W126Club.nl

[hoogenhoud]

Help 500SEL 1983 start maar meteen schokken en wil afslaan.
Beetje gas geven dan blijft hij aan maar veel en veel te rijk naar mijn idee.
Na 1 minuut gaat ie op de choke en doet hij het weer als nieuw.De choke werkt goed en als hij op temp is
mooi stationiar en rijd als een zonnetje .
Maar waarom doet hij na het starten zo naar tegen mij.
rijd op gas maar met dit probleem kan ik niet starten op gas backfire
Krijgt naar mijn idee te weinig lucht daardoor een onvolledige verbranding.
Maar alleen met een koude start zowel op gas als op benzine.
Nieuwe ontsteking en kabels en bogies vacuüm ok.
Ook is de luchtmassa klep vervangen en opnieuw afgesteld co
Wie kan er meedenken met dit probleem
Groet arie

[Vlieger]

Dat lijkt op een koudstart injectie probleem.
Bij koude motor de koudstart injector losdraaien en dan starten, om te zien of er brandstof komt.

[hoogenhoud]

Maar op gas is het het zelfde dan werkt je koude start injector toch niet .
En daarbij krijgt hij benzine genoeg ,alleen verbrand hij het niet.
Maar zal het wel eens nakijken.

[Vlieger]

Je schreef toch dat hij niet op gas startte, backfire!
Het lijkt erop dat de ontsteking eens grondig nagekeken moet worden, met name het onstekingstijdstip.
Heb je de klepspeling al eens gecontroleerd?
Want een backfire tijdens het starten, is een duidelijke indicatie er iets helemaal verkeerd staat.

[hoogenhoud]

Hij slaat meteen aan zowel gas als benzine.
Maar gaat daarna meteen niet goed lopen en wil afslaan.
Na een minuut pakt hij de choke en doet hij het goed
We hebben een compressie test gedaan en die was prima.
Bij een warme motor starten en aanslaan niks aan de hand.
Alleen bij koude motor aanslaan en vreselijk roken en stinken naar onvolledige verbranding.
En na een minuut is dat over.
Als ik hem nu start op gas dan is de kans op backfire heel groot.
Heb ik al gehad ook werd ik niet vrolijk van.
Wat kan er noch meer ontregeld zijn.

[Rene500SEC]

probeer de volgende koude start eens zonder stekker op je stappenmotor...
Dat is sigaar onder je luchtfilter.
Kan zijn dat je leerlauf defect is of je stappenmotor vol troep.
Deze kan je met remmenreiniger schoonmaken.
Anders warm rijden en op naar zutphen.

[Zolder]

Het kan ook zijn dat je bougies vet slaan.
Dat is dan terug te voeren naar de kleprubbers.

Gr.. Ron

[hoogenhoud]

Nee want ook bij nieuwe bogies is het probleem het zelfde

[Zolder]

Heeft niets te maken met nieuwe bougies.
Als je kleprubbers lekken dan komt er olie op je cilinders.
Tijdens het starten slaat het op de bougies.
Als de olie weg is verbrand dan loopt hij weer goed.
Je vertelde dat hij ook rookte vandaar.
Maar ja ben ook maar een leek.
Ron

[hoogenhoud]

O ja stappen motor had ik al schoongemaakt met remreiniger.Maar geen verandering en zag er schoon uit
Zal dan de leerlauf zijn misschien alleen voor dat eerste minuutje?
Kan zijn anders toch eens naar Zutphen.

[Rene500SEC]

sommige leerlaufs slaan door en bekrachtigen de stappenmotor waardoor de sluis dichtstaat en hij super 'rijk' staat en dat geld voor gas en benzine en op het moment dat hij warm word toch loslaat.
Vandaar even checken zonder stekker op de stappenmotor.
Maar zoals ik al zei,beste even naar zutphen rijden kan hans even een goed oordeel vellen.
Loopt ie wel goed statoinair als hij warm is?
Dat roken is gewoon een veelste hoog CO overigs.

[hoogenhoud]

Ja hij loopt dan prima en dan rookt hij ook niet meer.
Het is alleen de eerste minuut dat hij een veel te hoge co heeft.
En daardoor zeer rottig loopt.

[Manke Joseph]

Ik ben benieuwd wat het is Arie,
mijn auto lijkt precies hetzelfde te hebben!

Joost

[hoogenhoud]

Nauw dan gaan we kijken wie als eerste dat probleem kan oplossen.
We moeten elkaar maar op de hoogte houden.

[Rene500SEC]

als je het zeker wilt weten neem dan even een andere leerlauf.
Is hij kapot kan ik hem repareren en upgraden voor je.

[Manke Joseph]

[hoogenhoud]

OK gaan we dat eerst proberen .
En dank je wel voor je aanbod.

[Douwe]

en al wat opgelost

[hoogenhoud]

Ben een poosje weggeweest maar ben er weer.Waarshijnlijk
de kleppen stellen of mijn spinnen kop niet goed de lepel krom of
de o ringen versleten of uitgedroogd .
De rest alles nagekeken dus eerst wil ik mijn kleppen controleren.
En dan weer verder.
Maar wie kan mij daar bij helpen

[ElGriffo]

Ik sluit ook de hydraulische klepstoters niet uit.. ik heb inmiddels alles vernieuwd en uitgewisseld
en het blijft een probleem.

Nadat de auto even gelopen heeft loopt hij glad... Ook tikt er af en toe een stoter

Volgende klus is dan ook stoters vernieuwen en basisafstelling kleppen afsellen