W126Club.nl

Goede morgen sterren, ik heb twee maanden geleden de auto een onderhoudsbeurt gegeven inc automaat, nieuw filter pakking en ATF, alles origineel Mercedes onderdelen. Ik had van verschillende forums aanhaalmomenten gevonden en toegepast. Behalve van de carterpan automaat. de eerste keer te hard aan gedraait, resultaat pakking gesneden. tweede keer heel los, maar nu lekt de pakking weer. Kent iemand de aanhaalmomenten ?
tevens als de automaat in drive staat zie de je pakking iets bollen, lijkt op een drukopbouw in de bak ? oorzaak ontluchting verstopt ?

Alvast bedankt voor de hulp. mvg Patrick

aanhaalmoment automaatdeksel is 6-7 Nm. Alles daarboven geeft geheid problemen. Als je de eerste keer te fanatiek geweest bent kan ook de deksel krom zijn.

bedankt, voor de aanhaal momenten. Heb gelijk een nieuwe pan besteld. 6-7 nm dat is inderdaad niet veel. ben ik de tweede keer ook geheid hoger gegaan.

Bedankt voor de snelle reactie super Patrick

7 nm

Ik kom dit oude topic tegen maar ik herken de klachten.

Kan er dmv druk toch een probleem ontstaan?
Ik heb al verschillende keren de pan en pakkingen (ook met origine onderdelen) vernieuwd en ik krijg het niet helemaal droog!!
Het lijkt toch echt van de pakking te komen.

Alles al geprobeerd, kick down sensor vernieuwd dus wie heeft er nog tips?
Het is ondertussen wel veel beter geworden maar dat laatste beetje zou ook erg wenselijk zijn.
Bij voorbaat dank voor de reactie's.

Gr. bas

O-ringetje van je peilstok al vernieuwd? Waar de lekkage vandaan komt is heel moeilijk te zien. Door de rijwind onderlangs gaat die olie alle kanten op.

hoi Bas,

ik meen me te herineren dat ik hier van vlim gelezen heb dat de matrialen van de rubbers( bij hem schuifdak) niet zo best meer zijn.
ik was een tidje terug bij Cor de Jong en daar hoorde ik dat de rubbers van de bak ook zo'n best kwliteit zijn tegenwoordig, wel jammer dat ons merk toch van die troep levert.

ik hoop dat je er wat aan hebt, het ligt in ieder geval niet aan jou.
ik heb nog een pan liggegn en zl eens kijken of die recht is.

Gr. John Prins.

Dank voor jullie reacties.
Al een paat pogingen gedaan met nieuwe pakkingen en pannen en dan ga je het bijna opgeven...
Toch wil ik nog een poging gaan wagen.
Mocht de pan in orde zijn John dan houd ik me toch aanbevolen. Normaal ga ik voor nieuw maar na de diverse tevergeefse pogingen zou een goede 2e handse me ook wel passen denk ik...

Over een week of 2 op de brug nog een grondig gaan zoeken en kijken of we een oorzaak kunnen vinden.

Het kunnen maar een paar oorzaken zijn mijn inziens:
- pakking
- aan de voorzijde bij de aansluiting van de auto (die is het zeker niet)
- kick down senor is ook al vervangen
- olie peilstok zou nog kunnen maar lijkt het niet vandaan te komen.

De aanhaalmomenten heb ik al verschillende keren tegen de monteurs gezegd maar of ze zich daar ook striks aan hebben gehouden betwijfel ik.
Daarom was ik ook zo benieuwd hoe lek vrij de automaten bak van iedereen is en of zij nog de pan en rubber hebben vernieud??

Gr. Bas

als bij de eerste keer de boel te vast is gedraaid
is de carter pan ontzet
bij de bout gaten aan de buiten zijde van de carter pan zitten pootjes dezen dienen voor het kantel effect
om de juiste vlakke druk op de pakking te krijgen
als de carter pan te vast is gedraaid zijn deze pootjes ontzet en vallen naast de bak
dan is het kantel effect waar deze pootje voor bedoelt zijn verdwenen
en komt er een plaatselijke zijdelingse druk op de rubberen afdichting
en kan de bak dus lekken
om het probleem op te lossen zal je het carter weer los moeten nemen en deze pootje weer terug moeten buigen
zodat ze zich weer kunnen afzetten tegen de bak aan