Het eventuele schuifdak heeft geen relais.
Mogelijk zit er wel eentje in voor de carburateur.
En bij hele vroege productie is er eentje voor de overspanningsbeveiliging, latere hebben al een overspanningsbeveiliging met zekering in het deksel..
De overspanningsbeveiliging zou trouwens ook de oorzaak kunnen zijn.