W126Club.nl

[Erwin66]

ik heb vandaag mijn benzinetank eruit gehaald, omdat daar een gastank komt.
Nu wil ik tijdelijk een tankje in de koffer zetten, maar nu zitten er 2 aansluitingen onder en 1 boven.
die van boven lag los onder de auto met een doorgerot stuk leiding. is dit een ontluchting?
mvg. Erwin

[Leeflang]

Zou maar zo kunnen.

De benzine leidingen:benzine leidingen.gif
En de ontluchting: ontluchting.gif

[Leeflang]

In viewtopic.php?p=49297#p49297 staat nog een foto van nummertje 17 linksonder op de tweede tekening.

[Erwin66]

dus beneden 1 aansluiting naar de pomp en 1 voor retour en de ontluchting die bij mij dan waarschijnlijk boven zit
mag gewoon onder de auto open liggen
mvg. Erwin

[Douwe]

de beluchtings leiding die standaard op de benzine tank zit komt op een stalen leiding onder de wagen boven de linker achterwiel ophanging uit het lijkt op een soort trompetje trechtertje aan het einde van de leiding
hier bij een tekening van hoe ik de tank zou willen maken
deze kan geplaast worden in je achter scherm van de kofferbak
houd rekening met de hoogte van de vulleiding deze moet zo laag mogelijk anders heb je te weinig verval om de tank te vullen
ik weet dit uit eigen ervaring van fouten maken word je wijzer

[Hopke]

En nog even een tip voor iedereen:
WANNEER DOUWE MET EEN BENZINE TANK BEZIG GAAT,UIT DE BUURT BLIJVEN


Gr. hopke

[Erwin66]

Douwe, hoe bedoel je vulleiding zo laag mogelijk?
op jouw tekening zit hij bijna bovenin je tank
Erwin

[Wimada]

Kan niet veel benzine in is 3 mm hoog

Gr.. Wim

[Douwe]

erwin niet naar die rode buis kijken die heb ik later in getekent en dat had niet zo moeten zijn
als je deze tank zo laag mogelijk in je rechter spatbord zet dan zou het goed moeten komen met deze tekening
monteer je hem te hoog dan heb je te weinig afschot van je vulbuis (dus van af je benzine klepje in de auto naar de vulbuis op de tank)en zal het tanken een probleem worden

[Arens]

Hey Douwe, moet nr 2 retour niet aan de onderzijde zitten ? zo zit het volgens mij ook bij de originele tank.
Of ik zie iets over het hoofd, ben zelf ook plannen aan het maken voor een kleinere tank.
Ik heb alleen een USA uitvoering en daar zit volgens mij nog een extra leiding vanaf het blok naar de tank, heeft volgens mij iets met het rare koolstoffilter te maken wat bij de USA versies zit naast de radiateur.

Moet nog kijken of dat die te verwijderen is, zitten namelijk ook vacuumslangen op.

Misschien dat Wimada dit weet, die had volgens mij zijn USA blok vervangen voor een EU versie ?

[Douwe]

klopt normaal gesproken zit de retour onder op de tank
maar het leek mij geen probleem deze boven op de tank te plaatsen
wel zal binnen in de tank de leiding door moeten lopen richting de bodem

[Zolder]

(Ik heb alleen een USA uitvoering en daar zit volgens mij nog een extra leiding vanaf het blok naar de tank, heeft volgens mij iets met het rare koolstoffilter te maken wat bij de USA versies zit naast de radiateur.

Moet nog kijken of dat die te verwijderen is, zitten namelijk ook vacuumslangen op.)

Daar ben ik ook benieuwd naar.

Gr. Ron

[Arens]

Heb vandaag nog ff gekeken naar het koolstoffilter gedeelte, is zo te zien het verlengde van de ontluchting.
Je ruikt benzinelucht als je hem bij het koolstoffilter loshaald, er stroomt geen benzine door.
Heb het er laatst nog met Hans over gehad, hij had dit systeem al eens verwijderd bij iemand, zou verder geen problemen geven.
Wat dit systeem nou doet is mij een raadsel ,zit ook nog 2 vacuumslangen op.

@ Douwe normaal gesproken zou de ontluchting idd boven zitten lijkt mij, waar de benzinedampen komen te hangen.
Lijkt me niet logisch dat de ontluchting dan onder in de tank uitkomt, dan zou ook de benzine eruitlopen.

[Douwe]

arens ik begrijp even je punt niet ?
ik vermoed dat je twee dingen door elkaar haaljij hebt het over een beluchtings leiding
en wij hebben het over een retour leiding
normaal gesproken zit de retour leiding onder op de tank aangesloten

[Arens]

Zoals ik het nu terug lees, begrijp ik het zelf ook niet.
Was al vanaf 3 uur s nachts aan het werk, heeft hopelijk daarmee te maken.
Anders maar n afspraak maken met de dokter

[Douwe]

kan gebeuren
gelukkig zijn we hier om elkaar te helpen toch
en waar gewerkt (lees gehobbyt)word worden fouten gemaakt

[Erwin66]

Douwe, als ik jouw maten bekijk dan blijft jouw tank onder onder de tankdop (als je hem in het vak naast het spatbord zet). als je benzine tankt loopt die nu over via de ontluchting. volgens mij moet de tank hoger zijn dan de tankdop.
waardoor er altijd lucht bovenin de tank zit.
Erwin

[Douwe]

erwin wat jij bedacht hebt klopt en bepaalde lijnen wel
maar zodra je tank tot aan de boven zijde gevult is dus onderzijde van de bocht
dan begint de vulleiding al over te geven omdat je lucht opsluit
dat is dan het teken dat je op moet houden te tanken
en zo als je kan zien is de beluchtings leiding boven op de tank gemonteerd
en het verval van af de tank dop is echt minimaal
ik weet dit uit eigen ervaring gezien ik bij mijn eerste tank al problemen had met tanken
ik moest de bocht op de tank al verlagen om benzine via de vulleiding in de tank te kunnen krijgen

[Benzzie]

Ik vraag me af hoe hij de tank verwijderd heeft.
Ik heb de mijna via de benzinelijding leeg gepompt met de benzine pomp op een startende auto met verlengde kabels.
Allen na 4 bouten los gemaakt tehebben schijnen de zij klemmen ook nog vast tezitten, maar dit is nergens zichtbaar in een tekening. BJ:81

[Douwe]

de tank heeft een strakke passing
ik weet dat ik in de tijd 1 uit een sloop auto heb gehaald met meer geweld dan dat ik verwachte nodig te hebben
ik dacht ook vier moertjes of bouten los leidingen onder van de tank af en even de tank eruit pakken
ik kan me nog momenten herrineren dat ik hier of daar een krikk nodig was om de tank eruit te krijgen