W126Club.nl

Hallo,

sinds kort in het bezit van een 260SE rijdt super zon auto.

ik heb alleen 1 probleem, hij start slecht maakt niet uit of de motor koud of warm is. duurt zon 4 seconden voor dat hij het doet. ik heb nog nergens naar gekeken want heb er weinig verstand van.

nu is mijn vraag heeft iemand in de buurt van Drenthe verstand van W126 en wil mij hier een keer bij helpen.

MVG Patrick

Mijn eerste reactie is dat er niet zo veel mis is.
De M103 zal niet gelijk aanslaan als je de sleutel omdraait.

Hij stinkt ook naar benzine als die net gestart is. Dit hoort niet lijkt me

Nee, dat lijkt mij ook niet.
Het luchtfilter schermt veel af van het inlaattraject. Haal dat luchtfilter eens los en kijk of je brandstoflekkages tegenkomt.

De benzine lucht is niet te ruiken onder de motorkap. Je ruikt hem wel in de auto of achter de auto

Het is handiger als je dat gelijk vermeld, maar kijk dan eens onder de auto bij de pomp, die zit achter het rechter achterwiel. Volg ook de slangen en leidingen naar de tank en naar voor.
Vind je daar niets, kijk dan bovenop de tank of de o ring van de zender nog goed afsluit.

Bij de M103 zou ik altijd als eerste kijken naar je ontstekingsonderdelen (verdelerkap, rotor e.d.).
Verdelerkap kun je zo loshalen en bekijken of de contactpunten veel corrosie hebben. Bij veel corrosie een klein beetje opschuren en kijken of je verbetering hebt bij het starten. Zo ja, dan zat daar je probleem en dan zou ik die onderdelen vervangen. Als dat het niet is dan kun je altijd nog kijken naar het brandstofsysteem en/of andere onderdelen.
Altijd beginnen bij de makkelijke klusjes is niet onverstandig denk ik. Succes!

Groet,
Dominic

Dat verklaart niet de benzinelucht in en achter de auto volgens mij.

Co afstelling checken. Klinkt alsof hij veel te rijk staat.

oorzaak denk ik een slechte injectie koudstartinjector....haal het blauwe stekkertje van de injector maar eens los onder het luchtfilterhuis en probeer het dan eens een aantal dagen.
hij zal nu zeker beter starten...ik rij al jaren met het stekkertje los..geen problemen met starten meer.
sucses Gr. Ron

Ik vind dat toch een beetje een cowboy oplossing, Ron.
Mijn auto met M103 start met aangesloten koude startinjector ook goed....
De koude start injector staat onder systeemdruk, als de injector niet goed afsluit lekt hij ook met de stekker los en heb je 7 injectoren die continu inspuiten, 6 mooi afgeregeld en 1 naar eigen willekeur.
Ik zou er dan voor pleiten niet alleen de stekker los te halen, maar ook te controleren of hij niet lekt.
Ook dat zou het geval kunnen zijn.

Ik ben benieuwd hoe ver de topic starter is met de gegeven tips...maar misschien ben ik nu wat ongeduldig

Ga zaterdag 7 juli naar de hobbywerkplaats in zutphen die kunnen mij vast goed helpen. Of er is iemand in drenthe die er verstand van heeft?

Bij Hans en Danker ben je in goede handen, dat wil zeggen, je auto dan.

Zelf wordt je ook niet vergeten heb ik me laten vertellen.