W126Club.nl

[De Wappiej]

Beste leden,

Gisteren mijn niveauregeling gefixt met nieuwe veerbollen en regelaar. Toen olie bijgevult maar komt niet goed wijs aan hoe het resevoir gevuld moet zijn , want als hij omhoog pomt dan trekt hij het resevoir zogoed als leeg en bij naar onder pompen duwt hij het resevoir helemaal vol. Zal wel een gulden middenweg moeten vinden iemand tips omtrent dit? mvg Frank

[ElGriffo]

Heb je de hoogte met de regelaar los van de stab.stang geprobeerd ? want zo hoog en laag zal hij in werkelijk gebruik nooit komen. Als je het reservoir in horizontale situatie tot de helft vult zit je goed

[De Wappiej]

[TeunBong]

Rijden op de allerhoogste stand is niet verstandig en comfortabel.
Dit is ook niet iets wat je kunt kiezen.
Een en ander is slechts afhankelijk van je belading.

Gewoon instellen op de door jou gewenste hoogte.
Dit is vooral een optische zaak.
Daarna reservoir vullen tussen min en max.

En maar hopen dat je systeem lekvrij blijft, niet zoals bij mij dus (boehoe).

[De Wappiej]

ok thx voor de reactie Teun , ja heb net gelezen wat je aan de hand hebt. Niets zo vervelend als een lekkende leiding waar je niet aankomt ! Enig idee hoe dit is gekomen ? Miss je leidingen met perslucht doorgeblazen of gwn dikke pech ?

[TeunBong]

Spontaan gaan lekken.
Echt een oude mannenkwaaltje. Haha.

[Vlieger]

Voor alle duidelijkheid, de niveauregeling is niet geschikt om de wagenhoogte naar believen in te stellen !!

De wagenhoogte wordt in eerste instantie bepaald door de lengte van de schroefveren.

Staat de wagen te laag of hangt de wagen scheef, dan zit dat probleem in de veren of de achteras ophanging.

Pas als de wagen beladen wordt met 2 passagiers voorin en 40 kg bagage in de kofferruimte, mag de niveauregeling in werking treden.

Groet,
Rob

[De Wappiej]

Dat is ook handig om te weten thx voor uitleg rob :d