Nog een 380SE gespot

[Zalen002]

https://www.gerardkramerklassiekers.nl/ ... -W126-1983
Kent iemand dit bedrijf of deze auto?
Alle aankooptips worden zeer gewaardeerd!
Bedankt

[Zalen002]

Dankjewel Benzhans,
Dat houtwerk was mij ook al opgevallen. Dat van die deurpanelen nog niet dus goed om te weten. De wangen van de stoelen lijken ook wel groen terwijl die grijs zouden moeten zijn lijkt me.
Een 560SEL is me net een stapje te ver hehe maar toch bedankt

[Zalen002]

Ik denk dat het benzineverbruik en de onderhoudskosten te veel voor me zijn.
En ik heb voorkeur voor een SE, vind ik persoonlijk mooiere dan een SEL

[Zalen002]

Goed om te weten dat onderhoud vergelijkbaar is.
En dat gas hogere onderhoudskosten met zich mee brengt was me ook niet bekend, dus dank voor de info!

[Weizengelb]

Hoi,

Best een nette auto zo te zien. Vraagje, waarom horen deze deurpanelen niet bij de stoelen? Is toch dezelfde stof?

Het is me eerder opgevallen dat de zwarte standaard stof in de loop der jaren groen verbleekt. Dat is dus normaal maar niet zo mooi. Verder is het jammer dat de auto geen electrische ramen heeft (mag wel in een S klasse...).

Verder lijkt hij aardig strak en fijn dat er een schuifdak in zit (vind ik persoonlijk een must).
De B zuil bekleding die loslaat is ook een bekend probleem maar met wat handwerk wel aan te pakken.
Er zijn geen fotos van de motorruimte wat doet vermoeden dat die niet zo erg netjes is. Vraag is of de nokkenolie-kunstof stukjes al vervangen zijn en de kettinggeleiders/ketting.

Voor dat geld mag je idd wel wat verlangen. Daarvoor mag je mijn 500SE ook kopen

IMG_1356.jpg

[560snel]

Vind het een hoop centen
Het voordeel van een 500 of 560 dat er vaak ook meer opties op zitten.
En persoonlijk vind ik de 380 motor gevoelig voor problemen.
Vergis je ook niet in onderhoud want dat kan behoorlijk in de papieren lopen.


Als je de kofferbak open doet zie je onder het raam allemaal ronde gaten zitten, kijk hier heel goed in elk gat en speciaal in de hoeken. Als hij daar 100% roestvrij is, is het bijna altijd een auto zonder roest.

Ik zou zelf altijd voor een SEL gaan, als ik jou was zou ik er in ieder geval naar eentje gaan kijken want als je daar eenmaal achterin hebt gezeten denk ik niet dat je nog een SE wilt.

Succes

[Zalen002]

Heel erg bedankt allemaal!
Hier kan ik wat mee.
Ik geloof toch dat de auto van de advertentie niet helemaal iets voor me is.
Maar ik heb geen haast. Ik zie wel wat ik tegen kom

[RD500SEC]

Een keer gaan kijken kan geen kwaad. Ben je al eens gaan kijken bij een auto?
Houtwerk zit werk aan dat is duidelijk, daar heb je een punt van onderhandelen, de verkleurde stoelen ook.
Het hoge stationaire toerental en de vacu├╝m meter die nauwelijks uitslaat geeft aan dat er een lek is in het vacu├╝m systeem, of er is iets mis met de afstelling, nog een punt om de prijs te bespreken.
Er wordt aangegeven dat de auto volledig gedocumenteerd is, bekijk ook deze documenten en let op grote gaten in de tijd met tegelijkertijd kleine verschillen in km's. Natuurlijk kan dit wel, maar dan zou je in de documenten "geschorst" of "abgemeldet" tegen moeten komen, wat verklaart dat er geen km's gemaakt zijn in die periode.
In Duitsland staat dat in de Fahrzeugbrief, in NL zou er dan een bewijs van schorsing bij moeten zijn elk jaar.
Het is wel aannemelijk dat de auto hier sinds 2014 geschorst is wegens de veranderde fiscale wetgeving.
Dat hij hier is ingevoerd met maar 50.000km op de klok geloof ik ook, maar of hij dat daadwerkelijk heeft gereden zou je uit de documentatie moeten halen.
Stuurwiel, pedalen en mat zien er naar uit dat er niet veel km's mee gemaakt zijn, uiterlijk en stoelen (los van de verkleuring) ook, maar de documentatie, mits zo compleet als geadverteerd zou de doorslag moeten geven.
Lees je ook in wat betreft LPG en K-jetronic, een paar bacfires kan het bedrag wat je uitspaart aan brandstof snel weer van je bankrekening halen.
Onderhoud van een 380, 500 type 1 zal gelijk zijn, een 420 500 560 type2 ligt mogelijk een fractie hoger, maar naar mijn idee niet noemenswaardig.
Als de auto is zoals hij wordt gepresenteerd, lage km stand, 1 ste lak, roestvrij, en je wilt op LPG?(met de juiste aanpassingen) rijden, dan kan het misschien toch wat voor je zijn na wat onderhandelen.

[Foofigter]

Vermoedelijk is de prijs hoog omdat de auto belastingvrij is of dit jaar nog wordt.
Neemt niet weg dat de prijs best stevig is voor wat je krijgt.
Misschien kun je gewoon eerst kijken en een stukje rijden. Sowieso goed om meerdere auto's te bekijken om een beeld te krijgen wat een W126 eigenlijk is en wat je mag verwachten.

[Vlieger]

Andr├® als je een prima auto zoekt, is dit misschien iets voor jou? Kost wel iets meer.

https://driveaholic.nl/rijtest-Mercedes ... -SEL-1983/

[Zalen002]

Vlieger bedankt voor de tip. Wel een kleeein beetje boven mijn budget maar wel gaaf

[Zalen002]

Richard bedankt voor je uitgebreide reaktie.
Op dit moment heb ik even wat andere prioriteiten maar als ik de draad weer oppik zal ik jouw woorden ter harte nemen