W126Club.nl

Beste,

gister weer eens even de SEC gestart om klein stukje te rijden, maar ik merkte al snel dat hij stationair een 1200 tr/ min liep en vrij onrustig . Dit zal wel te maken hebben met de leerlaufregeling die zijn beste tijd heeft gehad. Maar gelijktijdig met het verhoogd toerental begon hij ook ineens flink te dampen uit de uitlaat ( blauwe rook) en rook heel erg verbrandt . Ben ff stukje gaan rijden en blauwe rook komt nietmeer terug wel het verhoogd toerental.
Iemand enig idee hoe dit kan of ervaring hiermee ? Gr.

Ik dacht altijd als de leerlaufregeling stuk was dat ie dan juist in toeren ging dalen, helaas kan ik je daar niet echt mee helpen. groeten Roy

Even de zoekfunctie gebruiken , er is omtrent dit probleem al heel veel gesproken

Ik repareer normaal voornamelijk type 1 leerlaufs .
Ben nu bezig met die van Marco type 2 als dat goed gaat......

wat is het nummer van deze leerlauf?
heb er nog een paar van de 560.

Gr. hopke

zal wel een 006 545 84 32 zijn

Als je hem snel wilt hebben kan je hem beter bij hopke halen.
Denk dat ik nog een week nodig heb een fatsoenlijke test opstelling te maken.

Even Links boven op het vergrootglaasje klikken



Leerlaufregelunit.png

ok,hoor het wel.

Gr. hopke

Na mijn niveurgeling zogoed als klaar te hebben wil ik me nu gaan bezig houden met mijn leerlaufregeling. Maar ik vindt echter het kastje niet waar iedereen het over heeft ? Kan het zijn dat hij niet bij de motor zit maar op een andere plek ? Het betreft een 560SEC type 2 . mvg Frank

Het kan ook bij de pedalen zitten.
De mat er even uit en dan daar achter even zoeken.

Gr. hopke

euhh,begrijp de vraag niet helemaal.
maar er zit nog een stukje board,deze weg halen en daar zit waarschijnlijk je leerlauf.

Gr. meindert

ik zal een zo foto plaatsen.

Gr. meindert

leerlauf 560 002kl.JPGleerlauf 560 001kl.JPG

Zou ik niet doen,mits je er verstand van hebt.
Dit is de afdeling Rene SEC .

Gr. meindert

Lekker dicht laten zitten,word helemaal niks.
Type 2 is in SMD componenten,kan je met een gewone soldeerbout niet eens tussen.
Omdat die type 2 bijna nooit kapot gaat is het niet rendabel voor mij om onderdelen,testopstelling en speciaal soldeer app voor te halen.
Vandaar mijn advies,kijk voor een andere.
Dat is het snelste en het makkelijste