Simon1978
Moderator: Benz-man
-
Simon1978
- Senior Boarder

- Berichten: 49
- Lid geworden op: 05 mei 2022, 06:56
- Roepnaam: Simon
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 500SEL 1981
- Locatie: Veldhoven
Simon1978
Hallo,
Even voorstellen, Ik ben Simon Jacobs, 43 jaar oud en afkomstig uit omgeving Eindhoven.
Momenteel heb ik geen W126 maar ik ben op zoek naar eentje, vandaar deze aanmelding.
Ik heb niet echt een voorkeur voor de verschillende motoren (of er moeten echt afraders tussen zitten) of LPG/Benzine maar wel voor een specifieke kleur.
Wat ik hier en daar opgezocht heb zou het gaan om :876 Zypressengrun.
Zou iemand dat kunnen bevestigen? Ik twijfel namelijk of het ook 822 Eibengrun zou kunnen gaan. Misschien is het een compleet andere benaming omdat er veel smaken "grun" zijn.
Even voorstellen, Ik ben Simon Jacobs, 43 jaar oud en afkomstig uit omgeving Eindhoven.
Momenteel heb ik geen W126 maar ik ben op zoek naar eentje, vandaar deze aanmelding.
Ik heb niet echt een voorkeur voor de verschillende motoren (of er moeten echt afraders tussen zitten) of LPG/Benzine maar wel voor een specifieke kleur.
Wat ik hier en daar opgezocht heb zou het gaan om :876 Zypressengrun.
Zou iemand dat kunnen bevestigen? Ik twijfel namelijk of het ook 822 Eibengrun zou kunnen gaan. Misschien is het een compleet andere benaming omdat er veel smaken "grun" zijn.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
- Weizengelb
- Gold Boarder

- Berichten: 551
- Lid geworden op: 20 okt 2013, 13:06
- Roepnaam: Math
- Type wagen: 500SE
- Bouwjaar: 1980
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: W115
- Locatie: Eindhoven
Re: Simon1978
Hoi Simon,
Dat is inderdaad Zypressengruen. (Eibengruen is donkergroen zonder metallic zie mijn vroegere 240TD).
Leuk in Eindhoven straks nog een W126! Kom gerust eens op de koffie.
Groeten Math
Dat is inderdaad Zypressengruen. (Eibengruen is donkergroen zonder metallic zie mijn vroegere 240TD).
Leuk in Eindhoven straks nog een W126! Kom gerust eens op de koffie.
Groeten Math
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
-
Simon1978
- Senior Boarder

- Berichten: 49
- Lid geworden op: 05 mei 2022, 06:56
- Roepnaam: Simon
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 500SEL 1981
- Locatie: Veldhoven
Re: Simon1978
Mooi, kan ik wat gerichter gaan zoeken nu de kleur duidelijk is. Heb ik nog een vraag, Hoe weet je of er airco geïnstalleerd is?
Heb foto's van onder de motorkap (6&8 cilinders) maar zie geen aircopomp zitten. En het dashboard geeft ook niet veel prijs.
En koffie is altijd goed he 8>)
Heb foto's van onder de motorkap (6&8 cilinders) maar zie geen aircopomp zitten. En het dashboard geeft ook niet veel prijs.
En koffie is altijd goed he 8>)
- Leeflang
- Diamant Boarder

- Berichten: 6949
- Lid geworden op: 29 okt 2010, 00:11
- Type wagen: 380SEC
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 560 motor
- Locatie: Twente
Re: Simon1978
Er zit een automatische airco in als het kachelbedienpaneel er zo uit ziet (met drukknoppen):
Er kan ook een niet automatische airco inzitten, die is aan de aan/uit schakelaar op het kachelbedienpaneel te herkennen:
Hele vroege modellen met airco hebben een extra temperatuur wieltje in het midden:
In de motorruimte is de aanwezigheid van een airco te herkennen aan de ventilator(en).
Zonder airco zit er alleen een ventilator achter de radiator (aangedreven door de motor).
Met airco zitten voor de radiator nog een of twee (elektrische) ventilatoren.
De compressor is meestal slecht te zien, die zit meestal tamelijk onderaan de motor (aan de bestuurderskant), met nog het een en ander erboven die hem aan het zicht onttrekt.
Alleen bij de 280 modellen zit de compressor meer bovenaan de motor (aan de bijrijderskant) en kun je hem goed zien zitten.
Zonder airco zit er alleen een ventilator achter de radiator (aangedreven door de motor).
Met airco zitten voor de radiator nog een of twee (elektrische) ventilatoren.
De compressor is meestal slecht te zien, die zit meestal tamelijk onderaan de motor (aan de bestuurderskant), met nog het een en ander erboven die hem aan het zicht onttrekt.
Alleen bij de 280 modellen zit de compressor meer bovenaan de motor (aan de bijrijderskant) en kun je hem goed zien zitten.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
-
Simon1978
- Senior Boarder

- Berichten: 49
- Lid geworden op: 05 mei 2022, 06:56
- Roepnaam: Simon
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 500SEL 1981
- Locatie: Veldhoven
Re: Simon1978
Dank je wel. Heel bruikbare informatie 8).
Maakt de zoektocht wel iets lastiger maar heb geen haast.
Maakt de zoektocht wel iets lastiger maar heb geen haast.
-
renne
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 15 jun 2021, 09:43
- Roepnaam: renne
- Type wagen: 280SE
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
Re: Simon1978
hi W126 liefhebbers,
Ik ben renne en fervent liefhebber van de W126. Heb sinds 2021 deze heerlijk rijdende slee uit 1982 (40 jaar oktober 2022). In 2011 had ik ook een W126 280SE maar door de invoering van de nieuwe belastingregels toch maar weer in de verkoop gedaan.
Deze is voorzien van een automaatbak, elektrische bedienbare ramen en een (nog niet werkende) airco.
Ik zoek wat plaatwerk voor de auto voor de mooiigheid. Houten interieur delen en de bestuurdersstoel is gedeeltelijk doorgezakt. Ook overweeg ik een LPG installatie in te bouwen. (de oude was in 2012 verwijderd).
Leuk jullie bevindingen , inspiraties en ervaringen te delen en te lezen.
we zien elkaar op het forum.
Ik ben renne en fervent liefhebber van de W126. Heb sinds 2021 deze heerlijk rijdende slee uit 1982 (40 jaar oktober 2022). In 2011 had ik ook een W126 280SE maar door de invoering van de nieuwe belastingregels toch maar weer in de verkoop gedaan.
Deze is voorzien van een automaatbak, elektrische bedienbare ramen en een (nog niet werkende) airco.
Ik zoek wat plaatwerk voor de auto voor de mooiigheid. Houten interieur delen en de bestuurdersstoel is gedeeltelijk doorgezakt. Ook overweeg ik een LPG installatie in te bouwen. (de oude was in 2012 verwijderd).
Leuk jullie bevindingen , inspiraties en ervaringen te delen en te lezen.
we zien elkaar op het forum.
- Foofigter
- Silver Boarder

- Berichten: 205
- Lid geworden op: 04 nov 2012, 09:29
- Roepnaam: Jeroen
- Type wagen: 280SEL
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: De 280SEL is handgeschakeld op benzine
Yamaha XT500 1989 - Locatie: Diemen
Re: Simon1978
Aparte kleur inderdaad.
Voor de W126 heb ik deze nog niet eerder gezien. Waarschijnlijk heeft dat de voorkeur voor jou bepaald.
Succes met het vinden van een bevredigend exemplaar.
Grtz Jeroen
Voor de W126 heb ik deze nog niet eerder gezien. Waarschijnlijk heeft dat de voorkeur voor jou bepaald.
Succes met het vinden van een bevredigend exemplaar.
Grtz Jeroen
-
Simon1978
- Senior Boarder

- Berichten: 49
- Lid geworden op: 05 mei 2022, 06:56
- Roepnaam: Simon
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 500SEL 1981
- Locatie: Veldhoven
Re: Simon1978
Zo, na meer dan een jaar zoeken dan toch gevonden. De 500SEL in kleur zypresse grun 876. In goede conditie en origineel. Uiteraard wel wat puntjes om aan te werken maar daar was de prijs naar.
Ook was het mogelijk om de auto op de brug te zetten zodat het allemaal wat beter te bezichtigen was.
Van binnen is alles in zeer goede conditie. Op de schakelaar van de elektrisch verstelbare stoel is het allemaal heel.
Lakstifjes, ehbo spullen, reserve wiel etc is allemaal aanwezig wat het leuker maakt.
Onder de auto is het HPF systeem wat aandacht nodig heeft. De stikstof bollen zijn vervangen een jaar geleden maar de schokbrekers behoeven wel aandacht i.v.m. lekjes/zweten.
Nu enkele vragen:
- Welke olie (ATF) moet er in het HPF systeem? (totdat t gemaakt is vul ik m af en toe bij).
- Is er in de buurt van Eindhoven een specialist op gebied van W126? Wil m een keer na laten kijken door iemand die er verstand van heeft.
Alvast bedankt.
Ook was het mogelijk om de auto op de brug te zetten zodat het allemaal wat beter te bezichtigen was.
Van binnen is alles in zeer goede conditie. Op de schakelaar van de elektrisch verstelbare stoel is het allemaal heel.
Lakstifjes, ehbo spullen, reserve wiel etc is allemaal aanwezig wat het leuker maakt.
Onder de auto is het HPF systeem wat aandacht nodig heeft. De stikstof bollen zijn vervangen een jaar geleden maar de schokbrekers behoeven wel aandacht i.v.m. lekjes/zweten.
Nu enkele vragen:
- Welke olie (ATF) moet er in het HPF systeem? (totdat t gemaakt is vul ik m af en toe bij).
- Is er in de buurt van Eindhoven een specialist op gebied van W126? Wil m een keer na laten kijken door iemand die er verstand van heeft.
Alvast bedankt.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
- Leeflang
- Diamant Boarder

- Berichten: 6949
- Lid geworden op: 29 okt 2010, 00:11
- Type wagen: 380SEC
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 560 motor
- Locatie: Twente
Re: Simon1978
Er hoort ZH-M olie in de HPF, Mercedes artikelnummer 0009899103, kost bij Mercedes ca. 20 euro/liter, andere merken bij andere winkels ca. 15 euro/liter.
-
Simon1978
- Senior Boarder

- Berichten: 49
- Lid geworden op: 05 mei 2022, 06:56
- Roepnaam: Simon
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 500SEL 1981
- Locatie: Veldhoven
Re: Simon1978
Motor loopt verder prima maar dat hpf behoeft wel aandacht vrees ik.
@leeflang, bedankt voor je reactie.
@leeflang, bedankt voor je reactie.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
- 560snel
- Platinum Boarder

- Berichten: 1152
- Lid geworden op: 17 jan 2011, 21:11
- Roepnaam: Iggy
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Ja
- Opmerkingen / andere wagens: W126 500SEL
W107 450SL
zundapp ks 175 - Locatie: In een mooie stad achter de duinen
Re: Simon1978
je hebt ook zhm olie van febi bijv bij steronderdelen.
iets goedkoper als bij de dealer dacht rond de 15 euro of zo.
het beste is om deze regelmatig te vervangen, het liefst ieder jaar inclusief filter. probeer ook om de voorraadtank te demonteren en goed te reinigen met wasbenzine of zo.
onder op de voorraadtank hebben ze een uitsparing gemaakt om vuil op te vangen en die zit heel dicht op de aanvoer naar de pomp.
3,6 liter zou er in moeten uit mijn hoofd. in haal meestal 5 en spoel de leiding van de pomp goed door. meestal blijft er iets minder als 1 liter over en die heb je dan om nog eens een keer wat bij te vullen.
succes
iets goedkoper als bij de dealer dacht rond de 15 euro of zo.
het beste is om deze regelmatig te vervangen, het liefst ieder jaar inclusief filter. probeer ook om de voorraadtank te demonteren en goed te reinigen met wasbenzine of zo.
onder op de voorraadtank hebben ze een uitsparing gemaakt om vuil op te vangen en die zit heel dicht op de aanvoer naar de pomp.
3,6 liter zou er in moeten uit mijn hoofd. in haal meestal 5 en spoel de leiding van de pomp goed door. meestal blijft er iets minder als 1 liter over en die heb je dan om nog eens een keer wat bij te vullen.
succes
