W126Club.nl

[Rene500SEC]

zoals de meeste misschien wel hebben gelezen had mijn achterruit van mijn SEC een ongelukje gehad.
Ik zoek nu iemand die evt tegen betaling mijn nieuwe achterruit kan plaatsen.
Zelf heb ik er geen kaas van gegeten vandaar mijn oproep.
Wie o wie heeft er genoeg ervaring en durft het aan hier aan te beginnen?

[Wimada]

Waarom niet even slepen naar die kerel in de Nieukuiksestraat heb ik alles in laten kitten bij mijn 280SE
1 nadeel hij komt niet naar je toe,wel vakmannetje! Die Skoda en Audi ervoor en trekken heb je ook een 8 pitter.

Ik denk dat er weinig op locatie komen daarvoor Reneke !!!
En kun je wel rijden met je SEC ?kan ik mijn maat vragen of hij mee rijdt naar Nieuwkuiksestraat met zijn groene
Platen op je auto.

Anders even Dre benaderen en op die Iveco van hem naar Zaltbommel.


Laat maar weten wat je wil.

[Rene500SEC]

Sorry wim,maar als ze me tot 2x laten zitten kan ie de t.ring krijgen.
Misschien iemand van het forum anders bel ik Carglass

[ElGriffo]

Wat schuift ET

[Rene500SEC]

Voor jou 2 x de helft denk ik

[Arie en Nico]

hoi Rene

de achterruit bij een W126 zit deze gelijmd
of zit hij in een rubber dat je met touwtje binnen de sponning kan trekken

de laatste optie hebben wij behoorlijke ervaring mee
de W123 voorruiten zitten op dezelfde manier
laat maar weten

Groet A & N

[Wasibi]

Tis met een touwtje.
binnen en buitenzijde kitten.
Eerst rubber rond de ruit en sierstrip zetten en dan in trekken met een touwtje.

Tis een pleuris werk.

[ElGriffo]

En een smerig werkje......

[Wasibi]

Had eerst de sponning gekit en toen de ruit er op.. maarja het touwtje zat toch onder...
Was blij dat ik het achterinterieur eruitgehaald had. Had anders niet goedgekomen met het lichtgrijze leer

[Rene500SEC]

[Douwe]

de achterruit zit in hetrubber en het rubber word vast gekit aan de carroserie en aan het raam
dit is af fabriek ook het geval
vermoedelijk heb je bij het verwijderen van de achterruit deze kit laag ook aan getroffen
er zijn bedrijfen die het zonder kit terug plaatsen dan krijg je dus geheid lekkage en daar zit je vast niet op te wachten
al het water wat op je dak komt bij regen loopt af richting achterruit en komt dan al seerste bij je achterruit rubber langs
doe hier nog wat rij wind bij dan staat het rubber nog wat open ook en kan het water mooi naar binnen treden
dus het alle belangrijkste van deze ruiten plaatsen is het goed en degelijk afkitten /lijmen van het rubber aan de carroserie
het is in iedergaval niet een klusje die je even doet
om alle voor berijdingen en dergelijke mee te rekenen ben je gauw een middag hier mee zoet
ik heb de ervaring wel hier mee maar de afstand is mij wat te ver maar je mag hier langs komen

[JohnPrins12]

Hoi Rene,

Zit de ruit er al in,ik mag toch hopen dat er wel iemand bij je in de buurt woont die je kan helpen.
Ik heb het zelf twee keer bij mijn eigen wagen gedaan en het is niet echt een moeilijk karwei.

John prins

[Rene500SEC]

Ruit zit er nog steeds niet in,heb zelfs niks meer gedaan aan die auto.
Eerst was het regen daarna vakantie en nu weer te warm.
Nu heb ik het weer stervensdruk met mijn werk/

[JosMarijnissen560]

Hoi René,
Anders even naar een autotaalglas vestiging,dat zijn nl. Allemaal eigen bedrijven, franchise.
Die zouden je ook kunnen helpen.
Gr..jos

[Rene500SEC]

vragen 50euro per uur en denken met 2 man 4 uur bezig te zijn.
Ik heb de tijd joh.

[JohnPrins12]

Hoi,

Dan zijn dat vakmensen zeker, er hoeft toch niets uitgebouwd worden.
Het is toch alleen maar rubber en sierstrip om de ruit, kitten en de ruit er in zetten.

Nou ik heb er niet veel verstand van maar ik zou zeggen een uur werk Max.

Gr. John Prins

[Douwe]

john als je zo kort door de bocht gaat is het inderdaad maar een uurtje werk
je vergeet al het voor werk en het na werk

eerst de carroeserie netjes schoon en vet vrij maken dus sponning brand schoon maken
dan de ruit ook helemaal brandt schoon maken en vet vrij
dan het rubber in kitten en om het raam plakken
daarna de aluminium sierlijst in het rubber monteren
daarna touw in het rubber plaatsen en onderzijde van het rubber in de kit zetten
daarna het geheel op de onderste sponning plaatsen het raam uitlijnen in de midden van de karroserie
dan buitenste rubber vlap in kit spuiten dan in goed samen werking de ruit aan drukken en aan de binnen zijde het rubber om de sponning trekken
meestal gaat dit gepaard met een hooop scheld woorden en meerder keeren opniew beginnen
dan als het geheel in de carroserie is geplaats begint het netjes maken en de over vloedigheid van de kit weer verwijderen
daarna hoedenplank plafon paneel en zijpanelen terug plaatsen daarna achterbank terug plaatsen
dus alles bij elkaar denk ik dat ze niet zo ver mis zitten met een uurtje of 3 a 4
ik had het zelf op een middagje zoet zijn
maar het zou best kunnen zijn dat als alles mee zit het in nog geen 2 uur klaar kan zijn

[JohnPrins12]

Hoi Douwe,

Je hebt helemaal gelijk maar auto is gespoten dus sponning zal toch wel nieuw zijn.
De voor werkzaamheden kan je zelf al doen net als de afbouw van de hoedenplank en zo,ik weet ook niet hoe de hemel zit t.o.v een sedan.

Zelf heb ik het een keer alleen gedaan, maar dat is niet aan te raden maar de tweede poging was met een uur gefixt.

Maar het was inderdaad alleen maar de ruit plaatsen in een schone sponning.

Gr. John Prins

[MB 500SE]

En dan moet je ook nog twee hulpen hebben met op z'n minst een rechterhand per man.
Ik heb het bij mijn MB ook zelf gedaan en inderdaad met de nodige scheldwoorden en in mijn geval een keer op nieuw.
En wanneer je opnieuw moet wordt het echt een kliederboel.
Ik had glad gevlochten wit touw van 4a5mm doorsnede, gebruik je te dunne krijg je het rubber niet mooi om de rand.
Tip als je een nieuw rubber monteerd, plaats die nu al met sierstrip en al om de ruit zodat het rubber zich een beetje kan zetten. (even met tape fixseren)

Gr. Wichard

[Douwe]

ik heb het rubber ook op de ruit verlijmt om lekkage te voorkomen
en dan is het geen aanrader om zo als wichard de tip gaf het al vast erop te plaatsen want dan ben je de beweging kwijt van de ruit en rubber die hij wel nodig is bij het plaatsen