W126Club.nl

Zal voortaan even de Passerhorn laten klinken

Dat kan een dure bezigheid zijn, Emile

Er staat sinds een paar weken ook een groene 380 of 500 geparkeerd bij jou aan de "Gr... slootkant" .
Die stond vorig jaar nog een paar km. verderop, bij mij in de straat, te koop, ook van jou?

Nee, Emile, dat is niet de mijne.

Lang Leve Leeflang

Exact wat ik zocht, staat dit al ergens op forum want ik heb het niet kunnen vinden.
Gaat het weekend geen weer worden (vriezen, wind en sneeuw?) om dit soort dingen te onderzoeken aangezien mijn vaste binnen-sleutelplek bezet is door een boot die binnen voor de ingang staat.
Daarachter 500 m2 ruimte, alleen kom ik er niet bij......

Zodra ik nieuws of vragen heb ben ik er weer.

Richard, toeteren is toch gratis?

toeteren is alleen gratis als meneer agent het niet hoort
hoort die het wel kan je een vlinke bekeuring krijgen voor onnodig geluid maken als bestuurder van een motorrijtuig
en hier staat een belachelijke hoge bekeuring voor van zon 340 euro dus is echt niet om te lachen

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/verkee ... -2012.html

Douwe schreef:toeteren is alleen gratis als meneer agent het niet hoort
hoort die het wel kan je een vlinke bekeuring krijgen voor onnodig geluid maken als bestuurder van een motorrijtuig
en hier staat een belachelijke hoge bekeuring voor van zon 340 euro dus is echt niet om te lachen

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/verkee ... -2012.html

Dat is een hardnekkig misverstand.
Voor onnodig claxoneren is een andere boete van toepassing: R 419 "signalen geven in andere gevallen of op andere wijze dan is toegestaan", die kost "maar" 90 euro.

Ik krijg er koude voeten van :o

Die zit!

Scheelt 250=........... en bij ons in de buurt hebben de blauwe petten geen oren, of wlllen het niet horen.

Het is jammer dat het weer gaat vriezen buurman ik zit met smart te wachten of het opgelost word en hoe natuurlijk ,want ik heb het zelfde euvel .met bijkomende storing als ik de kachel uitzet dat het achter het controle paneel goed warm word.
maar ook geen luchtstroom onder

groet yas

bij ons in de buurt hebben de blauwe petten geen oren, of willen het niet horen.

Ik hoor je wel voorbijkomen, Emile.
Als je hulp nodig hebt met het verplaatsen van de boot wil ik wel aanwijzingen komen geven.

Dat is een hardnekkig misverstand.
Voor onnodig claxoneren is een andere boete van toepassing: R 419 "signalen geven in andere gevallen of op andere wijze dan is toegestaan", die kost "maar" 90 euro.

Zelfs de politievakbond heeft niet alleen problemen met de hoogte van de boetes, maar ook met het interpreteren ervan.

Als een agent voor claxoneren de "onnodig geluid" boete geeft is die wel erg blind.
In het feitenboekje waar hij/zij de code en het bedrag in moet opzoeken staat het nog eens nadrukkelijk vermeld:

R 522 - als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser c.q. snorfietser onnodig geluid veroorzaken
waaruit bleek dit; bij onnodig signalen geven, zoals claxonneren R 419 gebruiken

Krijg je die boete toch voor claxoneren, dan maak je natuurlijk bezwaar met een verwijzing naar het antwoord van de minister van Veiligheid en Justitie van 1 december 2011 op schriftelijke vragen over de verhoging van boetes.

Vraag 2
Kloppen de nieuwe tarieven, zoals weergegeven in bovengenoemd bericht, waaronder 340 euro voor het veroorzaken van onnodig geluid? Zo nee, kunt u direct een correct overzicht doen toekomen?

Antwoord 2
De feiten en bijbehorende tarieven zijn als bijlage opgenomen bij de Wet Administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv). Op 22 september jongstleden heb ik het ontwerpbesluit met alle nieuwe tarieven in het kader van de voorhangprocedure naar uw Kamer gestuurd (Kamerstuk-ken II, vergaderjaar 2011ÔÇô2012, 29 398, nr. A). Het klopt dat de boete voor het onnodig geluid maken als bestuurder van een motorvoertuig 340 euro bedraagt. In tegenstelling tot sommige berichten in de media gaat het hier echter om een ander feit dan onnodig claxonneren, waar volgend jaar [2012 dus] een boete van 85 euro voor staat.

Kort samengevat heeft de sterke arm problemen met de ogen en de oren

Overigens zijn Buurmans koude voeten er nog niet mee opgelost

Klopt, ben wel bezig geweest vandaar dat ene fotootje.
Heb noodoplossing gemaakt om warme voeten te krijgen maar oorzaak moet nog gevonden worden.
Morgen ben ik vrij en dan doe ik wat meer plaatjes, text en uitleg.

Emile mag ik vragen wat voor noodoplossing je gemaakt hebt
yas

Yas,
Op 2e plaatje van Leeflang zie je links onder de 2 kleppen die bij mij dicht stonden en dus luchtstroom naar voetenruimtes blokkeerden.
Op mijn foto zie je dat de 2 kleppen "handmatig" opengehouden worden.
( dat zwarte armpje op 1e foto boven de vijl is zover ik kan vinden hier op het forum, een temp.voelertje)

In 1e instantie stonden ze dicht, koude voeten dus, heb ze voorzichtig opengeduwd en geblokkeerd.
Nu ze ca 2/3 open stonden en ik de knoppen bediende gingen ze wel compleet open, ook wilde ze weer dicht.
Maar als ik de vijl weghaalde en ze weer helemaal dicht gingen wilden ze niet meer open.

Dus de noodoplossing is ze te blokkeren opdat ze niet sluiten.
In mijn geval denk ik dat het vacu├╝m het niet trekt, de kleppen te zwaar gaan of dat het vacu├╝m niet sterk genoeg meer is als gevolg van lekkage o.i.d..

Mijns inziens forceer je niets aangezien vacu├╝m ze niet dicht wil duwen maar alleen open wil trekken en de blokkade dus geen nadelige gevolgen heeft.

Voor deze koude dagen prima, straks met airco aan zal het wel prettig zijn om de voeten ruimte af te sluiten i.v.m. kouwe knieën.

Uiteraard moet de oorzaak nog opgespoord worden maar hoop je zo even aan warme voetjes te helpen

bedankt,is zeker een manier
maar wat betreft de airco is dat niet een gescheiden systeem
dacht de airco alleen door de 4 roosters voor in het dashboard naar buiten kwam
maar ik ga het zeker zo even proberen
bedankt
Gr. Yas

Emile,
van het weekend ook even de noodoplossing gemaakt alleen aan de bestuurder kant haha,heerlijk zelfs mijn deur is lekker warm,ik zie bij jou op de foto die zogenaamde temperatuur voeler,neem aan dat deze dus aan de rechter kant zit
want ik ben hem niet tegen gekomen.ben je er trouwens al achter wat het nu was/is

groetjes
yas

Nee, nog niet opnieuw opengehaald.
Wel heb ik een nieuwe CC-unit gekocht..............
http://w126club.nl/te-koop-nieuwe-clima ... 12521.html

Dit uit voorzorg, ik denk dat die van mij misschien eerder op het mechanische vlak als op het elektronische vlak een storing heeft maar vond het een mooi prijsje voor zo'n gloednieuw-fabrieks-onderdeel.

Vorige eigenaar had ook "storinkjes" maar heeft de soldeerverbindingen i unit opnieuw "gemaakt" .
Hierna waren problemen verholpen, echter dat van koude voeten heb ik van hem geen concreet antwoord gekregen tot nu toe.
Hoop dat het onwetendheid is, alhoewel als je er mee op de wintersport gaat dan moet je toch merken dat je geen warme lucht hebt van onderen.
Maar kan ook zijn dat ik degene was na aankoop die aan de beurt was..............
Airco/verwarming werkt wel maar traaaaag mbt temp-instellingen

Warme lucht duurt heel erg lang voor dat het er is, in vorige 380SE veel eerder warme lucht.
Warme motor na 15 min = nog steeds te koele lucht
Warme motor na 30 min+ en temp-wieltje weer terugdraaien vanuit max warm duurt echt minuten voordat systeem reageert,
Andersom ook...
Indien airco ingeschakeld ook trage reactie ........... monoventiel?
Uit achter-midden- console komt geen lucht warm of koud( puur mechanisch, iets met dat kabeltje)

Mocht het niet in de electronica zitten dan kan ie weer in de verkoop.

We gaan er binnenkort weer mee aan de gang
Nah zo zie je, ik heb nog wat te doen.

klinkt als vacu├╝m lekkage op de bollen
grote kans dat 1 of meerdere bollen die de kleppen van je kachel open en dicht doendefect zijn (lekken)
hier door krijg je een verlies aan vacu├╝m druk waardoor de kachel kleppen niet of heel langzaam werken

Hoi Douwe, welk onderdeeltje bedoel je precies met "bollen" ?