280S van hoge toeren stationair naar sputteren

[Delon]

Goedemorgen ik ben Delon en nieuw op dit forum.
Zojuist een W126 280S uit 1981 aangeschaft met gasinstallatie en de hele rit terug naar huis geen problemen gehad tot het laatste moment.

De auto bleef opeens in P en N rond de 1500rpm stationair maar in D , S , L terug naar de 8 a 900rpm.
Had hem toen thuis stilgezet maar wilde toch nog even een rondje rijden en kreeg daarna het probleem dat die stationair ging sputteren en wilde uitvallen tenzij ik gas bijgeef (start wel in 1)

In het begin reed hij gewoon zuiver maar op de benzinestand had hij wel al dit gesputter.

Iemand enig idee? Mijn vader denkt een vacu├╝mlek.

Groeten,

Delon

[Weizengelb]

Hoi Delon,

Moeilijk op afstand maar het klinkt inderdaad erg naar een vacu├╝mlek waardoor hij hoog stationair gaat lopen en onder belasting minder vermogen.

Loop alles eens goed na zou ik zeggen. Met LPG zijn er natuurlijk talloze mogelijkheden waar iets is veranderd/aangepast. Loop het dus eens goed na.

Succes,
Groeten Math

[Delon]

Ik heb even gekeken en ik zie scheurtjes in het rechter slangetje op de foto en de linker in mijn hand is gescheurd. Zou deze oorspronkelijk op dat tuitje boven de andere horen?

[RD500SEC]

Dat is heel goed mogelijk.

[Leeflang]

Misschien kun je hier iets mee:

[Delon]

Top!

Deze zocht ik al maar kon ik niet vinden.
Bedankt ik zal deze vanavond even doornemen

[Leeflang]

Staat op de DVD "Informationen f├╝r Klassiker W/C 126": https://www.Mercedes-Benz-classic-store ... 6516562950