ja Peter ook bedankt he.

Nu het volgende... als de leerlauf stuk is, loopt de auto dan wel?

Gr.
Pieter.

[Peter 500SEC]

[PJB380SEC]

Oke, lekker dan. Moet nu eerst maar een relais zien te vinden.

Bedankt Peter.

[Douwe]

pas op met deze aansluiting
het kan je een motor kosten
ik heb hier in de schuur een motor staan die is overleden door zon zelfde pruts construktie
pomp stond ook continu aan als je hem op contact had staan
motor heeft een brandstof slag gemaakt en nu een kromme drijfstang
SDC10685kleinrood blauw.jpg
heb jij het geen wat in het blauwe vierkant zit op de motor
dan heb je geen leerlauf

brandstof pomp relais wat jij zoekt zal dit nr hebben
001 545 0405
6600/min 8zyl
898258 12volt

[TDS-Steven]

Je hebt de auto niet toevallig bij Impat gekocht of wel?
Heb wel vaker verhalen gehoord dat ze daar het een en ander doorverbinden.

Ik heb nog wel een dergelijk relais liggen volgens mij, weet niet 100% zeker of die werkt maar je mag altijd proberen. Had hem laatst omgewisseld voor in mijn SEL en toen deed alles het nog gewoon!
Volgens mij woon je wel in de omgeving of niet?

Als je wilt proberen mag je altijd even pm-en.

[Rene500SEC]

onthou dat leerlaufs en relais bij mij gemaakt kunnen worden.
Pb voor meer info

[Rene500SEC]

ik lees toch dat hij tegen het schutbord een leerlauf heeft zitten met ...545 erop.
Of zit ik er dan naast?

[Douwe]

hmm dat 545 staat ook op mijn brandstof pomp relais

[PJB380SEC]

Hey Douwe,

Dat klopt dat 545 ook op het brandstofrelais staat. Ik heb tegen het schutbord een Leerlaufdrehzahlreglung zitten met het nummer 002 545 40 32 en in mijn zekeringkast hoort nog een benzine/kickdownrelais te zitten. Deze mist dus.

De auto is van september 1982.

En is niet gekocht bij Impat.